受益于政策支持，智能交通行業(yè)迎千億市場

　　受益于相關鼓勵政策的發(fā)布和落實，國內智能交通行業(yè)取得了快速的發(fā)展，年均復合增長率超過20%。業(yè)內普遍認為，隨著新型城鎮(zhèn)化建設的推進和智慧城市相關政策的落實，智能交通行業(yè)未來發(fā)展空間廣闊，行業(yè)發(fā)展將迎來持續(xù)穩(wěn)定的增長期。

　　在10月28日舉行的第五屆中國國際物聯網大會“2014中國國際車聯網與智能交通論壇”上，智能交通產業(yè)正獲得來自政府政策到企業(yè)投資等多方面的推動，特別是全國性的智能交通系統(tǒng)規(guī)劃有望制訂并出臺，預計到2015年我國智能交通產業(yè)規(guī)模有望達千億規(guī)模。

　　政策支持變得更具體細致

　　中國智能交通協會理事長吳忠澤估計，到2015年，我國智能交通產業(yè)有望達到1000億元規(guī)模。

　　資料顯示，截至2013年底，全國公路總里程已達424萬公里，其中，高速公路10.44萬公里;全國鐵路營業(yè)里程10.3萬公里，其中，高鐵運營里程已達1.1萬公里，在建規(guī)模1.2萬公里。這被認為是智能交通產業(yè)發(fā)展的“肥沃土壤”。

　　智能交通背后是一條完整的產業(yè)鏈。中科院院士何積豐介紹，智能交通涉及到信息技術、數據通訊傳輸技術、電子控制技術、計算機處理技術等高新技術。這一智慧產業(yè)的細分領域涉及到硬件設備、定位與通訊服務、增值業(yè)務與服務等產業(yè)環(huán)節(jié)。

　　吳忠澤介紹稱，目前我國已經形成一批符合中國國情的智能交通系統(tǒng)成套技術和設備，一線城市及東部沿海和經濟發(fā)達城市的智能交通建設初具規(guī)模，并伴隨各地智慧城市建設逐漸向二三線城市擴展。但他同時指出，目前我國尚沒有較為完整的全國智能交通系統(tǒng)整體規(guī)劃和專項規(guī)劃，這或制約行業(yè)發(fā)展。

　　查閱公開資料發(fā)現，目前對智能交通的政策支持，散見于國家對智慧城市的相關促進支持政策以及各地政府對智能交通的區(qū)域性規(guī)劃中，上海、重慶、長春、浙江等地都在推進智能交通的規(guī)劃或具體實施。行業(yè)人士認為，各地各自為政的建設，容易帶來重復投資、重復建設，且不利于產業(yè)完整生態(tài)鏈的形成。

　　這樣的情況或將得到改變。行業(yè)人士透露，全國性的智能交通系統(tǒng)規(guī)劃有望在大力推進智慧城市建設的背景下制訂并出臺，對行業(yè)的泛化扶持或將得以細化，其中將包括完善系統(tǒng)架構、構建全國網絡、打通產業(yè)鏈條等一系列政策。

　　智能交通行業(yè)一片火熱

　　與政策扶持上的有序細化推進不同，資本則早已將智能交通產業(yè)變?yōu)橐黄瑹嵬痢H就上市公司而言，就有榮之聯、啟明信息、四維圖新、萬達信息、千方科技等進入智能交通領域。

　　9月30日，千方科技發(fā)布公告稱，公司與國家開發(fā)銀行北京分行達成新型戰(zhàn)略合作伙伴關系，自2014年至2019年期間，雙方在各類金融產品上的合作融資總量為30億元人民幣。雙方有意針對綜合智能交通投融資、建設及運營，車聯網投融資、建設及運營，智能交通云信息服務平臺投融資、建設及運營，境外相關投融資業(yè)務等領域開展合作。

　　易華錄則在今年2月以聯合投標的方式，中標“長春市兩橫三縱快速路智能交通系統(tǒng)設計施工一體化項目”。項目總投資額4.05億元，招標范圍涵蓋車輛監(jiān)測記錄系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、集成平臺軟件及系統(tǒng)等。

　　榮之聯、四維圖新等公司三季報顯示，智能交通板塊已經出現強勁的發(fā)展勢頭，公司業(yè)績也出現不小幅度的提升。分析人士認為，相較于智慧城市等宏大規(guī)劃，智能交通產業(yè)擁有市場、技術、等多方面優(yōu)勢，產業(yè)的快速發(fā)展或將很快到來，這正是智能交通對各類資本的吸引力所在。

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