北京市將評估分時分區單雙號限行可行性

　　據報道，昨天，北京交通委發布9月份交通擁堵狀況工作報告，9月份交通擁堵指數比去年同期提高10.3%。報告還提出，下一步，北京市將啟動2013年保障交通暢通措施的研究。重點研究深入推進彈性工作制和錯時上下班工作方案，評估在特定時段、特定區域實行機動車單雙號限行措施的可行性。這項措施若評估通過，相比目前的尾號限行，特定時段、特定區域將實行更嚴厲的限號措施。

　　措施1

　　深入推進錯時上下班方案

　　報告提出將啟動2013年保障交通暢通措施的研究。重點研究深入推進彈性工作制和錯時上下班工作方案。2010年4月，市政府發布關于進一步完善錯時上下班措施的通告，自4月12日起，市屬各級黨政機關、社會團體、事業單位、國有企業和城鎮集體企業，實施新的錯時上下班措施。相關單位的上班時間將由8時30分調整為9時，下班時間由17時30分調整為18時。在京中央國家機關及所屬社會團體和企事業單位，學校、醫院、大型商場上下班時間不變。

　　措施2

　　評估分時分區單雙號限行可行性

　　昨天發布的報告指出，北京市將啟動2013年保障交通暢通措施的研究。其中，評估在特定時段、特定區域實行機動車單雙號限行措施的可行性。

　　2010年底，北京市出臺關于加大力度緩解交通擁堵工作的意見，其中一項內容是：遇有惡劣天氣、重大活動、重要節日等可能引發嚴重交通擁堵情況，適時采取重點交通擁堵路段高峰時段機動車單雙號限行措施。

　　而之后發布的《北京市“十二五”時期交通發展建設規劃》，其中也提到了相同的內容。

　　但截至目前，盡管北京市已出現嚴重擁堵，但從未實施過單雙號限行措施。而昨天發布的報告提出，將評估在特定時段、特定區域實行機動車單雙號限行措施的可行性。

聲明:

凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉載請注明出處，違者本網保留追究相關法律責任的權利；所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點，“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。