據了解,上海歷年發行交通卡已逾4000萬張,涉及押金費用逾4億元,每年利息高達幾千萬元。這些利息是怎么用的?昨天,董波等14名市人大代表聯名遞交議案,申請本市相關部門公布交通卡發行具體賬目,并呼吁盡快制定《上海市公共交通卡押金管理辦法》,對退還押金時扣除手續費率、辦卡成本等予以規范。
“具體數據很難查到,我們根據少有的公開資料保守估計,扣除紀念卡以外,存有押金的交通卡約有2000多萬張,按每張卡20元押金算,總額早就超過4億元了,按一年銀行定期存款利率計算,光沉淀下來的年利息就有幾千萬元。”董波告訴記者,算完這筆賬,有幾個問題他還是沒搞懂——每年發行交通卡到底有多少?收回廢卡是多少張?歷年積余的交通卡押金總額是多少?每年交通卡內余額的平均流量、利息是多少?“這個問題過去也有人大代表提過,但這么多年了,一直沒有徹底解決過。”董波表示。
董波說,按照《上海公共交通卡購買使用須知》,普通卡底卡押金20元,卡內余額高于10元的,退錢時要扣除5%的退金手續費。“制卡成本能否曬曬清楚,20元的依據何在?5%的手續費是否遠遠高出勞務支出?”他認為,收取5%手續費的做法有違規之嫌。
14名人大代表調查后聯名建議,盡快啟動《上海市公共交通卡押金管理辦法》的制定,對制卡成本、押金收取、退還以及押金利息的使用作出具體規定,并由建設交通部門定期向社會公布。他們還建議,對違反資金使用規定,截留、擠占、挪用或造成資金損失的,追究直接責任人的行政責任,構成犯罪的,依法追究其法律責任。
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