車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)三年內(nèi)將達(dá)兩千億

　　6月18日，交通運(yùn)輸部召開“綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)試點(diǎn)示范推進(jìn)會(huì)”，明確提出要制定實(shí)施交通運(yùn)輸綠色循環(huán)低碳科技專項(xiàng)行動(dòng)工作方案，加大交通運(yùn)輸綠色循環(huán)低碳科技研發(fā)與推廣力度，加快智能交通與信息化建設(shè)。

　　加快發(fā)展智能交通為汽車車聯(lián)網(wǎng)提供了良好的發(fā)展契機(jī)。相關(guān)人士預(yù)計(jì)，到2015年，國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2000億元，相關(guān)利潤(rùn)至少有200億元。

　　會(huì)議還提出了綠色循環(huán)低碳交通的具體量化指標(biāo)。與2010年相比，營(yíng)運(yùn)車輛單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗和二氧化碳排放分別下降16%和18%；城市客運(yùn)單位客運(yùn)量能耗和二氧化碳排放分別下降26%和30%；城市公共交通分擔(dān)率26%，城市公共汽車、出租車中清潔燃料車輛比例分別達(dá)到35%和65%。

　　■智能交通迎來(lái)發(fā)展“春天”

　　東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司水平事業(yè)部車載信息開發(fā)運(yùn)營(yíng)科副科長(zhǎng)王傳剛曾在接受采訪時(shí)表示，智能交通建設(shè)不僅是各家服務(wù)商的職責(zé)，更需要交通部做出系統(tǒng)規(guī)劃，這涉及到城市交通的建設(shè)、道路擁堵情況的實(shí)時(shí)分析等工作的集中整合。

　　目前，雖然我國(guó)的智能交通在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定和應(yīng)用方面取得了一些進(jìn)展，高速公路電子不停車收費(fèi)和車載導(dǎo)航方面相對(duì)成熟，但其他方面還有待發(fā)展。統(tǒng)一的智能化交通監(jiān)控越來(lái)越難以滿足不同道路特定的工作需要，專業(yè)化和定制化成為未來(lái)智能交通的發(fā)展方向。

　　本次會(huì)議為智能交通的全面快速發(fā)展提供了良好契機(jī)。去年，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《交通運(yùn)輸業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略（2010-2020）》，這是我國(guó)第一部以政府文件形式發(fā)布的智能交通戰(zhàn)略，標(biāo)志著智能交通已上升到國(guó)家層面。戰(zhàn)略提出，完善智能交通標(biāo)準(zhǔn)體系、加快標(biāo)準(zhǔn)推廣應(yīng)用，加快新一代信息技術(shù)、智能車路協(xié)作技術(shù)、實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)獲取等技術(shù)的發(fā)展及在智能交通的應(yīng)用；加強(qiáng)智能交通基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性標(biāo)準(zhǔn)制定工作，研究制定基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能交通基礎(chǔ)性工作，包括智能交通標(biāo)識(shí)體系、專用短程通信、信息安全及認(rèn)證等標(biāo)準(zhǔn)。

　　■車聯(lián)網(wǎng)獲發(fā)展良機(jī)

　　正如戰(zhàn)略中提到，智能交通的實(shí)現(xiàn)離不開物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持。據(jù)了解，交通運(yùn)輸部將建立交通運(yùn)輸行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品準(zhǔn)入機(jī)制，加快推進(jìn)行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用檢測(cè)認(rèn)證工作，建立交通運(yùn)輸行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)典型應(yīng)用檢測(cè)認(rèn)證體系。按照國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)有行業(yè)應(yīng)用特殊要求的產(chǎn)品實(shí)施行業(yè)準(zhǔn)入機(jī)制和管理。

　　深圳丹維軟件技術(shù)有限公司總經(jīng)理施雪松認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)是將汽車和駕乘人員與網(wǎng)絡(luò)互連的工具，對(duì)智能交通的發(fā)展會(huì)起到非常積極的作用；同時(shí)，智能交通的一些設(shè)想可以借助車聯(lián)網(wǎng)得以實(shí)現(xiàn)，很多車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用也可以針對(duì)智能交通需求進(jìn)行開發(fā)。

　　因此，在信息化大潮的推動(dòng)下，依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造實(shí)時(shí)準(zhǔn)確高效的智能交通系統(tǒng)，成為建設(shè)綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸體系的完美途徑。杭州鴻泉數(shù)字設(shè)備有限公司產(chǎn)品部的卞先生在接受記者采訪時(shí)表示：“我認(rèn)為2000億元的市場(chǎng)規(guī)模有待事實(shí)來(lái)驗(yàn)證。實(shí)現(xiàn)2000億元的具體實(shí)體是哪些、是否屬于車聯(lián)網(wǎng)需要明確。但目前車聯(lián)網(wǎng)確實(shí)發(fā)展得很快，在政策的推動(dòng)下，未來(lái)的市場(chǎng)規(guī)模和利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)值得期待。”

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