中國航天科工智能交通研發(fā)中心開展需求調(diào)研

　　2012年底我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)完成亞太地區(qū)區(qū)域組網(wǎng)并正式公布接口控制文件（ICD）后，國家交通運輸部、北京市先后出臺了《關于加快推進“重點運輸過程監(jiān)控管理服務示范系統(tǒng)工程”實施工作的通知》、《北京市推進北斗導航與位置服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案》等政策文件，要求部分行業(yè)車輛安裝基于北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的車載定位終端。為抓住此機遇加快發(fā)展智能交通產(chǎn)業(yè)，1月21日，一院智能交通研發(fā)中心到北京市公共交通控股（集團）有限公司技術部就公交車輛能耗計量設備進行技術交流。

　　交流過程中，研發(fā)中心向?qū)Ψ浇榻B了一院在北斗導航芯片、智能車載終端及應用系統(tǒng)解決方案等方面的成果，并結(jié)合交通運輸部、北京市近期發(fā)布的加速推進北斗衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)應用相關政策內(nèi)容，與對方探討了北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在公交車輛管理領域的應用。北京公共交通集團技術部負責人介紹了公交集團車輛類型、發(fā)動機型號、公交節(jié)能技術及應用現(xiàn)狀等，提出了對運營車輛加裝車載能耗計量設備及為新采購新能源車輛前加裝一體化智能終端兩個方面的需求。

　　通過此次交流，一院了解了公交集團對車載設備的使用需求，與對方達成了設備初步研發(fā)與測試意向，為-一院車載終端產(chǎn)品開展“官產(chǎn)學研用”結(jié)合奠定了基礎。

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