2012深圳智能交通講壇第六期在市民中心舉行

　　14日下午，2012深圳市民中心智能交通講壇第六期在市民中心工業展覽館如期舉行。深圳市交通警察局科技處副調研員鄭國璇、國家數字城市委員會委員、國家智能交通標委會委員、廣東嶺南通股份有限公司總經理謝振東、深圳市法馬科技有限公司總經理楊朝友、安科智慧城市技術（中國）有限公司研究院項目經理周太剛等參加了會議并發表演講。lTS智能交通雜志、中國智能交通行業網、中安網、中國公共安全雜志等媒體參加了此次會議。

　　本期主題為“城市智能交通管理的未來發展趨勢”。演講有：鄭國璇《未來的智能交通管理》、謝振東《未來智能交通的特征》、楊朝友《智能誘導牌在城市交通中的應用》、周太剛《智能交通“暢”享心中—智慧交通整體解決方案》。

　　深圳市交通警察局科技處副調研員 鄭國璇

　　據深圳市交通局鄭國璇介紹，深圳一直高度重視城市智能交通管理建設，目前投用和準備開建平臺系統的主要有“一個平臺，八大系統”。“一個平臺”即交通共用信息平臺；“八大系統”分布是：交通信息采集系統、交通信號控制系統、干線交通誘導系統、停車誘導系統、交通事件系統、智能交通違章管理系統、網格化機動車識別綜合應用系統、閉路電視監控系統。

　　深圳市北環科技示范路是智能交通管理的典型應用。其中，建設一體化高速云臺視頻監控點31個，安裝高清事件檢測設備13套，部署高清車牌識別系統15套，安裝誘導屏12塊，及布設車檢設備12套。而投用以來成效顯著：交通違法下降近9成，違法變現事故減少約6成，交通擁堵次數有所降低，平均車速挺高約一成。

　　鄭國璇表示：“我們的智能交通體系為深圳交通管理提供了一個安全、可靠、高效的管理平臺。今后，智能交通管理系統將充分發揮信息服務功能，實現從交通出行前選擇路徑、出行中綜合調控干預、到達后停車誘導交通全過程的智能管理，把深圳打造成為智能交通創新城市。”
 

　　國家數字城市委員會委員、國家智能交通標委會委員、廣東嶺南通股份有限公司總經理 謝振東

　　謝振東提出，傳統交通管理主要依靠人工和經驗管理，交通信息化水平低，信息獲取不充分、不及時、不透明，管理行為往往發生在交通流發生之后，處于被促發、應付和救火式的管理狀態。新一代交通管理必須轉換管理方式，變被動為主動，利用智能交通技術動態感知，充分采集交通信息，為交通參與者提供透明、有用及時的信息服務。使人、車、路形成一個協同的有機體，和諧共生。

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