綠波帶優化配時將提高聊城交通通行能力

　　截至去年3月，濟南市24條主干道上實施了“綠波帶”。據了解，聊城也將盡快建成交通信號“綠波帶”控制系統，優化信號配時管理機制，確保交通信號控制高效運轉，提高道路交通通行效率。為優化城區交通組織，聊城還將充分利用交通工程技術，加強中心城區交叉路口渠化設計；改善支路行車條件，合理應用現有單行道，繼續開辟單行道，科學采取“禁左”等控制措施，改善微循環系統。

　　“綠波帶”按設計時速行駛，可充分預計車流到下一個路口的時間，以確保該車流到達每個路口時正好遇到綠燈。“綠波帶”的調研結果顯示，在高峰期路段通行能力提高了15%，平峰期路段通行能力提高了20%。而“綠波帶”的配時不是一成不變的，它必須隨著車輛的增多而調整。

　　為規范、完善禁止停車標志，交警將會同有關部門合理規劃和設置城區停車場、臨時停車泊位，推進社會化停車場建設，完善臨時停車泊位標示標線施劃。強化停車場管理，聯合有關部門對將停車場挪作他用的，及時恢復停車功能。

　　針對地處城區中心繁華地段的學校、幼兒園、醫院、商業、行政中心等重點區域，合理設置標志、施劃停車標線，安排專人加大管理疏導力度；定期聯合市政、執法、交通運輸等部門，對門前及周邊道路車輛亂停亂放、占道經營等交通違法行為進行聯合治理。

　　對城區停車場地、位置進行定點定位，將盡快拿出具體方案。與規劃、執法、住建等部門共同論證，將盡快出臺大型停車場地具體方案。

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