2014年，主城區(qū)城市道路建設(shè)完成投資192億元，新建成跨江大橋2座、穿山隧道2座、城市道路118公里，道路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到3730公里，但與主城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)快速增長(zhǎng)的需求相比仍有較大差距。《2015年主城區(qū)市級(jí)城市道路建設(shè)計(jì)劃》遵循“緩解交通擁堵、支撐城市發(fā)展”的總體思路，明確了建設(shè)重點(diǎn)：一是加快內(nèi)外環(huán)之間骨架路網(wǎng)建設(shè)；二是加快跨江大橋建設(shè)；三是集中力量推進(jìn)主城向西通道建設(shè)；四是分區(qū)域、分步驟推進(jìn)緩堵項(xiàng)目建設(shè)。計(jì)劃共安排了97個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，總投資規(guī)模約1140億元，包括6座跨江大橋、4座穿山隧道、476公里道路和23座立交。今年計(jì)劃新開(kāi)工建設(shè)曾家?guī)r大橋、白居寺長(zhǎng)江大橋、水土嘉陵江大橋、照母山隧道、龍洲灣隧道、白市驛隧道、新牌坊立交、渝蓉高速連接道等多個(gè)市民關(guān)注的重大項(xiàng)目。

 

　　會(huì)議指出，加快主城區(qū)城市道路建設(shè)，要把都市功能核心區(qū)和都市功能拓展區(qū)的路網(wǎng)作為一個(gè)整體來(lái)統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)調(diào)推進(jìn)建設(shè)，從城市主干道到支路以及連接道路，力求互聯(lián)互通，形成四通八達(dá)的城市道路網(wǎng)絡(luò)，緩解城市交通擁堵?tīng)顩r，滿足城市發(fā)展需求。同時(shí)，對(duì)確定必須要建設(shè)的城市道路項(xiàng)目，要按照早建設(shè)比晚建設(shè)好的原則，有條件的都要盡早實(shí)施，不僅節(jié)約成本，而且能早日發(fā)揮效益，推動(dòng)城市發(fā)展。此外，在具體推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好征地拆遷、資金調(diào)度，科學(xué)合理制定施工方案，確保項(xiàng)目按期高質(zhì)量建成投用。

 

　　會(huì)議還研究了今年一季度全市經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。

 

　　副市長(zhǎng)翁杰明、吳剛、劉強(qiáng)、譚家玲、劉偉、陳綠平等參加會(huì)議。