連云港BRT一號線“公交優先”智能化工程順利驗收

　　日前，隨著連云港BRT一號線的正式收費運營和工程建設總結表彰大會的成功召開，港城BRT一號線已達到“完美收官、完美運行”的基本要求，連云港杰瑞電子有限公司負責的交通智能化部分也順利驗收，從科技手段上有效地保障了BRT公交車輛的“信號優先”和“路權優先”。

　　全長約34公里的港城BRT一號線，是迄今為止國內最長的BRT線路,沿途經過56個交叉路口、29個站臺（包括首末站）。根據設計要求，需要在56分鐘內完成單趟運行，如何通過科技手段保障BRT車輛的“信號優先”和“路權優先”顯得非常重要。“信號優先”是指為BRT公交車提供交通信號上的優先權，當公交車到達時，讓公交車不等紅燈或少等紅燈，以保障時間上的優先；“路權優先”是指為BRT公交車開辟專用車道，非BRT車輛禁止進入專用車道，以保障空間上的優先。

　　連云港杰瑞電子有限公司作為連云港BRT一號線交通智能系統的建設方，為“信號優先”和“路權優先”的科技保障提供了先進的解決方案。在“信號優先”保障上，采用無線射頻（RFID）技術檢測BRT公交車輛，以分時段“絕對優先”和“相對優先”相結合的控制策略，實現了BRT車輛“綠波”通行效果；在“路權優先”保障上，采用純視頻高清電子警察系統，進行“社會車輛占用BRT車道違法行為”和“闖紅燈違法行為”自動檢測和抓拍，起到了警示和管控作用。從運營使用情況來看，“雙管齊下”，達到了設計預期效果，得到了用戶好評。

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