摘要: 二十多年前，要想富先修路的標(biāo)語(yǔ)隨處可見(jiàn)，國(guó)道、省道、街道、高速公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開(kāi)始提速，商用車、私家車數(shù)量也隨之提升，其
二十多年前，“要想富先修路”的標(biāo)語(yǔ)隨處可見(jiàn)，國(guó)道、省道、街道、高速公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開(kāi)始提速，商用車、私家車數(shù)量也隨之提升，其增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)道路建設(shè)速度，于是出現(xiàn)“年年修路年年堵”的現(xiàn)狀。在此背景下，ITS站在臺(tái)風(fēng)口上，成為“一只飛起來(lái)的豬”。越來(lái)越多的智能交通產(chǎn)品，比如公交通卡、導(dǎo)航儀、ETC、電子站牌、出租車電召、公交自動(dòng)報(bào)站、交通信號(hào)燈、電子警察等，已融入到我們的日常生活當(dāng)中，改善了出行體驗(yàn)。
智能交通一向以政府大項(xiàng)目為主。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年前十個(gè)月智能交通工程中，僅中標(biāo)金額超過(guò)千萬(wàn)元的項(xiàng)目大約300個(gè)，平均中標(biāo)金額3300余萬(wàn)元，其中億元級(jí)中標(biāo)工程就有10多個(gè)。“十二五”期間，我國(guó)智能交通行業(yè)投資的年均增長(zhǎng)率超過(guò)20%，2015年我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模或?qū)⒖缭?00億元大關(guān)。
2014ITS工程重點(diǎn)領(lǐng)域
高速公路機(jī)電工程
我國(guó)高速公路建設(shè)持續(xù)升溫，總里程超過(guò)10萬(wàn)公里，高居世界第一位。在高速公路智能化、信息化的強(qiáng)勁需求下，該領(lǐng)域出現(xiàn)了一大批明星示范工程（如表1、2所示）和上市企業(yè)。
近期廣受專注的當(dāng)屬全國(guó)高速公路信息通信聯(lián)網(wǎng)工程與高速公路不停車收費(fèi)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)工程，這將對(duì)日后的高速公路機(jī)電工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化產(chǎn)生積極影響。
全國(guó)高速公路信息通信聯(lián)網(wǎng)工程是交通運(yùn)輸部“十二五”期信息化建設(shè)重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容，2014年9月份已完成全國(guó)性聯(lián)網(wǎng)調(diào)試。按照規(guī)劃，新疆入網(wǎng)工作正在有序推進(jìn)中，一張看不見(jiàn)的高速公路通信網(wǎng)已在全國(guó)鋪開(kāi)。
關(guān)注企業(yè)：北京易華錄、成都曙光、上海電科、葛洲壩集團(tuán)電力、浙大中控、陜西漢唐、廣東新粵、安徽藍(lán)盾光電子、江蘇鐵電、北京云星宇、北京公科飛達(dá)、海康威視、江蘇東南智能、甘肅紫光智能
| 序號(hào) |
項(xiàng)目 |
中標(biāo)企業(yè) |
中標(biāo)金額 |
中標(biāo)時(shí)間 |
| 1 |
北京市交管局部分高速公路交通監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目 |
中國(guó)電子系統(tǒng)工程總公司、北京市市政工程管理處、中國(guó)聯(lián)通、北京馳躍翔 |
1996萬(wàn) |
7.23 |
| 2 |
天津市交管局高速公路查緝布控系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目 |
天津市高速公路科技發(fā)展有限公司 |
2170萬(wàn) |
3.19 |
| 3 |
潮州至惠州高速公路項(xiàng)目機(jī)電工程施工招標(biāo)第jd1~4合同段 |
廣東新粵、江蘇鐵電、北京公科飛達(dá)、廣東飛達(dá) |
42550萬(wàn) |
11.16 |
| 4 |
浙江滬杭甬-上三高速公路監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)改造 |
浙江同嘉科技、浙江省機(jī)電設(shè)計(jì)研究院 |
2100萬(wàn) |
|
| 5 |
安徽岳西至武漢高速公路安徽段隧道機(jī)電工程 |
皖通科技 |
6079萬(wàn)元 |
|
| 6 |
安徽省北沿江高速公路滁州至馬鞍山段交通機(jī)電工程 |
皖通科技 |
5389萬(wàn)元 |
|
| 7 |
湖南交警總隊(duì)高支隊(duì)高速公路卡口監(jiān)控系統(tǒng)及緝查布控聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) |
北京易華錄 |
1420萬(wàn) |
8.12 |
| 8 |
臨沂市交警支隊(duì)高速公路交通安全防控系統(tǒng)采購(gòu) |
北京博智中威 |
1229萬(wàn) |
11.13 |
| 9 |
棗莊市高速公路交通安全智能管控系統(tǒng)工程及監(jiān)理服務(wù) |
北京易華錄 |
1252萬(wàn) |
9.23 |
| 10 |
山東省公安廳高速公路交警總隊(duì)車輛抓拍設(shè)備、高清視頻監(jiān)控及監(jiān)理 |
濟(jì)南方圓創(chuàng)新、山東中安 |
1119萬(wàn) |
12.10 |
| 11 |
福建寧德海西高速公路網(wǎng)福安至壽寧（閩浙界）高速公路機(jī)電工程施工和監(jiān)理 |
成都曙光、上海電科、葛洲壩集團(tuán)電力、陜西漢唐 |
19022萬(wàn) |
10.09 |
| 12 |
遼寧交管局全省高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè) |
易華錄 |
2380萬(wàn) |
9.28 |
| 13 |
上海嘉閔高架路北延伸（北翟路--G2公路）及地面道路新建機(jī)電工程 |
上海電科 |
2760萬(wàn) |
6.18 |
| 14 |
河北石家莊京港澳高速公路石安（非改擴(kuò)建段）監(jiān)控系統(tǒng)改造工程施工 |
中鐵建大橋工程局集團(tuán) |
2554萬(wàn) |
|
| 15 |
河北邢衡高速公路衡水段機(jī)電工程 |
江蘇鐵電 |
6345萬(wàn) |
9.20 |
| 16 |
河北省涿州（京冀界）至石家莊公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目機(jī)電工程施工 |
江蘇智運(yùn)、北京云星宇、中鐵電氣化局、陜西漢唐 |
21002萬(wàn) |
6.06 |
| 17 |
河北省石家莊至磁縣（冀豫界）公路改擴(kuò)建工程機(jī)電工程 |
甘肅紫光智能 |
1897萬(wàn) |
5.22 |
| 18 |
京昆高速公路京冀界至淶水段項(xiàng)目機(jī)電工程 |
江蘇東南智能 |
3811萬(wàn) |
8.04 |
| 19 |
吉林省高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目二期 |
海康威視 |
2754萬(wàn) |
|
| 20 |
貴州都勻至安順高速公路項(xiàng)目都勻區(qū)域中心機(jī)電工程施工 |
紫光捷通 |
1748萬(wàn) |
8.19 |
| 21 |
海南S21中線高速公路G98環(huán)島高速公路監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè) |
華南光電、海口鑫網(wǎng)計(jì)算機(jī) |
2353萬(wàn) |
|
| 22 |
青海省茶卡至格爾木高速公路通信管道工程施工 |
陜西公路交通、江蘇安防科技、黑龍江省北龍交通、哈爾濱交研交通工程、陜西高速交通 |
5000萬(wàn) |
5.07 |
| 23 |
青海省高等級(jí)公路入口治超勸返站項(xiàng)目機(jī)電工程JD段 |
甘肅紫光智能 |
2855萬(wàn) |
6.09 |
| 24 |
云南安晉、昆武高速交通安全科技行動(dòng)項(xiàng)目 |
安徽藍(lán)盾光電子 |
1443萬(wàn) |
12.1 |
| 25 |
云南紅河州高速公路LED誘導(dǎo)顯示屏設(shè)備及安裝 |
天津光電比特 |
1245萬(wàn) |
12.5 |
| 26 |
舟山定海至馬岙公路改建工程隧道機(jī)電及照明 |
浙大中控 |
3347萬(wàn) |
7.07 |
表1：高速公路機(jī)電千萬(wàn)工程
ETC
ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)是2014-2015年的重大工程，2014年年底14個(gè)省市已實(shí)現(xiàn)高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)，計(jì)劃在2015年9月完成全國(guó)性聯(lián)網(wǎng)。ETC省內(nèi)、省際間的清分結(jié)算系統(tǒng)是該工程的核心系統(tǒng)。2014年11月，北京云星宇以5061萬(wàn)元中標(biāo)價(jià)格將“交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心全國(guó)高速公路電子不停車收費(fèi)清分結(jié)算中心系統(tǒng)工程-平臺(tái)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目”納入囊中。ETC車道、動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)、電子標(biāo)簽、收費(fèi)系統(tǒng)等相關(guān)工程陸續(xù)在各大省份出現(xiàn)（2014年千萬(wàn)項(xiàng)目如表2所示）。
關(guān)注企業(yè)：億陽(yáng)信通、北京云星宇、金溢科技、江蘇長(zhǎng)天智遠(yuǎn)、北京萬(wàn)集、北京聚利、湖北省交通科學(xué)研究所、石家莊泛安科技、廣州華工軟件
| 序號(hào) |
項(xiàng)目 |
中標(biāo)企業(yè) |
中標(biāo)金額 |
中標(biāo)時(shí)間 |
| 1 |
全國(guó)高速公路電子不停車收費(fèi)清分結(jié)算中心系統(tǒng)工程-平臺(tái)系統(tǒng)建設(shè) |
北京云星宇 |
5061萬(wàn) |
11月 |
| 2 |
廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)“一張網(wǎng)”5.8G自由流標(biāo)識(shí)點(diǎn)工程（虎崗高速、莞深高速） |
廣州華工軟件 |
1033萬(wàn) |
3.18 |
| 3 |
河北省高速公路新增ETC專用車道工程施工 |
北京云星宇、江蘇長(zhǎng)天智遠(yuǎn) |
7334萬(wàn) |
7.15 |
| 4 |
山東雞(街)石(屏)高速公路、通(海)建(水)高速公路ETC車道、整車稱重系統(tǒng)改造 |
山東高速信息工程 |
1420萬(wàn) |
7.14 |
| 5 |
遼寧省高速公路ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目施工 |
石家莊泛安科技 |
1900萬(wàn) |
8.28 |
| 6 |
內(nèi)蒙古高速公路監(jiān)控、通信、收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)工程 |
億陽(yáng)信通 |
1.18億 |
11.24 |
| 7 |
武漢市城市路橋收費(fèi)管理中心單片式太陽(yáng)能電子標(biāo)簽采購(gòu)項(xiàng)目 |
北京萬(wàn)集、北京聚利 |
1656萬(wàn) |
|
| 8 |
湖北省高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目 |
湖北省交通科學(xué)研究所 |
5974萬(wàn) |
7.10 |
| 9 |
四川交運(yùn)廳高速公路聯(lián)網(wǎng)電子收費(fèi)系統(tǒng)軟硬件 |
山東中創(chuàng)軟件 |
2050萬(wàn) |
5.04 |
| 10 |
福建高速公路電子收費(fèi)電子標(biāo)簽2014第一次采購(gòu) |
金溢科技 |
2412萬(wàn) |
3.05 |
表2：ETC聯(lián)網(wǎng)工程
道路監(jiān)控工程
道路監(jiān)控包括交通視頻監(jiān)控、電子警察、智能卡口等產(chǎn)品，是目前智能交通企業(yè)參與最多，產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大，招投標(biāo)最活躍的領(lǐng)域。通過(guò)在城市各重要交通道口安裝道路監(jiān)控系統(tǒng)，交通管理者可及時(shí)了解各區(qū)域路面狀況，并調(diào)整各路口車輛流量，確保交通通暢。這使得電警、卡口等道路監(jiān)控工程在我國(guó)遍地開(kāi)花（如表3、4所示）。
道路監(jiān)控產(chǎn)品的發(fā)展經(jīng)過(guò)了數(shù)字化、 網(wǎng)絡(luò)化、高清化、智能化的過(guò)程，一機(jī)多用、一體機(jī)集成化成為電警、卡口系統(tǒng)的趨勢(shì)。一體機(jī)是采用嵌入式技術(shù)的、高度集成化的系統(tǒng)，而非單一產(chǎn)品。目前，國(guó)內(nèi)有一定實(shí)力的原廠商在一體機(jī)產(chǎn)品的功能開(kāi)發(fā)上基本一致，體現(xiàn)技術(shù)差距的地方主要在成像效果處理、檢測(cè)算法的全面性、識(shí)別算法的準(zhǔn)確性等方面。
關(guān)注企業(yè)：北京易華錄、青島海信、金螳螂怡和、博康智能、上海競(jìng)天、上海寶康、上海電科、廣州杰賽、高新興、深圳桑達(dá)電子、金鵬電子、四創(chuàng)電子、海康威視、杭州中奧、安徽藍(lán)盾光電子、山西中天信科、領(lǐng)航動(dòng)力、四川浩祥、三大電信運(yùn)營(yíng)商
| 序號(hào) |
項(xiàng)目 |
中標(biāo)企業(yè) |
中標(biāo)金額 |
中標(biāo)時(shí)間 |
| 1 |
北京市公安局懷柔分局交通設(shè)施及交通監(jiān)控設(shè)備采購(gòu) |
北京順捷通暢、北京京通安、北京保安公司 |
1034萬(wàn) |
1.21 |
| 2 |
蘇州市東環(huán)快速路南延吳中區(qū)段一期、南環(huán)快速路西延二期吳中區(qū)段、中環(huán)快速路工程吳中區(qū)段交通監(jiān)控工程 |
金螳螂怡和 |
7860萬(wàn) |
11.12 |
| 3 |
江蘇省宿遷市公安局320道路監(jiān)控網(wǎng)三期工程前端設(shè)備采購(gòu) |
深圳桑達(dá)電子 |
2438萬(wàn) |
8.13 |
| 4 |
江蘇常州武進(jìn)區(qū)道路監(jiān)控網(wǎng)“3.20”三期項(xiàng)目 |
海康威視 |
3400萬(wàn) |
6.05 |
| 5 |
湖南懷化市道路交通監(jiān)控升級(jí)改造 |
北京易華錄 |
1158萬(wàn) |
4.24 |
| 6 |
合肥市包河大道高架工程交通監(jiān)控工程 |
四創(chuàng)電子 |
2008萬(wàn) |
8.18 |
| 7 |
太原市龍城南、北街等13條道路交通監(jiān)控系統(tǒng)采購(gòu) |
山西中天信科 |
1975萬(wàn) |
10.10 |
| 8 |
太原市太茅路等28條道路交通監(jiān)控系統(tǒng) |
山西中天信科技 |
7668萬(wàn) |
5月 |
| 9 |
福建漳州碧湖生態(tài)園園區(qū)道路一期工程交通監(jiān)控及紅綠燈安裝 |
廈門合順公路交通 |
1319萬(wàn) |
10.17 |
| 10 |
新疆維吾爾自治區(qū)道路監(jiān)控系統(tǒng)五期建設(shè)項(xiàng)目 |
安徽藍(lán)盾光電子、北京賽迪時(shí)代 |
2258萬(wàn) |
|
| 11 |
烏魯木齊克拉瑪依路-南湖東西路高架道路東延交通監(jiān)控系統(tǒng) |
江蘇東大金智 |
1997萬(wàn) |
8.20 |
| 12 |
烏魯木齊市公安局重點(diǎn)地段視頻監(jiān)控建設(shè) |
安徽四創(chuàng)電子、浙江智晟科技 |
3130萬(wàn) |
|
| 13 |
烏魯木齊市西虹路-西山路高架橋工程（二期）交通監(jiān)控系統(tǒng) |
青島海信 |
1860萬(wàn) |
8.20 |
表3：交通視頻監(jiān)控工程
| 序號(hào) |
項(xiàng)目 |
中標(biāo)企業(yè) |
中標(biāo)金額 |
中標(biāo)時(shí)間 |
| 1 |
上海交警總隊(duì)所需的“電子警察”系統(tǒng)、設(shè)備報(bào)廢更新及新增項(xiàng)目 |
上海中隆、上海斯拜煦、博康智能、上海競(jìng)天、上海寶康、上海電科、上海保安公司 |
1.009億 |
5.04 |
| 2 |
廣州市公安局花都區(qū)分局社會(huì)治安與城市管理智能化視頻系統(tǒng)電子警察及道路監(jiān)控項(xiàng)目 |
高新興 |
2168萬(wàn) |
|
| 3 |
廣州南沙第二期電子警察建設(shè) |
廣州杰賽 |
1229萬(wàn) |
11.18 |
| 4 |
廣州增城市二期高清道路卡口視頻系統(tǒng)租賃 |
中時(shí)訊通 |
1682萬(wàn) |
6.16 |
| 5 |
深圳市主要道路交通監(jiān)控設(shè)施完善二期工程項(xiàng)目-高清電子警察和高清車牌識(shí)別設(shè)備采購(gòu) |
深圳博遠(yuǎn)、深圳榕亨、深圳市金光道 |
1500萬(wàn) |
11.27 |
| 6 |
深圳電子警察改造設(shè)備采購(gòu) |
青島海信 |
1050萬(wàn) |
7.23 |
| 7 |
東莞市橋頭鎮(zhèn)高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電子警察及卡口建設(shè)項(xiàng)目 |
領(lǐng)航動(dòng)力 |
3260萬(wàn) |
1.15 |
| 8 |
東莞茶山鎮(zhèn)、石碣鎮(zhèn)、黃江鎮(zhèn)、橋頭鎮(zhèn)、麻涌鎮(zhèn)高清視頻監(jiān)控、電子警察及卡口（分開(kāi)招標(biāo)） |
金鵬電子、廣州杰賽、廣東廣電網(wǎng)絡(luò)&東莞世紀(jì)同誠(chéng)、領(lǐng)航動(dòng)力、廣東電信規(guī)劃設(shè)計(jì)院&廣東電信工程 |
15250萬(wàn) |
|
| 9 |
浙江長(zhǎng)興智能交通綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)及高清卡式電警建設(shè) |
杭州中奧 |
2179萬(wàn) |
11月 |
| 10 |
浙江溫嶺市高清電子警察系統(tǒng) |
浙江金之路、博康智能 |
1357萬(wàn) |
5.13 |
| 11 |
蘇州吳江區(qū)中山路、流虹路道路改造信號(hào)、電警、標(biāo)線招標(biāo) |
四川浩祥 |
1185萬(wàn) |
9.10 |
| 12 |
成都天府新區(qū)分局2014-2017年轄區(qū)電子警察、道路信號(hào)燈等建設(shè)維護(hù)及交通安全設(shè)施 |
四川勇安智能、四川興中智能、四川鼎和 |
1628萬(wàn) |
|
| 13 |
河北三河市交警大隊(duì)電子警察系統(tǒng) |
三河?xùn)|方盈動(dòng) |
2015萬(wàn) |
11.17 |
| 14 |
寧夏永寧縣公安局智能交通三期電子警察系統(tǒng) |
浙大中控 |
2798萬(wàn) |
9.04 |
| 15 |
江西省南昌縣交警大隊(duì)電子監(jiān)控機(jī)房設(shè)備和新增交通信號(hào)燈和電子警察及控制中心建設(shè)項(xiàng)目 |
易華錄 |
2014萬(wàn) |
9.23 |
| 16 |
甘肅省金昌市區(qū)重點(diǎn)目標(biāo)治安視頻監(jiān)控及交通電子警察系統(tǒng) |
北京中電興發(fā) |
2647萬(wàn) |
9.11 |
| 17 |
福建省泉州市區(qū)電子警察系統(tǒng)建設(shè)及整修服務(wù)采購(gòu) |
南威軟件 |
1350萬(wàn) |
7.25 |
| 18 |
江蘇淮安市現(xiàn)代有軌電車一期工程智能交通電子警察、卡口、信號(hào)燈控制機(jī)工程 |
易華錄、無(wú)錫華通 |
2990萬(wàn) |
7.21 |
| 19 |
湖南交警總隊(duì)高支隊(duì)高速公路卡口監(jiān)控系統(tǒng)及緝查布控聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) |
北京易華錄 |
1420萬(wàn) |
8.12 |
| 20 |
湖南通道縣治安卡口、城區(qū)高清監(jiān)控、交警違章抓拍等設(shè)備及機(jī)房建設(shè) |
湖南繼善高科技有限公司 |
1586萬(wàn) |
8.14 |
| 21 |
福建龍巖市高清監(jiān)控、卡口及共享平臺(tái)系統(tǒng)以租代建項(xiàng)目 |
中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng) |
5700萬(wàn) |
5.06 |
| 22 |
烏魯木齊市公安局重點(diǎn)路段卡口系統(tǒng)采購(gòu) |
新疆泰克軟件 |
1498萬(wàn) |
7.31 |
| 23 |
周口市公安局高清治安卡口改造 |
河南康威通信 |
1839萬(wàn) |
7.21 |
| 24 |
天津市2014年重點(diǎn)道路技防網(wǎng)高清電子卡口聯(lián)網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目 |
聯(lián)通系統(tǒng)集成 |
1150萬(wàn) |
6.19 |
表4：電警、卡口項(xiàng)目
信號(hào)控制系統(tǒng)
智能化交通信號(hào)控制是當(dāng)前交通領(lǐng)域的一大熱點(diǎn),它由控制中心、通信系統(tǒng)、路口單元三部分組成，承載著維持城市道路交通秩序，緩解交通擁堵的重任，是智能交通管理系統(tǒng)中最重要的基礎(chǔ)應(yīng)用系統(tǒng)之一。目前，我國(guó)一二線城市對(duì)集中協(xié)調(diào)式及人行過(guò)街請(qǐng)求的信號(hào)控制設(shè)備需求較多，而三四線城市雖然在招標(biāo)過(guò)程中要求集中協(xié)調(diào)式信號(hào)機(jī)，但實(shí)際應(yīng)用中還是當(dāng)作單點(diǎn)信號(hào)機(jī)來(lái)使用。2014年相關(guān)千萬(wàn)中標(biāo)工程如表5所示。
企業(yè)專注：上海電科、北京四通、易華錄、青島海信、漢王智通、佳都新太、四創(chuàng)電子、四川浩祥、無(wú)錫華通、山西新鴻基、太原羅克佳華、南京萊斯、西安景泰、三大電信運(yùn)營(yíng)商
| 序號(hào) |
項(xiàng)目 |
中標(biāo)企業(yè) |
中標(biāo)金額 |
中標(biāo)時(shí)間 |
| 1 |
北京交管局交通信號(hào)控制系統(tǒng)通信線路租用項(xiàng)目 |
中國(guó)聯(lián)通、北京電信通、中國(guó)移動(dòng) |
2612萬(wàn) |
|
| 2 |
北京2014-2016年交通信號(hào)控制系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù) |
北京企中電子、北京四通、北京世紀(jì)實(shí)拓 |
1511萬(wàn) |
8.20 |
| 3 |
上海閔行區(qū)公安分局道路交通信息化（二期）-道路信號(hào)控制系統(tǒng) |
上海電科 |
3150萬(wàn) |
11.25 |
| 4 |
上海寶山城區(qū)及主干道智能信號(hào)系統(tǒng)改造工程 |
上海電科 |
3400萬(wàn) |
8.01 |
| 5 |
上海浦東新區(qū)交通信號(hào)燈SCATS七期聯(lián)網(wǎng)工程 |
上海電信 |
1193萬(wàn) |
11.21 |
| 6 |
廣州市公安局交通指揮中心及交通信號(hào)控制設(shè)備 |
佳都新太 |
1038萬(wàn) |
10.08 |
| 7 |
佛山禪城規(guī)范及升級(jí)交通信號(hào)燈項(xiàng)目 |
青島海信 |
2150萬(wàn) |
1.30 |
| 8 |
安徽六安市壽縣新橋大道交通信號(hào)、監(jiān)控采購(gòu)安裝工程 |
四創(chuàng)電子 |
1280萬(wàn) |
8.15 |
| 9 |
蘇州吳江區(qū)中山路、流虹路道路改造信號(hào)、電警、標(biāo)線招標(biāo) |
四川浩祥 |
1185萬(wàn) |
9.10 |
| 10 |
江蘇鎮(zhèn)江丹徒新區(qū)智能交通信號(hào)控制工程 |
中海網(wǎng)絡(luò) |
1277萬(wàn) |
7.29 |
| 11 |
江蘇淮安市現(xiàn)代有軌電車一期工程智能交通電子警察、卡口、信號(hào)燈控制機(jī)工程 |
易華錄、無(wú)錫華通 |
2990萬(wàn) |
7.21 |
| 12 |
南京市交管局交通信號(hào)聯(lián)網(wǎng)與地面公交優(yōu)先控制系統(tǒng) |
南京萊斯 |
3288萬(wàn) |
4.30 |
| 13 |
泰安市區(qū)交通信號(hào)智能控制系統(tǒng)采購(gòu) |
北京易華錄 |
1610萬(wàn) |
10.21 |
| 14 |
山東濟(jì)南市交警支隊(duì)交通信號(hào)升級(jí)改造工程 |
青島海信 |
1387萬(wàn) |
12.3 |
| 15 |
山西太原龍城南、北街等13條道路交通信號(hào)系統(tǒng) |
山西新鴻基 |
2478萬(wàn) |
4.10 |
| 16 |
太原市太茅路等28條道路交通信號(hào)系統(tǒng) |
山西新鴻基 |
3325萬(wàn) |
4.01 |
| 17 |
山西呂梁市離石區(qū)交通信號(hào)燈擴(kuò)建項(xiàng)目 |
太原羅克佳華 |
1196萬(wàn) |
3.20 |
| 18 |
武漢漢口區(qū)域外圍單點(diǎn)交通信號(hào)燈采購(gòu) |
青島海信 |
1676萬(wàn) |
7.31 |
| 19 |
成都天府新區(qū)分局2014-2017年轄區(qū)電子警察、道路信號(hào)燈等建設(shè)維護(hù)及交通安全設(shè)施 |
四川勇安、四川興中、四川鼎和 |
1628萬(wàn) |
|
| 20 |
江西省南昌縣交警大隊(duì)電子監(jiān)控機(jī)房設(shè)備和新增交通信號(hào)燈和電子警察及控制中心建設(shè) |
易華錄 |
2014萬(wàn) |
9.23 |
| 21 |
江西瑞安市交通管理指揮集成平臺(tái)及智能信號(hào)控制系統(tǒng) |
中國(guó)電信 |
1450萬(wàn) |
8.12 |
| 22 |
吉林長(zhǎng)春市交警支隊(duì)交通信號(hào)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng) |
北京易華錄、南京洛普 |
4832萬(wàn) |
6.05 |
| 23 |
西安市長(zhǎng)灃路、雁環(huán)中路、灃經(jīng)一路交通信號(hào)燈工程 |
西安景泰 |
1260萬(wàn) |
11.19 |
| 24 |
福建漳州碧湖生態(tài)園園區(qū)道路一期工程交通監(jiān)控及紅綠燈安裝 |
廈門合順公路交通工程 |
1319萬(wàn) |
10.17 |
| 25 |
云南通海縣平安城市監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)、違停抓拍系統(tǒng)、信號(hào)燈控制系統(tǒng)采購(gòu) |
云南廣電網(wǎng)絡(luò) |
2660萬(wàn) |
9.05 |
| 26 |
新疆齊齊哈爾南苑新城闖紅燈抓拍、違停抓拍、信號(hào)燈交通控制系統(tǒng)及新建信號(hào)燈項(xiàng)目 |
北京漢王智通、煙臺(tái)昌達(dá)智能 |
1540萬(wàn) |
4.29 |
表5：交通信號(hào)控制工程
交通指揮中心
在公安部黨委提出的“科教強(qiáng)警”戰(zhàn)略決策下，全國(guó)各大城市都已建設(shè)集電視監(jiān)控、信號(hào)控制、有線和無(wú)線通訊、調(diào)度指揮等系統(tǒng)的交通指揮中心。從1997年至今，城市交通指揮中心在緩解交通堵塞、增強(qiáng)交警快速反應(yīng)能力、協(xié)調(diào)處置突發(fā)性事件、提高現(xiàn)有道路通行能力等方面發(fā)揮了重要作用。近幾年，從中標(biāo)城市級(jí)別（如表8所示）來(lái)看，以三四線城市為主，這一趨勢(shì)仍將持續(xù)。
關(guān)注企業(yè)：易華錄、銀江股份、廣州杰賽、四川浩特、四川西斯德、廣東威創(chuàng)、川大智勝
| 序號(hào) |
項(xiàng)目 |
中標(biāo)企業(yè) |
中標(biāo)金額 |
中標(biāo)時(shí)間 |
| 1 |
成都市智能交通分控中心項(xiàng)目系統(tǒng)軟硬件與系統(tǒng)集成 |
四川浩特 |
2499萬(wàn) |
11.17 |
| 2 |
四川樂(lè)山市交通指揮中心（一期）工程信息工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)備采購(gòu)及集成系統(tǒng)2-3標(biāo)段 |
四川西斯德、廣東威創(chuàng) |
2259萬(wàn) |
11.21 |
| 3 |
四川綿陽(yáng)安縣應(yīng)急指揮中心、“天網(wǎng)”二期暨智能道路交通管理系統(tǒng)租賃服務(wù) |
中國(guó)移動(dòng) |
1797萬(wàn) |
9.15 |
| 4 |
四川簡(jiǎn)陽(yáng)市公安交通管理指揮系統(tǒng)一期建設(shè)項(xiàng)目 |
易華錄 |
2471萬(wàn) |
4.23 |
| 5 |
福建漳州市公安智能交通指揮系統(tǒng) |
易華錄 |
5198萬(wàn) |
2.18 |
| 6 |
河南平頂山市高速公路測(cè)速卡口及指揮中心建設(shè)項(xiàng)目 |
川大智勝 |
964萬(wàn) |
5.28 |
| 7 |
海口市公共安全聯(lián)動(dòng)指揮中心項(xiàng)目 |
廣州杰賽 |
6293萬(wàn) |
10.31 |
| 8 |
南昌市智能交通指揮系統(tǒng)三期項(xiàng)目 |
銀江股份 |
2244萬(wàn) |
9.10 |
| 9 |
江西瑞安市交通管理指揮集成平臺(tái)及智能信號(hào)控制系統(tǒng) |
中國(guó)電信 |
1450萬(wàn) |
8.12 |
表6：交通指揮中心工程
BRT與快速路
BRT(即快速公交系統(tǒng)）既具備地鐵高容、快速的特點(diǎn)，又保持了常規(guī)公交靈活、經(jīng)濟(jì)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，是提高交通運(yùn)輸效率、解決交通擁擠、減少交通污染、降低建設(shè)投資、縮短建設(shè)周期的有效途徑，因此，BRT在國(guó)外有“路上地鐵”的美譽(yù)。
昆明是我國(guó)最早開(kāi)通BRT的城市，目前包括北京、廣州、南京、成都、杭州、濟(jì)南、合肥、廈門、重慶、鄭州、大連在內(nèi)的至少25個(gè)城市已開(kāi)通BRT線路。其中，廣州BRT被公認(rèn)為是國(guó)內(nèi)最好的BRT。根據(jù)2012年數(shù)據(jù)，廣州棠下站高峰時(shí)間最大登乘量達(dá)到8500人次/h，而其80多萬(wàn)人次的日均客運(yùn)量甚至超過(guò)了不少地鐵線路。2014年BRT與快速路千萬(wàn)工程如表7所示。
關(guān)注企業(yè)：青島海信、北京易華錄、蘇州金螳螂怡和、甘肅紫光智能、北京天華星航、河南省特必佳、杭州興達(dá)
| 序號(hào) |
項(xiàng)目 |
中標(biāo)企業(yè) |
中標(biāo)金額 |
中標(biāo)時(shí)間 |
| 1 |
烏魯木齊BRT7號(hào)線智能系統(tǒng) |
青島海信2058萬(wàn) |
|
6.13 |
| 2 |
鄭州市三環(huán)快速公交建設(shè)工程設(shè)備采購(gòu)及安裝 |
北京天華星航、河南省特必佳、南京愛(ài)威機(jī)電、中國(guó)聯(lián)通 |
4540萬(wàn) |
3.07 |
| 3 |
金華市區(qū)快速公交系統(tǒng)（BRT）建設(shè)項(xiàng)目1號(hào)線智能控制系統(tǒng)工程 |
青島海信 |
2452萬(wàn) |
10.29 |
| 4 |
常德快速公交一期拓展智能調(diào)度采購(gòu) |
青島海信 |
1572萬(wàn) |
8.12 |
| 5 |
廣州花城大道東延線（首期）工程華南快速干線潭村立交機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu) |
甘肅紫光智能 |
1468萬(wàn) |
9.05 |
| 6 |
長(zhǎng)春市兩橫三縱快速路智能交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)施工一體化項(xiàng)目 |
北京易華錄3.3億&北京市政工程設(shè)計(jì)研究總院&廣州瑞訊達(dá) |
4.05億 |
1.23 |
| 7 |
長(zhǎng)春市兩橫三縱快速路智能交通系統(tǒng)材料、設(shè)備 |
北京易華錄 |
6000萬(wàn) |
|
| 8 |
蘇州市東環(huán)快速路南延吳中區(qū)段一期、南環(huán)快速路西延二期吳中區(qū)段、中環(huán)快速路工程吳中區(qū)段交通監(jiān)控工程 |
蘇州金螳螂怡和 |
7860萬(wàn) |
11.12 |
| 9 |
江蘇省江陰市江陰大道、海港大道快速路沿線智能交通設(shè)施項(xiàng)目 |
金螳螂怡和科技 |
2014萬(wàn) |
4月 |
| 10 |
杭州市秋石快速路三期工程(石德立交南-清江路立交)智能交通工程 |
杭州興達(dá) |
2000萬(wàn) |
2.20 |
表7：BRT與快速路工程
智能公交
2012年以來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸部連續(xù)兩年公布兩批共37個(gè)“公交都市建設(shè)示范工程創(chuàng)建城市”，北上廣深等一線城市全部上榜。通過(guò)打造“軌道交通為骨架、常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)、出租車為補(bǔ)充、慢行交通為延伸”的一體化都市公交體系，來(lái)緩解日益嚴(yán)重的交通擁堵和環(huán)境污染問(wèn)題。智能公交工程可提升公交車輛的調(diào)度和監(jiān)管效率，改善市民公交出行體驗(yàn)，在國(guó)內(nèi)推行已久。至今國(guó)內(nèi)大部分一線城市都已實(shí)現(xiàn)公交智能化，也涌現(xiàn)出青島海信、易華錄等一大批技術(shù)型企業(yè)（如表8所示）。
關(guān)注企業(yè)：青島海信、易華錄、中盟科技、北大千方、南京萊斯、大連正德、沈陽(yáng)昂立、大唐軟件
| 序號(hào) |
項(xiàng)目 |
中標(biāo)企業(yè) |
中標(biāo)金額 |
中標(biāo)時(shí)間 |
| 1 |
北京公交集團(tuán)票制票價(jià)調(diào)整設(shè)備升級(jí)改造工程項(xiàng)目采購(gòu)車載機(jī)、費(fèi)率卡、費(fèi)率機(jī)、報(bào)站機(jī)錄制子項(xiàng)目 |
北京易華錄 |
6673萬(wàn) |
10.09 |
| 2 |
途經(jīng)首都政治中心區(qū)公交車輛安保監(jiān)控系統(tǒng)施工 |
中國(guó)電子系統(tǒng)工程總公司、北京易華錄 |
5986萬(wàn) |
4.18 |
| 3 |
南京市交管局交通信號(hào)聯(lián)網(wǎng)與地面公交優(yōu)先控制系統(tǒng) |
南京萊斯 |
3288萬(wàn) |
4.30 |
| 4 |
安徽阜陽(yáng)市智能公交建設(shè)運(yùn)營(yíng)BOT項(xiàng)目 |
北大千方 |
5310萬(wàn) |
5.06 |
| 5 |
重慶城市公交無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目（第二次） |
中國(guó)電信 |
3991萬(wàn) |
8.25 |
| 6 |
青島市交通運(yùn)輸公共信息服務(wù)中心 |
青島海信 |
4298萬(wàn) |
11.14 |
| 7 |
山西省陽(yáng)泉市交通運(yùn)輸局建設(shè)公交智能調(diào)度管理系統(tǒng) |
青島海信 |
987萬(wàn) |
6.26 |
| 8 |
大連市公安局五條公交專用道網(wǎng)絡(luò)管控系統(tǒng)建設(shè) |
大連正德 |
2727萬(wàn) |
10.21 |
| 9 |
大連市公安局九條公交專用道網(wǎng)絡(luò)管控系統(tǒng)建設(shè)采購(gòu)項(xiàng)目 |
沈陽(yáng)昂立 |
1525萬(wàn) |
12.5 |
| 10 |
南寧市專用車輛優(yōu)先及專用車道管控工程設(shè)備 |
大唐軟件 |
2982萬(wàn) |
7.04 |
| 11 |
廣州2014公交專用道綜合管理信息系統(tǒng) |
中盟科技 |
1283萬(wàn) |
2.21 |
表8：智能公交項(xiàng)目
維保工程
從近年的相關(guān)ITS工程數(shù)據(jù)來(lái)看，我國(guó)一二線城市新建項(xiàng)目數(shù)量逐年減少，維保項(xiàng)目（如表9所示）增多，ITS項(xiàng)目向三、四線城市下沉趨勢(shì)明顯。但隨著ITS技術(shù)的升級(jí)換代，一二線城市ITS項(xiàng)目改造工程增多。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，維保工程數(shù)量會(huì)越來(lái)越多，但利薄、分散、又耗時(shí)耗力，該市場(chǎng)以本地企業(yè)消化為主。
關(guān)注企業(yè)：
上海寶康、金螳螂怡和、北京四通、世紀(jì)實(shí)拓、企中電子、武漢力飛、武漢鳴華、湖北天凱風(fēng)林、北京航天長(zhǎng)峰
| 序號(hào) |
項(xiàng)目 |
中標(biāo)企業(yè) |
中標(biāo)金額 |
中標(biāo)時(shí)間 |
| 1 |
北京市公安局昌平分局公安自建道路前端視頻監(jiān)控探頭維修維護(hù)項(xiàng)目 |
北京航天長(zhǎng)峰 |
1025萬(wàn) |
9.22 |
| 2 |
北京2014-2016年交通信號(hào)控制系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù) |
北京企中電子、北京四通、世紀(jì)實(shí)拓 |
1511萬(wàn) |
8.20 |
| 3 |
上海浦東公安分局已建智能交通系統(tǒng)維護(hù)項(xiàng)目 |
上海駿碼、中海網(wǎng)絡(luò)、上海電信工程 |
2360萬(wàn) |
11.14 |
| 4 |
廣州市番禺區(qū)2014-2015年道路交通安全設(shè)施維護(hù)服務(wù) |
廣州番安、廣東安達(dá) |
1415.7萬(wàn) |
4.03 |
| 5 |
佛山南海交通違法抓拍系統(tǒng)工程維護(hù)服務(wù) |
金螳螂怡和 |
1104萬(wàn) |
|
| 6 |
江蘇無(wú)錫2014年道路智能交通設(shè)施維修 |
無(wú)錫隆順、江蘇大為、無(wú)錫恒通 |
1640萬(wàn) |
|
| 7 |
常州市公安局2014年度道路交通管理科技設(shè)施維保項(xiàng)目 |
上海寶康 |
1270萬(wàn) |
10.21 |
| 8 |
湖北省水上搜救應(yīng)急管理系統(tǒng)二期工程渡船北斗衛(wèi)星導(dǎo)航終端建設(shè)及維護(hù) |
湖北天凱風(fēng)林 |
1548萬(wàn) |
|
| 9 |
武漢市交管局漢陽(yáng)、武昌、漢口區(qū)域交通設(shè)施及日常維護(hù)項(xiàng)目 |
武漢鳴華、武漢力飛 |
1130萬(wàn) |
11.19 |
| 10 |
四川成都交管局2013-2015年中心城區(qū)道路交通標(biāo)線維護(hù) |
四川富祥、成都縱橫、華鴻建設(shè)、四川新發(fā)展、四川鑫通、四川省恒灃 |
6900萬(wàn) |
2.28 |
表9：維保工程
其他重要項(xiàng)目
除了以上若干大項(xiàng)以外，在交通誘導(dǎo)、出租車信息服務(wù)、智能停車、公共自行車租賃、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域也有值得關(guān)注的項(xiàng)目（如表10所示）。
關(guān)注企業(yè)：（交通誘導(dǎo)）上海電科、北京易華錄、大連正德、天津光電比特、南京洛普；（衛(wèi)星導(dǎo)航）湘郵科技；（出車信息服務(wù)）上海良標(biāo)、上海飛田通信、中國(guó)電信、長(zhǎng)城信息；（智能停車）深圳賽為、凱達(dá)爾、成都曙光光纖；（公共自行車租賃）杭州金通、西安北方信息、常州永安
| 序號(hào) |
項(xiàng)目 |
中標(biāo)企業(yè) |
中標(biāo)金額 |
中標(biāo)時(shí)間 |
| 1 |
上海寶山道路交通智能誘導(dǎo)系統(tǒng) |
上海電科 |
3100萬(wàn) |
8.01 |
| 2 |
吉林長(zhǎng)春市交警支隊(duì)交通信號(hào)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)采購(gòu) |
北京易華錄、南京洛普 |
4832萬(wàn) |
6.05 |
| 3 |
石家莊市交管局交通誘導(dǎo)系統(tǒng)采購(gòu) |
上海電科 |
1400萬(wàn) |
11.21 |
| 4 |
大連市公安局智能交通誘導(dǎo)信息系統(tǒng)三期 |
大連正德 |
1546萬(wàn) |
4.10 |
| 5 |
云南紅河州高速公路LED誘導(dǎo)顯示屏設(shè)備及安裝 |
天津光電比特 |
1245萬(wàn) |
12.5 |
| 6 |
合肥市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目 |
上海良標(biāo) |
7175萬(wàn) |
2.25 |
| 7 |
株洲市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)BOT項(xiàng)目 |
中國(guó)電信、長(zhǎng)城信息 |
2883萬(wàn) |
6.3 |
| 8 |
徐州市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)和車載終端（含呼叫中心） |
上海飛田通信 |
1188萬(wàn) |
1.15 |
| 9 |
湖南省北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用示范工程之北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在郵政物流領(lǐng)域應(yīng)用示范項(xiàng)目 |
湘郵科技 |
1.1億 |
12.15 |
| 10 |
深圳市智慧路邊停車管理信息系統(tǒng)工程 |
深圳賽為、凱達(dá)爾 |
8475萬(wàn) |
|
| 11 |
四川成都市智能停車綜合管理平臺(tái)項(xiàng)目系統(tǒng)軟硬件與系統(tǒng)集成、監(jiān)理中標(biāo)（一標(biāo)段) |
成都曙光光纖 |
1050萬(wàn) |
12.1 |
| 12 |
江蘇淮安市公共自行車系統(tǒng)二期建設(shè)運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目 |
常州永安 |
3934萬(wàn) |
7.21 |
| 13 |
廣東佛山獅山鎮(zhèn)公共自行車系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目 |
杭州金通 |
3193萬(wàn) |
6.03 |
| 14 |
西安城市公共自行車系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目--視頻監(jiān)控設(shè)備及附件 |
西安北方信息 |
1080萬(wàn) |
7.21 |
表10：其他重要項(xiàng)目：交通誘導(dǎo)、出租車信息服務(wù)、智能停車、公共自行車租賃等
部分城市ITS中標(biāo)工程回顧
北京（3億元）
近來(lái)，北京市民最關(guān)注的莫過(guò)于地鐵、公交在年底執(zhí)行新票價(jià)的事，2角錢暢行京城的時(shí)代可能從此遠(yuǎn)離。北京公交集團(tuán)票制票價(jià)調(diào)整設(shè)備升級(jí)改造工程采購(gòu)車載機(jī)、費(fèi)率卡、費(fèi)率機(jī)、報(bào)站機(jī)錄制子項(xiàng)目的招標(biāo)信息一經(jīng)發(fā)出，各大智能交通企業(yè)競(jìng)相角逐，最終北京易華錄以6673萬(wàn)元的價(jià)格中標(biāo)勝出。
2014年9月，為緩解交通擁堵，北京市借鑒新加坡、倫敦的成功經(jīng)驗(yàn)，擬對(duì)行駛于擁擠道路或高峰路段的車輛征收道路擁堵費(fèi)，并發(fā)布招標(biāo)公告（即“北京市交通委員會(huì)低排放區(qū)和排污擁堵收費(fèi)支撐技術(shù)研究應(yīng)用示范政府采購(gòu)項(xiàng)目”）。北京交通工程學(xué)會(huì)、千方科技、握奇智能、北京云星宇、北京聚利、慧通九方等9家北京企業(yè)中標(biāo)，中標(biāo)總額近1200萬(wàn)元。
2013年9月，北京發(fā)改委正式批準(zhǔn)“北京市交通運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮中心（TOCC）二期工程項(xiàng)目建議書”，建設(shè)公交線網(wǎng)評(píng)價(jià)及優(yōu)化調(diào)整決策系統(tǒng)等九個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)，可為市民提供公交出行、停車資源信息等動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)。2014年3月5日，太極計(jì)算機(jī)、北京慧通九方作為聯(lián)合體以1123萬(wàn)元的價(jià)格中標(biāo)。
在北京ITS千萬(wàn)中標(biāo)工程中，設(shè)備維修/系統(tǒng)維護(hù)的工程也相當(dāng)搶眼，比如北京2014-2016年交通信號(hào)控制系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)項(xiàng)目（北京企中電子、北京四通智能、北京世紀(jì)實(shí)拓1511萬(wàn)，8.20）、北京市公安局昌平分局公安自建道路前端視頻監(jiān)控探頭維修維護(hù)項(xiàng)目（北京航天長(zhǎng)峰科技1025萬(wàn)，9.22）。
活躍企業(yè)：易華錄、北京云星宇、慧通九方、千方科技、北京航天長(zhǎng)峰科技
上海（3.57億）
2014年，上海市千萬(wàn)ITS工程中，以系統(tǒng)升級(jí)改造、后期維護(hù)的項(xiàng)目為主。
上海市交警總隊(duì)發(fā)布的千萬(wàn)升級(jí)、維護(hù)項(xiàng)目有兩個(gè)。一是三個(gè)信息系統(tǒng)項(xiàng)目運(yùn)維，其中包括虹橋綜合交通樞紐內(nèi)市政道路及配套工程交通監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)維（上海電科1540萬(wàn)，2.25)、機(jī)動(dòng)車登記系統(tǒng)與交通管理綜合信息系統(tǒng)（硬件部分）運(yùn)維（上海天緣迪柯574萬(wàn)，2.25）；二是交警總隊(duì)所需的電子警察系統(tǒng)、設(shè)備報(bào)廢更新及新增項(xiàng)目（1.009億，上海中隆通信、上海斯拜煦、博康智能、上海競(jìng)天、上海寶康、上海電科智能、上海市保安服務(wù)總公司，5.04）
2014年，上海寶山區(qū)對(duì)滬太路等主干道路的76個(gè)路口實(shí)施智能交通信號(hào)系統(tǒng)改造，優(yōu)化信號(hào)象限控制，在密山路友誼支路等10處設(shè)置交通智能誘導(dǎo)系統(tǒng)，調(diào)整交通流量，相關(guān)項(xiàng)目有：上海寶山外環(huán)以外道路交通設(shè)施改造工程（二次）（上海滬嘉交通安全設(shè)施工程1006萬(wàn)元，9.05）、寶山城區(qū)及主干道智能信號(hào)系統(tǒng)改造工程（上海電科3400萬(wàn)元，8.01）、寶山道路交通智能誘導(dǎo)系統(tǒng)（上海電科3100萬(wàn)元，8.01）。
此外，在上海浦東新區(qū)也出現(xiàn)若干大型工程：公安分局已建智能交通系統(tǒng)維護(hù)（上海駿碼、中海網(wǎng)絡(luò)、上海電信工程2360萬(wàn)，11.14）、上海浦東新區(qū)綜合交管信息系統(tǒng)公安子平臺(tái)四期五期土建項(xiàng)目（上海電信工程7148萬(wàn)，1.24）、上海浦東新區(qū)交通信號(hào)燈SCATS七期聯(lián)網(wǎng)工程（上海電信1193萬(wàn)，11.21）。
活躍企業(yè)：上海電科、上海電信、天緣迪柯、上海寶康
廣東省（12.7億）
廣東省ITS千萬(wàn)中標(biāo)工程中，以廣州、深圳、東莞居多，中山雖有近1.5億元的社會(huì)治安視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目（廣東廣電網(wǎng)絡(luò)、高新興等企業(yè)中標(biāo)）涌現(xiàn)，但其中智能交通項(xiàng)目所占比重較小。
廣東省純智能交通項(xiàng)目中標(biāo)總額超過(guò)12.7億元，其中廣州2.3億元，深圳2億元。廣東省以交通管控項(xiàng)目為主，如湛江交警智能指揮中心信息化建設(shè)項(xiàng)目（易華錄，1.061億元，12）、廣州市公安局第三批交通流檢測(cè)點(diǎn)工程項(xiàng)目（北京四通1377.558萬(wàn)）、廣州2014公交專用道綜合管理信息系統(tǒng)（中盟科技1283萬(wàn)2.21）、廣州南沙第二期電子警察建設(shè)（廣州杰賽科技1229萬(wàn)，11.18）、廣州市公安局交通指揮中心及交通信號(hào)控制設(shè)備（佳都新太1038萬(wàn)，10.08）、深圳市智慧路邊停車管理信息系統(tǒng)工程（賽為智能、凱達(dá)爾8475萬(wàn)）、佛山禪城規(guī)范及升級(jí)交通信號(hào)燈項(xiàng)目（青島海信2150萬(wàn)，1.30）、增城市高清交通違法抓拍系統(tǒng)建設(shè)（廣州杰賽1189萬(wàn)，9.04）等。
在地鐵、高速公路建設(shè)領(lǐng)域，廣東省走在全國(guó)前列。廣東省最大中標(biāo)項(xiàng)目是潮州至惠州高速公路項(xiàng)目機(jī)電工程施工工程，總額超過(guò)4.25億元，jd1-4合同段分別由廣東新粵、江蘇鐵電、北京公科飛達(dá)、廣東飛達(dá)交通中標(biāo)。其它重要工程還有：廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)“一張網(wǎng)”5.8G自由流標(biāo)識(shí)點(diǎn)工程（虎崗高速、莞深高速）（廣州華工軟件1033萬(wàn)，3.18）、廣州市軌道交通九號(hào)線一期、十三號(hào)線首期自動(dòng)售檢票系統(tǒng)采購(gòu)項(xiàng)目（佳都科技，8929.75萬(wàn)元，12）。
此外，系統(tǒng)維護(hù)工程也廣東項(xiàng)目的大頭，比如2014年廣州市交通擁堵點(diǎn)改善工程（廣州公路實(shí)業(yè)、廣州市番安2037萬(wàn)6.24）、廣州市番禺區(qū)2014-2015年道路交通安全設(shè)施維護(hù)服務(wù)（廣州番安、廣東安達(dá)1415.7萬(wàn)，4.03）、深圳市主要道路交通監(jiān)控設(shè)施完善二期工程項(xiàng)目（深圳博遠(yuǎn)、深圳榕亨、深圳金光道1500萬(wàn)，11.27）、佛山南海交通違法抓拍系統(tǒng)工程維護(hù)服務(wù)（蘇州金螳螂怡和科技1104萬(wàn)：佛山市南海區(qū)交通安全管理中心）、佛山禪城規(guī)范及升級(jí)交通信號(hào)燈項(xiàng)目（青島海信2150萬(wàn)1.30）等等。
活躍企業(yè)：佳都新太、高新興、杰賽、金鵬電子、廣東新粵、深圳賽為、深圳凱達(dá)爾、北京易華錄、青島海信、中國(guó)電信
浙江省（3.6億）
浙江省千萬(wàn)ITS項(xiàng)目集中于交通管控領(lǐng)域，中小項(xiàng)目中智能公交項(xiàng)目比較突出，項(xiàng)目區(qū)域分布比較均勻，省會(huì)杭州略多，大多是省內(nèi)企業(yè)中標(biāo)。
杭州以維修維護(hù)項(xiàng)目為主，如杭州市濱江區(qū)江南大道交通設(shè)施提升改造工程—智能交通（浙大中控2218萬(wàn)，10月）、杭州市綜合交通信息中心指揮中心信息化升級(jí)改造項(xiàng)目（浙大中控1054萬(wàn)，6.26）、杭州市心路（南秀路-蕭紹路等）全線整治智能交通工程（杭州興達(dá)1241.9萬(wàn)，8.06）。省內(nèi)其他維保項(xiàng)目有舟山定海至馬岙公路改建工程隧道機(jī)電及照明（浙大中控 3347萬(wàn)，7.07）、浙江滬杭甬-上三高速公路監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)改造項(xiàng)目（浙江同嘉科技、浙江省機(jī)電設(shè)計(jì)研究院2100萬(wàn)）
在交通管控方面，浙江各市加大了在電子警察、交通管理系統(tǒng)方面的建設(shè)力度，如浙江長(zhǎng)興智能交通綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)及高清卡式電警建設(shè)（杭州中奧2179萬(wàn)，11月）、溫嶺市高清電子警察工程（浙江金之路、博康智能1357萬(wàn)，5.13）、紹興市交警支隊(duì)外場(chǎng)設(shè)施及后臺(tái)硬件部分（中國(guó)電信6092萬(wàn)，10.11）、紹興市區(qū)交通管理智能化建設(shè)項(xiàng)目一期工程第二階段軟件部分（浙江大華2539萬(wàn)，10.09）、浙江紹興市鏡湖新區(qū)交通管理智能化建設(shè)項(xiàng)目（浙江公眾信息1502萬(wàn)，12.9）、浙江浦江縣20省道智能交通系統(tǒng)項(xiàng)目（聯(lián)通系統(tǒng)集成1106萬(wàn)）、寧波市鄞州區(qū)交運(yùn)局“智慧交通”一期（中國(guó)電信1789萬(wàn)，8.08）。
在公交領(lǐng)域有金華市區(qū)快速公交系統(tǒng)（BRT）建設(shè)項(xiàng)目1號(hào)線智能控制系統(tǒng)工程（青島海信2452萬(wàn)，10.29），千萬(wàn)以下的工程有浙江恒風(fēng)集團(tuán)智慧公交工程3G視頻監(jiān)控調(diào)度終端采購(gòu)（寧波海曙甬恒智能通信設(shè)備有限公司471萬(wàn)）、臺(tái)州公交智能調(diào)度系統(tǒng)項(xiàng)目（鄭州天邁432萬(wàn)）、紹興快速公交(BRT)五號(hào)線一期工程智慧交通控制系統(tǒng)（浙江公眾信息850萬(wàn)，7.30）。
活躍企業(yè)：浙大中控、杭州中奧、青島海信、中國(guó)電信、杭州興達(dá)、浙江華數(shù)、聯(lián)通系統(tǒng)集成。
安徽省（5億）
安徽省最大的智能交通項(xiàng)目當(dāng)屬合肥市公安局交通警察支隊(duì)智能交通二期項(xiàng)目，其中第1包電子警察、第4包合肥交通指揮大廳升級(jí)改造分別被上海電科（4797萬(wàn)，7.12）、億陽(yáng)信通（2079萬(wàn)，11.28）獲得。
在智能公交及配套領(lǐng)域有安徽阜陽(yáng)市智能公交建設(shè)運(yùn)營(yíng)BOT項(xiàng)目（北大千方5310萬(wàn)，5.06）、合肥市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目（上海良標(biāo)7175萬(wàn)，2.25）、合肥南站綜合交通樞紐配套工程智能化系統(tǒng)采購(gòu)及安裝項(xiàng)目（7.18，安徽訊飛智元5322.8萬(wàn)）。
在高速公路領(lǐng)域，安徽皖通科技獨(dú)中兩元，分別以6078.5萬(wàn)元、5388.9萬(wàn)元拿下安徽岳西至武漢高速公路安徽段隧道機(jī)電工程與安徽省北沿江高速公路滁州至馬鞍山段交通機(jī)電工程。
其余項(xiàng)目則是交通管控項(xiàng)目，如蚌埠市東出口公路（勝利東路）改造交通智能化工程（四創(chuàng)電子1114萬(wàn)，11月）、合肥市包河大道高架工程交通監(jiān)控工程（四創(chuàng)電子2008萬(wàn)，8.18）、安慶市交警支隊(duì)公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)工程（南京萊斯1628萬(wàn)，6.20）、六安市壽縣新橋大道交通信號(hào)、監(jiān)控采購(gòu)安裝工程（四創(chuàng)電子1280萬(wàn)，8.15）等。
活躍企業(yè)：皖通科技、四創(chuàng)電子、億陽(yáng)信通、上海電科、上海良標(biāo)、北大千方、南京萊斯。
2015年ITS工程市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
以中小項(xiàng)目為主
一二線城市區(qū)域廣，ITS設(shè)備需求量大，中標(biāo)總額也大，但本地城市智能交通大體框架的已經(jīng)完成，只零零散散地出現(xiàn)了一些新建、改造項(xiàng)目，系統(tǒng)維護(hù)項(xiàng)目居多。ITS工程已經(jīng)下沉至三四線城市，新建項(xiàng)目與后期維護(hù)項(xiàng)目數(shù)量將幾何級(jí)倍增，ITS項(xiàng)目投資總額增長(zhǎng)潛力后勁十足。但受城市規(guī)模的限制，三四線城市的ITS項(xiàng)目相對(duì)較小，且功能需求單一，系統(tǒng)復(fù)雜度低，中低端設(shè)備將成為應(yīng)用主流。從這個(gè)角度來(lái)看，2014年全年以中小項(xiàng)目為主也在情理之中，未來(lái)以小項(xiàng)目為主的趨勢(shì)仍將持續(xù)。
BOT與PPP模式
在智能交通領(lǐng)域，從技術(shù)、管理、運(yùn)營(yíng)、資金的角度來(lái)看，企業(yè)具有許多先天優(yōu)勢(shì)，吸納社會(huì)資本進(jìn)入ITS建設(shè)領(lǐng)域得到各國(guó)政府的廣泛認(rèn)同。經(jīng)過(guò)數(shù)百年的摸索，出現(xiàn)多種融資模式，其中“BOT”和“PPP”是專門針對(duì)國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的融資模式，在我國(guó)交通建設(shè)領(lǐng)域都扮演過(guò)重要角色。“BOT”（Build-Operate-Transfer）即“建設(shè)-經(jīng)營(yíng)-轉(zhuǎn)讓”，政府和企業(yè)之間就某項(xiàng)目建立特許權(quán)協(xié)議關(guān)系，企業(yè)獲準(zhǔn)在一定時(shí)期內(nèi)籌集資金建設(shè)并展開(kāi)運(yùn)營(yíng)，以保證成本的收回以及利潤(rùn)的獲取，項(xiàng)目產(chǎn)權(quán)在一定期限后移交給政府。“PPP”模式（Public-Private- Partnerships），是指政府與企業(yè)共同投資建設(shè)，并交由企業(yè)方經(jīng)營(yíng)，雙方依照協(xié)議分配項(xiàng)目收益，一定年限之后，項(xiàng)目產(chǎn)權(quán)移交給政府的模式。“PPP”突破了過(guò)去政府在公共服務(wù)領(lǐng)域的大包大攬模式，逐漸轉(zhuǎn)向監(jiān)督者的角色，而民間資本的介入，將大大提高決策的透明度與決策理性，整體提升公共服務(wù)質(zhì)量。
從2014年的千萬(wàn)中標(biāo)工程來(lái)看，BOT的項(xiàng)目比較多，PPP項(xiàng)目較少。2014年年底，江蘇、四川、湖南等地開(kāi)始試點(diǎn)PPP模式，包括智能交通在內(nèi)的項(xiàng)目融資總額逾萬(wàn)億，因此2015年，智能交通建設(shè)模式將逐漸從BOT向PPP過(guò)渡。
以前有專家抱怨國(guó)內(nèi)交通“智能但不智慧”。2015年，隨著PPP模式在國(guó)內(nèi)智慧城市、智能交通等各領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用，更多科技型、創(chuàng)新型企業(yè)將參與到從城市規(guī)劃到系統(tǒng)后期維護(hù)等方面的工作中，智能且智慧的交通值得期待。
