公安部：繼續(xù)推廣北斗駕考系統(tǒng)目前普及率已達70%
2014-06-09 08:53:43 來源：賽迪網(wǎng)責(zé)任編輯:
摘要:根據(jù)2013年公安部駕?？荚?、2、3號令，北斗駕考系統(tǒng)更會進一步推廣，截至目前，已有70%的駕校采用。
在剛剛過去的衛(wèi)星導(dǎo)航年會上展出了一輛模擬駕考的汽車，這輛車的特殊性在于其駕考系統(tǒng)采用了北斗導(dǎo)航技術(shù)。
眾所周知，過去的駕考科目二、科目三都是用紅外線和傳感器技術(shù)來判斷學(xué)員是否壓線等。其弊端如下：一，受環(huán)境影響大，紅外線在太陽強烈的夏日中午、下雨、下霧和晚上傳感技術(shù)有誤差；二，建設(shè)費用高，紅外線技術(shù)和傳感器標(biāo)桿的價格不菲且假設(shè)繁瑣；三，設(shè)備容易損壞，紅外線技術(shù)是一種消耗性資源，由于其受環(huán)境影響大所以非常容易損壞。
據(jù)該系統(tǒng)負責(zé)人南方測繪系統(tǒng)集成部經(jīng)理翁書清說，利用陀螺和角傳感器設(shè)計出不受天氣影響的北斗導(dǎo)航技術(shù)駕考系統(tǒng)。
該系統(tǒng)可以24小時工作，下雨天、中午、甚至夜晚都可以正常運行，比起原來一天考核幾百人次的系統(tǒng)，這種系統(tǒng)可以達到一天考核1000-2000人次。在車廂的后面，有定位技術(shù)相匹配的傳感器，考官在電腦前可以清晰地監(jiān)控和回放學(xué)員的考試情況。
不僅如此，其較低的成本更是推廣的一大亮點。比起原先每套上萬元的紅外線技術(shù)，這種系統(tǒng)造價僅為幾千元。
根據(jù)2013年公安部駕校考試1、2、3號令，北斗駕考系統(tǒng)更會進一步推廣，截至目前，已有70%的駕校采用。
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