4月18日零時，鐵路第五次大面積提速調圖開始實施。這次提速調圖，幾大干線的部分地段線路基礎達到時速200公里的要求。第五次大提速，旅客列車再上新臺階，全國主要地區及主要城市間旅客運輸能力大幅增加，旅行時間壓縮，新增開19對Z字頭一站直達特快列車，采用追蹤連發方式，發車間隔時間僅7分鐘。

 

 

　　今日，距離鐵路第五次大提速已過去整整10年，這十年，是人民滿意的十年；這十年，是鐵路人自豪的十年；這十年，更是鐵路建設史上濃墨重彩的十年！

 

 

　　在過去的10年，中國鐵路完成了跨越式發展的十年，中國鐵路迎來了大規模建設發展的黃金期，京津城際、武廣高鐵、鄭西客專、京滬高鐵、向莆鐵路、廈深鐵路等一大批高速鐵路建成通車，讓“同城效應”的夢想照進現實，而自主創新之路更是讓高鐵科研、建設者在歷史機遇中大顯身手。青藏鐵路、宜萬鐵路、包西鐵路等一條條區際干線建成投入運營；北京南站、上海虹橋、廣州南站等約300座新型客站投入使用。數據表明，截至2012年我國鐵路基本建設投資完成26952.2萬億元，是前十年投資的6.5倍；新線投產2.26萬公里，是前十年的1.8倍；復線投產1.58萬公里、電氣化投產2.8萬公里，分別為前十年的1.6倍和3.1倍；鐵路營業里程躍居世界第二,電氣化鐵路運營里程、高速鐵路運營里程高居世界第一。

 

 

　　十年間，中國鐵路扎實踐行“以人為本”理念，深度契合旅客貨主的具體需求。2014年，全國鐵路在客運窗口單位深入開展“三個出行”活動。圍繞優化服務環境、改善服務態度、提高服務質量和努力解決廣大旅客最關切、最期盼、最不滿意的問題，推出了多項便民利民新舉措。這些新舉措真正做到了“一切為了旅客貨主，一切體諒旅客貨主，一切方便旅客貨主，一切照顧旅客貨主”。為旅客、貨主千方百計、竭心盡力、誠心實意的奉上優質服務，提供個性化、人性化、多向度和寬層次的服務，真正讓“人民鐵路為人民”、“以服務宗旨，待旅客如親人”成為“鐵老大”嚴守的行為標準與價值取向。

 

 

　　可以說，中國鐵路經歷了最為關鍵的十年。這十年里，鐵路創造了奇跡，給我們帶來了便利。在保障國民經濟平穩運行、維護人民利益和社會穩定等方面，鐵路發揮了十分重要的作用。十年，不是一個終點，而是鐵路的一個新的起點，中國鐵路必將會用其完美的業績踐行其輝煌的發展歷程。