近日，江門公安微博邀請網(wǎng)友走進市智能交通指揮中心，30名熱心網(wǎng)友實地了解智能交通系統(tǒng)運作。據(jù)悉，目前機動車在路口變線、搶道、插隊行駛等壓線行為在違法處罰中占了六七成之多。有網(wǎng)友在現(xiàn)場提出，駕駛機動車等待紅綠燈時，如果前車不動，繞行是否造成壓線違章的問題。對此，交警部門有關(guān)人士建議，駕駛?cè)瞬灰熳鞒隼@行決定，最好給系統(tǒng)預(yù)留足夠的拍攝時間，等到下一個綠燈時，如果前車還是不動再繞行。據(jù)公安部門介紹，自從智能交通系統(tǒng)于2012年12月份運作以來，交通事故總數(shù)下降30%。僅今年2月份，蓬江區(qū)輕微以上事故宗數(shù)同比減少了410宗。
聲明:
凡文章來源標明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉(zhuǎn)載請注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點，“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔任何責(zé)任。
征稿:
為了更好的發(fā)揮中國智能交通網(wǎng)資訊平臺價值，促進諸位自身發(fā)展以及業(yè)務(wù)拓展，更好地為企業(yè)及個人提供服務(wù)，中國智能交通網(wǎng)誠征各類稿件，歡迎有實力的企業(yè)、機構(gòu)、研究員、行業(yè)分析師投稿。投稿郵箱： [email protected] （查看征稿詳細）
