IBM、AT&T宣布合作“智慧城市”落地項(xiàng)目

 　　題圖來自hitachi.com

 
　　19日下午，IBM、AT&T宣布了一項(xiàng)就應(yīng)用于城市公用事業(yè)及其它行業(yè)的“物聯(lián)網(wǎng)”項(xiàng)目進(jìn)行合作的全球聯(lián)盟協(xié)議。名字聽起來很長(zhǎng)很拗口，但說起它的母項(xiàng)目大家應(yīng)該很熟悉——“智慧城市”。這也是2008年金融危機(jī)時(shí)IBM提出的“智慧地球”概念的落地項(xiàng)目。

　　IBM與AT&T的這次合作，主要集中在城市共用事業(yè)上。舉個(gè)交通方面的例子，雙方可以在公共汽車、的士、路況監(jiān)控?cái)z像頭等多種相關(guān)設(shè)施上收集信息，AT&T負(fù)責(zé)為設(shè)施上傳感器提供數(shù)據(jù)通信及位置追蹤服務(wù)，IBM則負(fù)責(zé)分析這些數(shù)據(jù)，從中得到的結(jié)果可以作為城市規(guī)劃、路況預(yù)告、緊急情況疏逃等多方面的決策參考。

　　智慧城市項(xiàng)目則更進(jìn)一步，它會(huì)在整個(gè)城市中規(guī)劃海量的傳感設(shè)備，建設(shè)可用的信息流通及管理網(wǎng)絡(luò)，把依賴數(shù)據(jù)分析平臺(tái)得出的結(jié)果作為判斷依據(jù)，從而更有效的管理整座城市。

　　來看點(diǎn)實(shí)際的，重慶日?qǐng)?bào)在報(bào)道中國(guó)首批智慧城市試點(diǎn)名單時(shí)曾進(jìn)行展望，它可以做到比如：智能給出當(dāng)前順暢的行車路線、空閑停車位；垃圾按量收費(fèi)，多扔多收（即鼓勵(lì)自己回收）；公交車有Wi-Fi，并能顯示每站的天氣情況；App可實(shí)時(shí)顯示景區(qū)相關(guān)信息，去哪兒先看看人多不多、溫度天氣如何等等。

　　聽起來很美好很神奇對(duì)吧，其實(shí)這種生活離我們可能只有幾年之遠(yuǎn)。因?yàn)檫@其間的諸多技術(shù)問題已經(jīng)有了很大進(jìn)展，甚至有些已經(jīng)用于實(shí)踐。運(yùn)營(yíng)智慧城市，主要由“數(shù)據(jù)收集、存儲(chǔ)、分析”等幾個(gè)環(huán)節(jié)所組成。其最大困難在于，如何在海量數(shù)據(jù)的前提下能正常運(yùn)行。要知道一座大型城市運(yùn)行一天所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)比起大淘寶一天的可多的太多，兩者不在一個(gè)等量級(jí)。所以現(xiàn)在這個(gè)最大的問題有了什么新的進(jìn)展呢？

　　數(shù)據(jù)收集方面，在智能手機(jī)、穿戴設(shè)備兩個(gè)跨度里有了很大進(jìn)步。智能手機(jī)帶動(dòng)了規(guī)模化，你會(huì)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在就算幾百元的Android機(jī)在測(cè)試信息中也會(huì)顯示有一大堆傳感器；穿戴設(shè)備則讓它變得更小、更耐用，想想2000年一個(gè)能傳出“信號(hào)”的設(shè)備要多大（那時(shí)應(yīng)該還是大哥大吧），而現(xiàn)在只需一塊手表、一根手環(huán)就可以做到，這其中的制造工藝、生產(chǎn)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)覆蓋等方面的進(jìn)步功不可沒。當(dāng)然，目前也有制約因素，這主要是在電池方面：因?yàn)榄h(huán)境限制，很多地方不可能提供電源，也不能一個(gè)月就換一次電池，這就需要電池存儲(chǔ)或循環(huán)方面技術(shù)的突破了。

　　數(shù)據(jù)存儲(chǔ)領(lǐng)域則得益于近年來SSD與PCIEFlash等的成熟并大規(guī)模商用。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的難處在于，不但要存儲(chǔ)還要讀取，而且速度要高，閃存是在這方面目前最好的介質(zhì)。這個(gè)被阿里前員工馮大輝稱之為硬件紅利，大淘寶在“雙十一”還能保障服務(wù)的技術(shù)實(shí)力也有賴于此。

　　數(shù)據(jù)分析方面很有趣，分為集中式和分布式兩種路線。IBM在2011年推出的“沃森”是集中式的代表，它在問答綜藝節(jié)目《危險(xiǎn)邊緣》中成功擊敗人類選手拿到了冠軍。分布式的代表是谷歌、百度識(shí)圖，這兩個(gè)是利用深度學(xué)習(xí)技術(shù)，通過龐大的后端進(jìn)行運(yùn)算從而得出相似圖片結(jié)果。其實(shí)這兩者相差不大，區(qū)別只在于運(yùn)算介質(zhì)是超算還是普通計(jì)算機(jī)。

　　技術(shù)方面的積累其實(shí)已經(jīng)足夠試行項(xiàng)目了。現(xiàn)在具體落地，實(shí)施者更需要考慮的是政治、社會(huì)等方面。比如“IT商業(yè)新聞網(wǎng)”報(bào)道前任工信部部長(zhǎng)李毅中曾表示“智慧地球項(xiàng)目雖好，但背后執(zhí)行的IBM卻需警惕”，以及網(wǎng)絡(luò)上很多人評(píng)論的“天網(wǎng)”疑慮等等。

　　所以目前的話，值得期待的只能是能出現(xiàn)一個(gè)真正運(yùn)作該項(xiàng)目的城市，用真實(shí)的案例來打消大家的疑慮。期待未來科技到來。

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