淺析高清監控智能交通系統的應用現狀與發展趨勢

        近年來，“高清化”成為安防監控領域技術發展的方向之一，現在已成為這個行業的熱門話題。各大廠商盡顯其能，相繼推出自己的“高清”產品。對于視頻監控而言，圖像清晰度無疑是高清監控中最關鍵的意義。圖像越清晰，細節越明顯，觀看體驗越好，智能等應用業務的準確度也越高。

　　高清智能交通展望

　　目前，高清視頻監控在大眾行業應用市場已經凸顯，還會繼續向行業應用和高端用戶滲透。未來的安防系統，高清視頻監控會和傳統的模數系統相互融合，構建出一個和諧共存、互聯互通的安防體系平臺，滿足用戶多層次的應用。

　　不同的行業、不同的場合對圖像清晰度的要求不同，如在車水馬龍的鬧市區如何看清一個人的面部特征，看清楚車輛的牌照是很重要的;在高樓大廈的大廳內、擁擠喧鬧的出入口、停車庫的出入口、高速公路、體育場館等場合，高清攝像機則能大大提升系統的應用價值，為城市治安的監督和管理起到積極的作用。但是，目前高清攝像機并不普及，只是剛剛開始，這需要加大市場的發展和推廣高清攝像機力度，實現高清的目標，讓用戶看得更清、更遠。

　　就目前而言，智能交通中的卡口抓拍、超速抓拍、電子警察等絕大部分還是標清產品，各地逐步用高清產品替代標清產品。我們正面臨一次產品“大洗牌”，昂首挺胸快速前進，抓住這個契機，把智能交通做為公司重點扶持行業，公司的發展會更加迅速挺拔。

　　無論是網絡高清攝像機還是模擬高清攝像機，在未來安防市場中都會有用武之地，因此，希望在不久的將來，整個智能交通行業都會邁入真正的高清化、數字化。

　　高清智能交通應用案例分析

　　高清卡口及電子警察提出已有幾年時間，但真正應用起來不過在最近兩年。系統不但具備工控式高清產品，還具備嵌入式高清產品，并且用一個平臺對各種前端數據進行統一處理。平臺使用websphere做為應用程序服務器，采用oracle做為數據庫，完全超越公安部對于系統安全性能要求。

　　1.高清雷達觸發測速抓拍系統。前端抓拍系統采用窄波雷達的多普勒效應檢測技術，，不僅具備各項卡口功能，還提供測速處罰功能。

　　使用高清晰工業級CCD百萬像素抓拍一體機，獨立完成所有過往車輛抓拍及智能頻閃燈的觸發，并將抓拍的圖片通過網絡傳輸至中心，有車牌識別主機進行識別，以及信息疊加，將處理過的圖片，送至中心管理服務器和數據庫服務器，所有的路口抓拍記錄由中心服務器統一管理，各管理工作站可以對各路口抓拍記錄進行實時查詢管理，與此同時每個方向使用一個標清攝像機進行道路實時監控和錄像。

　　2.高清電子警察系統。使用200萬CCD高清網絡攝像機，采用純視頻抓拍方式，每臺相機監控兩到三個車道。高清網絡攝像機自動拍攝違法車輛的三張全景(兼特寫)圖片，高清網絡攝像機同時聯動LED頻閃補光燈進行補光，保證圖像清晰可用。

　　為確保所拍照片能作為交警執法依據，將連續保存三張能夠反映車輛動態運行的高清晰度全景(兼特寫)圖片，其中第一張圖片為車輛在紅燈期間未壓停車線時的圖片，第二張為車輛在紅燈期間壓在停車線或者經過停車線的圖片，第三張為車輛在紅燈期間經過停車線后繼續行駛的圖片。所有處理結果都通過網絡傳輸至中心的闖紅燈處理主機上進行存儲、信息疊加，存儲信息通過傳輸系統自動上傳給服務器管理系統后(可進行人工控制下載到相關存儲媒介)，應用計算機進行相關業務處理。

　　3.其它方案。有些廠家，闖紅燈系統使用高標混相機(標清分析車輛軌跡，高清抓拍圖片)方式。這種系統不是純高清系統，但是也有一定的優勢，畢竟標清視頻對于主機資源、存儲、傳輸等要求要低。

　　也有高清CMOS相機，但是CMOS相機在卡口應用中會造成拖影現象，同時因為CMOS在感光方面要比CCD差很多，因此夜間對燈光的要求比CCD高清相機的要求要苛刻，往往需要很高功率的補光燈將抓拍位置照得很亮來使圖像質量增加以及減少圖像噪點問題。

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