北斗導航未來五年的發展趨勢預測

　　我國北斗導航系統與美國ＧＰＳ、歐盟ＧＡＬＩＬＥＯ、俄羅斯ＧＬＯＮＡＳＳ并稱國際四大導航體系。目前，最成熟的是美國ＧＰＳ系統，擁有３６顆星，已經實現了覆蓋全球的精準定位導航服務，我國北斗系統目前擁有１５顆星，定位精度在１０ｍ左右，還只能覆蓋亞太地區，與美國ＧＰＳ仍有一定距離。根據“北斗總體發展計劃”，預計２０２０年北斗將趕上現在ＧＰＳ的服務水平。由于衛星定位系統關系到國防、經濟、社會各個領域，對我國軍事、經濟都非常重要，我國非常重視北斗的發展，在定立了北斗總體發展計劃的同時，專門布置了北斗衛星導航系統建設三大任務：１、關鍵技術攻關與試驗；２、工程建設；３、應用推廣與產業化。旨在實質性的推進發展目標的實現。

　　一、北斗導航在交通領域的應用現狀

　　１、北斗導航在交通領域即將迎來產業化

　　目前，北斗的發展處于應用推廣階段，在應用推廣與產業化進程中，國家會在不同領域、不同行業、不同地區進行示范應用，其中基礎類應用推廣包括芯片模塊、終端、測試檢定系統、衛星導航地理信息系統等。示范類應用推廣涉及交通、民航、通信、海洋、民政、氣象、公安、金融、電力、國土、農業、旅游等行業，而交通領域由于市場容量大，效果明顯，成為應用推廣的首選。

　　２０１１年底，國家開始實施一些政策來進行北斗產業化應用的推廣。由總裝備部、交通部牽頭，設立了全國４２項北斗應用示范重點項目，今年各地項目正在推進過程中，繼廣東省的北斗應用示范方案于２０１２年３月第一個得到審批后，上海的方案也相繼通過評審；公安部的警務通計劃也初步通過；陜西省的方案正在進行中；廣西、云南、江西、山西等都在規劃或出臺方案。預計在示范期內，全國將有７０萬臺車輛需裝備北斗衛星導航系統，其中，公交車、公務車、出租車是主要試點領域，這一舉動推動了北斗在交通領域的應用，預示了北斗產業化正在到來。

　　２、北斗應用技術還處在初級階段

　　北斗應用技術的核心是芯片的研發，我國芯片研發與發達國家相比一直比較薄弱，２００５年國內對導航芯片的研究才有較大突破，２００６年發布首款完整的ＧＰＳ　ＳＯＣ基帶芯片，到現在為止，國內也只有中科微、重慶２４所、西安華迅、和芯星通、７７２所、東方聯星、廣東泰斗幾家芯片廠商。同時，由于北斗目前只有１５顆，制約著精準度的提升。目前，北斗導航芯片的精度只能達到１０ｍ－１５ｍ，還需要與ＧＰＳ兼容使用。我國北斗技術還處在初期階段。