這項技術是由常州公交集團與一汽錫柴廠合作研發。通過該技術，當遇到紅燈或停車時，公交車發動機將自動熄火；當駕駛員重新踩下油門踏板或松抬剎車的瞬間，起動機將快速啟動發動機。

 

　　與傳統公交車相比，應用這項技術的公交車具有3大優勢：一是更節能，消除怠速空轉，省下怠速時間內消耗的油料，可實現節油率3.0%—4.9%，平均節油率約為3.6%；二是更環保，發動機自動熄火后，尾氣排放為零，降低了碳排放和噪聲污染，減少碳排放率約為5%；三是延長發動機壽命，提高了發動機的動力輸出。由于汽車在怠速是油料不能完全燃燒，致使發動機積碳，增加能耗，降低發動機的動力輸出，而通過此技術可避免以上情況。

 

　　通過半年實載路試數據表明，這項技術已實現全智能識別操控，不影響公交駕駛員正常的操作習慣。今后，常州公交將在具備條件的公交車上逐步推廣普及應用該技術。