城市交通信號控制系統現狀與趨勢

　　交通信號控制器是城市交通控制調節的重要指揮管理系統，它承載著維持城市道路交通秩序，緩解交通擁堵的重任，在傳統的紅綠燈配時方案不能解決城市交通擁堵的形勢下，智能化信號控制器正為解決未來交通擁堵提供更多科學的解決方案。

　　為了解交通信號控制系統的發展現狀和趨勢，我們采訪了深圳市博遠交通設施有限公司產品經理劉學英，他為我們介紹了交通信號控制系統的歷史發展與技術趨勢。

　　一、交通信號控制系統現狀

　　１、交通信號控制器產品現狀

　　交通信號控制器是通過控制交通信號燈達到控制路面交通目的的控制系統。一般由電源模塊、ＣＰＵ控制部分、燈組驅動部分、信號燈故障檢測部分、面板操作（有的控制器無面板控制）等部件組成；一般安裝在路口，必須適應室外的各種復雜環境，如高溫高濕、冷熱氣流的循環、電磁干擾、浪涌沖擊、等等惡劣的氣候條件。

　　交通信號控制機按照控制模式分類，可分五種：①單點段定時式信號機；②單點自適應信號機；③單點聯網調試信號機；④集中協調式號機；⑤行人過街觸發式信號機。按照供電模式來分可分為三種：①市電供電（ＡＣ２２０Ｖ／ＡＣ１１０Ｖ）信號機；②太陽能直流信號機（有線／無線傳輸）；③太陽能市電互補型信號機。

　　目前我國信號控制器的生產企業水平良莠不齊，有做得很好的高端的國有企業，也有許多中低端的民營企業。在國內幾十家信號系統生產企業中，能夠脫穎而出的自然是具有自主知識產權的高新技術企業，它們大多都分布在沿海城市，如交大高新、深圳格林威、深圳博遠、上海寶康、北京易華錄、浙江杰瑞、法馬科技等。

　?。病⒔煌ㄐ盘柨刂破鳟a品應用現狀及趨勢

　　從現在的市場趨勢看信號機的需求，大中城市對集中協調式及人行過街請求的信號控制器需求較多，而小城市雖然在招標過程中要求集中協調式信號機，但實際應用中還是當作單點信號機來使用。

　　對應陽光充足但電力供應不便的地方，太陽能供電信號機也將成為一個熱點。

　　對于國外市場，方便快捷的警察手動功能是一個需求熱點。

　　受高鐵事件的影響，檢驗標準對交通信號控制器的硬件綠沖突檢測功能做了強制性要求。

　　近期新聞中討論得很熱門的行人過街時間問題，涉及交通設計過程中以人為本的主題，在國內交通信號控制器的行人過街功能必將成為熱門。

　　國內的路口大都配有倒計時器，傳統的倒計時都是學習型的，學習過程中都有黑屏時間，在這期間會給司機朋友誤導或認為倒計時壞了，所以有通訊式倒計時接口也是交通信號控制器設計的一個必然趨勢。

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