廣東交管局交通新規答疑 駕考模擬高速路山區路

　　公安部修訂后的《機動車駕駛證申領和使用規定》(公安部第123號令)將于明年1月1日起正式實施。昨日省公安廳交通管理局方面，根據新規出臺后讀者關心的問題，從機動車考試、交通違法記分、駕駛證管理等方面逐一解答。

　　1. 機動車駕駛人考試有什么主要變化？

　　答：科目一考試，將原來的考試內容拆分為兩部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法規、交通信號、通行規則等知識，仍作為科目一；第二部分作為安全文明駕駛考試項目，在實際道路考試后進行，考核安全文明駕駛要求、復雜條件下的安全駕駛知識等。

　　科目二考試，大中型客貨車增加模擬高速公路、雨霧天、濕滑路、緊急情況處置等考試項目，調整后由原來的“訓練10項、考試6項”修改為“訓練、考試均為16項”；小型汽車取消樁考移庫要求以及通過連續障礙、單邊橋等現實生活中應用性不強的考試項目，調整后由原來的“訓練10項、考試4項”改為“訓練和考試均為5項”，即倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎。

　　科目三考試，增加了加減擋位操作、路口左轉彎、路口右轉彎3個考試項目和安全文明駕駛常識考試。同時，對于小型汽車抽取不少于20%進行夜間考試，不進行夜間考試的進行模擬夜間燈光使用考試。對大中型客貨車增加山區、隧道、陡坡等復雜道路考試。另外，還明確了各種車型的考試里程。

　　2. 大中型客貨車科目二考試有哪些變化？

　　答：為提高大中型客貨車駕駛人的安全駕駛能力，123號令對大中型客貨車科目二考試項目進行了調整，將百米加減擋的考試要求放在科目三實際道路駕駛技能考試中考核，增設模擬高速公路、連續急彎山區路、隧道、雨(霧)天、濕滑路、緊急情況處置和窄路掉頭考試項目。調整后，場地考試項目由原來的“訓練10項、考試6項”變為“訓練、考試均為16項”。

　　新增的模擬項目，主要考核在復雜道路條件和緊急情況下的安全駕駛基本操作要求，如模擬濕滑路，主要考核學員在濕滑路段減速、保持低速擋勻速行駛等方面的基本操作技能，使學員在以后的實際駕駛中遇到這類復雜路段不緊張、合理采取安全駕駛措施。

　　3. 小型汽車科目二考試內容有什么變化？

　　答：原來規定小型汽車科目二訓練項目共10項，包括：樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門、通過連續障礙、百米加減擋、起伏路行駛?？荚嚻渲械?項，必考項目為樁考、坡道定點停車和起步、側方停車3項，其他項目中隨機選考1項。實踐中反映，小型汽車科目二考試存在部分考試項目針對性不強，如通過連續障礙、通過單邊橋等現實生活中已不常用，學員大多靠背口訣應試。

　　為提高考試的針對性和實用性，123號令優化了小型汽車科目二考試項目：一是簡化了樁考考試線路，改為倒車入庫，取消兩個樁位之間的移庫要求。二是將百米加減擋、起伏路行駛等兩個項目調整至實際道路駕駛考試中。三是取消限速限寬門、通過連續障礙、通過單邊橋3個項目。調整后考試項目由原來的“訓練10項、考試4項”改為“訓練和考試均為5項”，即樁考、坡道定點停車與起步、側方停車、曲線行駛和直角轉彎5個項目。

　　此外，在科目二場地考試中，將用施劃標線替換現有的標桿，防止考生以標桿為基準點背口訣應試，使考試更貼近現實場景。

　　4. 學員預約考試次數有什么新規定？

　　答：為督促駕校提高培訓質量，合理利用考試資源，防止出現“以考代訓”的現象，123號令規定：一是三個科目按順序分別預約考試，每個科目預約后可以考試一次、補考一次。不參加補考或者補考仍不合格的，應當重新預約考試。二是駕駛技能準考證明有效期內，科目二和科目三道路駕駛技能考試的預約次數各不得超過五次(即：各有十次考試機會)。第五次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢，學員需要重新從科目一開始考試。三是科目一和科目三的安全文明駕駛常識考試沒有預約次數的限制?？颇咳踩拿黢{駛常識考試必須在科目三道路駕駛技能考試合格后才能參加，考試不合格的，可以直接申請補考，之前已通過的道路駕駛技能考試合格成績有效。

　　5. 123號令實施前已經預約的考試次數是否計算？

　　答：123號令實施前已經預約的考試次數不計算在五次預約限制次數中。123號令實施后，自2013年1月1日起開始計算預約考試次數，在駕駛技能準考證明有效期內，科目二和科目三道路駕駛技能考試的各有五次預約考試的機會。

　　6.  123號令實施前已報名但未完成考試的學員按什么標準考試？

　　答：123號令實施前已合格的考試成績(包括樁考)仍然有效。2013年1月1日起，科目一、科目二、科目三考試全部按照新的考試內容和標準進行考試。對2013年1月1日之前通過科目二樁考、未完成科目二其他項目考試的，1月1日以后繼續參加科目二考試時，可以不再參加樁考或倒車入庫項目的考試。

　　權威解釋

　　公安部詳解認定“搶黃燈”具體情形

　　駕照新規將于明年1月1日起實施，其中關于“搶黃燈”的規定引起廣泛關注。究竟什么情形會被認定為“搶”，什么情形才是守法通行呢？記者就此采訪了公安部交管局有關負責人。

　　公安部交管局有關負責人介紹，根據《道路交通安全法》及其實施條例的規定，黃燈信號的作用是凈空交叉路口，使已經越過停止線的車輛在黃燈期間快速通過。黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行，未越過停止線的車輛不得通行。因此，搶黃燈同樣屬于不按交通信號燈指示通行的違法行為。

　　這位負責人明確，考慮到車輛制動距離、安全車距等因素，當黃燈亮起時，只要機動車車身任何一部分已經越過停止線的，車輛可以繼續通行，不應當認定為搶黃燈。

　　此外，《道路交通安全法實施條例》規定，持續閃爍的黃燈屬于閃光警示信號燈，提示車輛、行人通行時注意瞭望，確認安全后通過。此類信號燈主要目的是提醒和警示車輛和行人，不具有控制交通先行和讓行的作用。

　　據介紹，目前在因不按交通信號燈指示通行違法行為導致的交通事故中，相當一部分是由于黃燈信號期間搶行、且未能及時通過路口導致的。

　　“搶一秒，毀一生。”這位負責人表示，搶黃燈也許節省了幾秒甚至是一秒，但可能就會發生車毀人亡的慘痛事故。

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