公交都市帶動(dòng)監(jiān)控市場(chǎng)億萬(wàn)需求

　　一、公交監(jiān)控，車(chē)輛的智能衛(wèi)士

        近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和城市人口的大幅增長(zhǎng)，城市公交的運(yùn)載壓力日益緊張，也正因此，擁擠混亂的公交乘車(chē)環(huán)境便為不法分子提供了犯罪的溫床。如今，屢禁不止的偷、盜、搶、車(chē)內(nèi)性騷擾以及諸如成都６。５公交自焚等惡性事件的發(fā)生，都暴露了公交車(chē)上的不安全因素。同時(shí)，近年來(lái)國(guó)外不斷發(fā)生的恐怖分子在地鐵及公交車(chē)制造的血腥爆炸案，也為國(guó)內(nèi)的公安部門(mén)和公交系統(tǒng)管理機(jī)構(gòu)敲了警鐘。為了確保車(chē)輛、穩(wěn)定運(yùn)行，公交監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)勢(shì)而生。它就像人類(lèi)的視覺(jué)、大腦分析系統(tǒng)，可以起到事前分析判斷、事后調(diào)查取證的作用，不僅可以協(xié)助安全部門(mén)打擊違法犯罪、維持社會(huì)安定，而且也給交通管理部門(mén)提供直觀的車(chē)輛行駛監(jiān)控信息（流量、速度、通暢程度以及安全系數(shù)等），以便其及時(shí)掌控監(jiān)控點(diǎn)周?chē)煌ㄍ话l(fā)事件的細(xì)節(jié)及交通堵塞情況，并進(jìn)行集中調(diào)度、統(tǒng)一管理，達(dá)到消除各種隱患的目的。

　　此外，在當(dāng)前國(guó)家的重點(diǎn)項(xiàng)目如創(chuàng)建智能城市以及建立城市應(yīng)急系統(tǒng)等平臺(tái)中，都離不開(kāi)對(duì)公交車(chē)進(jìn)行監(jiān)控和管理。并且，深圳市公安局交通警察局相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，公交監(jiān)控建設(shè)具有突出的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。比如，就深圳而言，已安裝電子監(jiān)控的公交車(chē)發(fā)案率大大降低；公交監(jiān)控能為車(chē)輛上多起持刀搶劫、搶奪、盜竊和打架等多起惡性案件提供清晰穩(wěn)定的錄像證據(jù)，為這些案件的偵破提供了決定性的依據(jù)。

　　就公交公司而言，公交車(chē)視頻監(jiān)控與現(xiàn)有的公交車(chē)運(yùn)營(yíng)及管理系統(tǒng)融合起來(lái)，可以大幅提高公交管理水平和運(yùn)行效率。據(jù)業(yè)內(nèi)知情人士介紹，因有了錄像監(jiān)控的威懾和監(jiān)督作用，曾經(jīng)讓很多公交車(chē)公司極為頭痛的乘務(wù)員收錢(qián)不給票、或乘務(wù)員與司機(jī)聯(lián)合舞弊等行為，開(kāi)始大幅減少，有效防止了公交公司的營(yíng)收流失。另外，裝了監(jiān)控以后，由于安全得到保證，更多人更愿意選擇公交出行。例如深圳天誠(chéng)巴士集團(tuán)中的某一路車(chē)，在沒(méi)安裝監(jiān)控之前，一條線路每天只有５萬(wàn)元的銷(xiāo)售額，但自裝了后營(yíng)業(yè)額大幅提升。

　　同時(shí)，作為公交司機(jī)，公交監(jiān)控能提供更好的服務(wù)。由于公交上下車(chē)門(mén)距離駕駛員視覺(jué)較遠(yuǎn)，駕駛員很難同時(shí)兼顧前門(mén)乘客上車(chē)是否投幣、刷卡和后門(mén)乘客下車(chē)時(shí)的移動(dòng)情況，特別在乘客較多時(shí)，駕駛員觀察后門(mén)的視線被擋住，關(guān)門(mén)時(shí)極容易夾傷乘客；夜間則視線更差，特別是雙層巴士上層的乘客有無(wú)站立等情況，駕駛員更是無(wú)從知曉。但有了公交監(jiān)控后，駕駛員工作中則從容淡定很多。