摘要:湖北省荊門市今年年初啟動(dòng)的象山大道（三條高速公路出入口沿線）智能交通系統(tǒng)（一期）工程經(jīng)過建設(shè)完工后，經(jīng)過前段時(shí)間的安裝、調(diào)試和接入聯(lián)網(wǎng)，已經(jīng)具備正式運(yùn)行條件，將從12月起全面啟動(dòng)。
湖北省荊門市今年年初啟動(dòng)的象山大道（三條高速公路出入口沿線）智能交通系統(tǒng)（一期）工程經(jīng)過建設(shè)完工后，經(jīng)過前段時(shí)間的安裝、調(diào)試和接入聯(lián)網(wǎng)，已經(jīng)具備正式運(yùn)行條件，將從12月起全面啟動(dòng)。
據(jù)了解，此次工程建設(shè)已經(jīng)完工的有：新建的53處紅綠燈系統(tǒng)以及37處紅綠燈信號機(jī)的更換、8處交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、67處道路交通監(jiān)控系統(tǒng)、19處高點(diǎn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、552處人行道治安監(jiān)控系統(tǒng)、39處闖紅燈抓拍電子警察系統(tǒng)、7處路口行人闖紅燈抓拍電子警察系統(tǒng)、33處路段違法行為抓拍電子警察系統(tǒng)、28套公交車專用道占用抓拍電子警察系統(tǒng)、6處高清卡口系統(tǒng)。上述系統(tǒng)均已與智能交通管控平臺聯(lián)網(wǎng)集成，實(shí)行信息共享。另外，道路標(biāo)線、標(biāo)志及反光道釘?shù)冉煌ㄅ涮自O(shè)施也全部設(shè)置完畢。
此次建設(shè)運(yùn)行的交通信號控制系統(tǒng)采用的是自適應(yīng)控制算法，其優(yōu)點(diǎn)是：一是對路口機(jī)動(dòng)車，系統(tǒng)可以通過車輛檢測來調(diào)整紅綠燈時(shí)間，車多綠燈時(shí)間就增加，車少綠燈時(shí)間就減少，可減少機(jī)動(dòng)車等待時(shí)間，提高路口通行效率；二是對正在行駛中的車輛可以盡量提供“綠波”服務(wù)，使車輛能夠不停車連續(xù)通過多個(gè)路口，同時(shí)要求駕駛?cè)税粗刃蛐熊?；三是對行人過街更有保障，綠閃通行時(shí)間的設(shè)置能夠保證斑馬線上的行人有足夠的時(shí)間通過，并且人行信號燈均有內(nèi)置行人（盲人）過街響聲器，當(dāng)行人過街時(shí)發(fā)出滴滴滴的提示音，能讓盲人及弱視行人安全過馬路。（湖北荊門交警）
