北京軌道交通智能監(jiān)測系統(tǒng) 同時監(jiān)控5個樞紐

　　多條軌道交通換乘線交匯點的北京宋家莊站，不僅要“睜大眼睛”盯住站內(nèi)的客流涌動，還能張開“千里眼”，隨時監(jiān)控東直門、四惠、北京南站、西苑等另外4個交通樞紐。記者日前從市住建委了解到，宋家莊站監(jiān)控中心可以同時監(jiān)控5個交通樞紐。這套智能系統(tǒng)，可以根據(jù)人流量隨時預(yù)警，甚至還可以根據(jù)天氣情況給出相關(guān)指引。

　　宋家莊交通樞紐工程位于南三環(huán)與南四環(huán)路之間，計劃實現(xiàn)3條地鐵線路與8條公交線路的接駁換乘。在市住建委的臺賬上，它是北京市重點換乘交通工程，也是北京緩解交通壓力的重要設(shè)施之一。

　　宋家莊樞紐項目總用地4.2公頃，總建筑面積5萬余平方米，交通樞紐共4層，總體造型為“U”形。與地鐵10號線、亦莊線接駁，地上地下的日均換乘量近16萬人次。

　　就在宋家莊站普通乘客不會留意的監(jiān)控大廳中，工作人員正在對大屏上每個小的監(jiān)控畫面一一檢查。“右上角這個是東直門的情況，中間這個是四惠站換乘的人流量圖像，系統(tǒng)可以根據(jù)人流量隨時預(yù)警，也可以人工調(diào)取實時監(jiān)控錄像。”工作人員介紹。

　　在整個宋家莊站共有200多臺攝像機睜著“大眼睛”，數(shù)據(jù)每30秒刷新一次。行人在宋家莊站內(nèi)、公交站臺上的等候情況，都會出現(xiàn)在后方屏幕中，而周圍的道路和樞紐各個出入口的情況，也在監(jiān)測范圍內(nèi)。

　　這套智能系統(tǒng)，還會根據(jù)天氣情況給出指引，由工作人員判斷是否啟動應(yīng)急預(yù)案。在大雨傾盆時，系統(tǒng)也會根據(jù)人員滯留的情況，判斷是否需要啟動應(yīng)急預(yù)案。屆時，由工作人員發(fā)放雨衣或者引導(dǎo)乘客到寬敞處避雨，就是這套系統(tǒng)提供的“妙招”。

　　據(jù)運營方介紹，宋家莊站如今已經(jīng)建立了完善的預(yù)警系統(tǒng)和解決方案，針對火警、客流突增、設(shè)備故障等問題，都已經(jīng)有了應(yīng)對方法。同時整個系統(tǒng)可以自己檢測問題，工作人員可以通過實時的數(shù)據(jù)反映到相關(guān)的主管部門。

　　除了宋家莊站本身，其他4個交通樞紐的問題，也將由這同一個“大腦”給出相應(yīng)的解決方案。未來，這套系統(tǒng)將同步使用在所有的交通樞紐中，所有站點的問題，都會由不同的“眼睛”和同一個“大腦”來解決。

聲明:

凡文章來源標明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉(zhuǎn)載請注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點，“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。