摘要:2016年底前，深圳將形成100米交通接駁圈、500米步行接駁圈、1500米自行車道接駁圈以及3000米公交接駁圈。按照方案規劃，深圳還將建設自行車停車場174個，同時配套完善建設自行車道9 5公里，為市民騎自行車接駁地鐵提供條件。
深圳地鐵7、9、11號線將于2016年底通車試運營。屆時，深圳軌道交通運營里程將達284公里，軌道站點達到183個。
4月2日訊 2016年底前，深圳將形成100米交通接駁圈、500米步行接駁圈、1500米自行車道接駁圈以及3000米公交接駁圈。
4月2日，深圳市交委召開通氣會介紹深圳交通接駁改善通氣會。市交委規劃設計處副處長李云源在會上介紹，深圳地鐵7、9、11號線將于2016年底通車試運營。三條線地鐵運行后，深圳軌道交通運營里程將達284公里，軌道站點達到183個。
李云源稱，市交委正在完善軌道站點接駁設施，整合公交、出租車、自行車、步行等各類系統，形成“軌道+公交+慢行”的一體化公交體系，同時加快實施“公交提速1.5戰略”和“公交治堵策略”。
據介紹，深圳軌道接駁改善方案將分為二期實施。其中，2015年將對軌道二期接駁改善工程、軌道三期圍擋范圍內接駁進行改善；2016年完成軌道三期圍擋范圍外道路、場站以及慢行系統改善等建設內容。
按照方案規劃，深圳還將建設自行車停車場174個，同時配套完善建設自行車道9.5公里，為市民騎自行車接駁地鐵提供條件。記者看到，目前自行車接駁點不能完全覆蓋所有的地鐵站點。
