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北京聯手IT建“民用化”大數據平臺

2014-04-11 09:02:03 來源:北京日報責任編輯:
摘要:首都科技大數據平臺建設方案征集活動10日啟動,此活動由北京市政府聯合互聯網龍頭企業及大數據領域相關聯盟、協會代表共同發起,以此破解空氣污染、水環境治理、交通擁堵等城市發展難題。北京市希望借此逐步向社會開放政府科技數據資源,更好地服務民生。
 
 
 
  首都科技大數據平臺建設方案10日開始征集,政府部門將攜手企業,建設一系列大數據共享共用平臺,在推動科技產業發展的同時,也用于破解空氣污染、水環境治理、交通擁堵等城市發展難題。
 
 
  此次征集活動由北京市科委組織,京東、百度、用友、億贊普等互聯網龍頭企業及長風聯盟、北京市科技金融促進會等大數據領域相關聯盟、協會代表共同發起。“目前,在世界上一些發達國家,從星巴克咖啡到總統選舉,都需要應用大數據分析。”北京大數據研究院院長周海榮說,“大數據不僅是一項技術,也是一種國家戰略。”
 
 
  用友軟件公司高級副總裁鄭雨林透露,今后通過深度開發大數據應用,將有助于解決空氣污染、水環境治理及交通擁堵、垃圾圍城等“城市病”。4月10日的發布會現場,北京市市環保局、市氣象局、市交通委、市水務局、市衛生計生委、市金融局、市食品藥品監督局等政府部門中的科技數據用戶單位,與大數據科研單位初步建立了合作關系。
 
 
  對政府來說,通過大數據分析,外來污染物的運動速度、成分,疊加到本地污染的排放曲線上,就能提前幾天甚至幾周預測可能到來的重度污染天。在重度污染到來之前,大數據分析就能分門別類地提供污染源的控制措施,從而有效減少污染排放,減輕空氣污染,最終成功“分解”掉預期中的重度污染天。
 
 
  同樣的,大數據也能用于交通擁堵治理、水環境治理、垃圾減量等領域,有助于治療“城市病”。例如,精確管理水源污染;讓垃圾處理大幅減量;使綠化澆水得到最大化利用;通過追蹤車輛數據,分析一天、一公里的并線次數、剎車次數、行車軌跡等,從而幫助司機減少“添堵”的駕駛習慣;準確反映不同路段的車流信息,智能控制紅綠燈,大幅度提高路口通行效率……
 
 
  通過建設首都科技大數據平臺,北京市希望逐步向社會開放科技數據資源,更好地服務民生。北京市科委主任閆傲霜坦言,目前,大量政府科技數據資源仍有待融入大數據平臺共享,比如,政府的各種技術成果、高新技術企業名錄、技術交易數據、新技術新產品等,以及各類設計創新中心、大學科技園、科技企業孵化器和重點實驗室掌握的科技數據還在“沉睡”中。她表示,今后大數據建設的目標是“三起來”——數據活起來、信息聯起來、成果用起來。北京將根據互聯網大數據時代服務業重構和社會管理現代化水平提升的要求,提供智能化的增值服務、商業活動的增信服務、線上線下供需對接服務。
 
 
  據悉,此次征集到的“首都科技大數據平臺”建設方案將被逐一論證,成熟一個、啟動一個,完成一個、測試一個,上線一個、商業化運營一個,使大數據應用更快地通過市場化運營手段,發揮其科研價值,并向公眾提供服務。
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