我國智能交通三大發展態勢

　　智能交通是交通、信息、控制計算機技術在交通領域集成應用的產物。新技術的發展將極大地推動智能交通技術的發展。同時，智能交通開拓了個性化的移動服務，也將為大數據、云計算、新一代寬帶技術、泛在網絡等新一代技術提供應用環境，并提供廣闊的市場空間，創造新型商業機會。

　　近年來，我國智能交通行業取得了長足的進展，也存在著一些亟待解決的問題，主要表現在發展理念還有待轉變和提升，對于公眾出行和貨物運輸服務，以及交通安全這樣一些民生的需求關注需要進一步加強。自主創新能力相對薄弱，適合國情的技術和模式還有待進一步突破，特別是市場化推進的機制比較缺乏。智能交通的產業鏈、價值鏈還沒有真正形成，這是我們目前遇到的一些問題和存在的不足。從整體而言，我國智能交通未來發展呈現三大態勢。

　　一是城市化進程加快給智能交通產業創造巨大空間。我國經濟社會發展正處在城市化的進程加快、機動化程度迅速提高的階段，交通運輸的效率、交通服務的水平、交通的安全、交通的環境、交通的擁堵等諸多問題集中出現，成為制約我國經濟社會發展的一個重要瓶頸。應該說智能交通系統對于緩解和解決上述問題具有直接的作用和意義，大力發展智能交通管理系統，探討實現更加安全、更加順暢的交通環境技術，將是我國交通運輸領域的一項重要的戰略任務。我們將加快技術轉移，加大應用力度來推動智能交通產業規模和水平的提升。進一步完善智能交通系統建設相關的技術規范，重視基于物聯網技術的智能交通標準以及重點領域相關標準的制定。積極營造智能交通產業化的市場環境，要建立起技術、應用和資本三者共同引領的智能交通產業發展模式。要鼓勵和支持優勢企業來參與智能交通有關領域里的項目研發、建設與運營。

　　二是世界智能交通系統將進入到一個創造新一代移動社會的嶄新階段。“十二五”期間，將是中國智能交通提升的一個階段。我們要把握好加快城鎮化發展和建設智慧城市這兩大機遇，不斷提升交通感知的智能化水平，推動政府關于交通信息資源的有序開發，而且要形成公益服務和市場化增值服務兩者相結合的交通信息資源開發利用機制，以此提高交通信息資源的綜合應用能力。要大力發展公交智能化管理和服務技術，持續改善和提高公眾出行的智能化服務水平，滿足公眾出行的多樣化、個性化和動態化交通服務的需求。要以綜合交通樞紐的智能化管理和服務作為突破口，提升交通系統整體運行的效果。要關注智能車輛技術的研發，要發展智能車路協同技術，提高交通主動安全的水平。

　　三是應用智能交通技術來減少交通污染，發展低碳和綠色交通，促進城市交通的可持續發展成為重要方向。與改善人與交通關系相關的智能交通項目將得到重視和發展。在發展新能源汽車的同時，要通過城市交通運行管理、智能化監測和智能化信號控制等智能交通技術來減少交通污染。

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