根據《關于全面深化交通運輸改革的意見》內容，還將著手研究制定智慧交通發展框架，加快實現ETC、公共交通一卡通等全國聯網，促進基礎設施、信息系統等互聯互通建設，實現ETC、公交一卡通等全國聯網。此前交通運輸部曾表示，將力爭在2016年底前初步實現全國大中型城市公交一卡通的跨市域、跨交通方式的使用，到2020年基本實現全國范圍內跨市域公交一卡通的互聯互通。

 

　　我國城市公交一卡通已覆蓋了約250多個地級以上城市，總數超過了3.5億張，僅北京市就超過了7000萬張，使用范圍涵蓋了公交、地鐵、出租車等多種交通方式，有的地方應用已經擴大到了小額消費支付領域。在發展過程中，出現了因各地公共交通一卡通標準不一、各城市間不能聯通、無法實行大規模的聯網應用等問題，給百姓出行使用造成極大不便。

 

　　按照國務院相關規劃，交通運輸部結合行業發展現狀，提出了“統籌兼顧、兼容并蓄、逐步替換、平穩過渡”的發展思路，逐步推進ETC、公交一卡通等全國聯網。

 

　　據介紹，交通運輸部已組織編制了《城市公共交通IC卡技術規范（試行稿）》，包括卡片、讀寫終端、技術接口、安全管理等方面的內容。目前正組織在江蘇、廣東、吉林3個省以及37個公交都市創建城市，對技術規范進行全面驗證，修改完善后向全國推廣，形成行業標準并最終形成國家標準。與此同時，由中國交通通信信息中心牽頭建設國家級公共交通一卡通的清分結算平臺，也正著手運用市場機制，實現一卡通支付業務的跨區域清分結算，并由其組織行業力量做好一卡通互聯互通技術支持工作。

 

　　此外，這次出臺的《關于全面深化交通運輸改革的意見》，將在綜合交通運輸體制、交通運輸現代市場體系、收費公路體制、現代運輸服務等領域的改革取得突破。