長假剛剛結(jié)束，廣東省新一輪省屬企業(yè)重組整合傳來重大消息。10月8日，從廣東省國資委獲悉，經(jīng)廣東省委、省政府批準(zhǔn)，廣東省屬高速公路板塊企業(yè)實(shí)現(xiàn)“三合一”，即以廣東省交通集團(tuán)有限公司（以下簡稱“廣東交通集團(tuán)”）為主體，整合廣東聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司和廣東省南粵交通投資建設(shè)有限公司。

事實(shí)上，廣東省省屬企業(yè)在快速發(fā)展的過程中，不同程度地產(chǎn)生了“小、散、弱”的問題：“小”主要是指單個(gè)企業(yè)普遍規(guī)模較小，抗風(fēng)險(xiǎn)能力差；“散”主要是指企業(yè)投資“撒胡椒面”，行業(yè)分布十分分散；“弱”則主要指缺乏市場競爭力，行業(yè)受制于人，省屬企業(yè)亟待新一輪重組整合優(yōu)化資本布局。

這次廣東交通板塊的“華麗聯(lián)姻”，是做強(qiáng)做優(yōu)做大目標(biāo)下的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。2017年上半年，廣東交通集團(tuán)資產(chǎn)總額為3645億元。重組后，廣東交通集團(tuán)運(yùn)營的高速公路里程超過5500公里，管理的總資產(chǎn)超過5000億元，資產(chǎn)規(guī)模和運(yùn)營的高速公路里程在全國省屬交通企業(yè)排名第一。

廣東韶贛高速一景

該路段為廣東省南粵交通投資建設(shè)有限公司營運(yùn)項(xiàng)目

未來，廣東交通集團(tuán)將構(gòu)建“公路投資建設(shè)運(yùn)營、出行服務(wù)及物流、智慧交通、施工和設(shè)計(jì)及監(jiān)理、土地等配套資源開發(fā)”五大業(yè)務(wù)板塊，成為全國省級(jí)規(guī)模最大、運(yùn)行效率高和風(fēng)險(xiǎn)可控的高速公路投資建設(shè)運(yùn)營服務(wù)商、行業(yè)領(lǐng)先的交通綜合服務(wù)商，以及粵港澳大灣區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施龍頭企業(yè)。

廣東省屬交通板塊企業(yè)的重組，是深入貫徹落實(shí)“四個(gè)堅(jiān)持、三個(gè)支撐、兩個(gè)走在前列”重要批示精神，落實(shí)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重大舉措。省屬企業(yè)是廣東省國有經(jīng)濟(jì)的骨干力量，重組改革必須圍繞其使命責(zé)任、功能定位來考慮，而不是片面追求規(guī)模效應(yīng)。此輪交通板塊的深耕整合，集中資源和精力發(fā)展主業(yè)，將會(huì)實(shí)現(xiàn)全省高速公路板塊資源價(jià)值的最大化，推動(dòng)廣東省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在新的起點(diǎn)上，實(shí)現(xiàn)新的更大跨越。廣東省國資委主任、黨委書記李成認(rèn)為：“交通板塊的重組，吹響了新一輪省屬企業(yè)改革的‘沖鋒號(hào)’，必將提升其他板塊重組整合的‘加速度’，從而帶動(dòng)整個(gè)省屬企業(yè)的大調(diào)整、大變革、大發(fā)展。”

廣東省交通集團(tuán)有限公司

廣東省交通集團(tuán)有限公司是經(jīng)廣東省委、省政府批準(zhǔn)組建的大型國有資產(chǎn)授權(quán)經(jīng)營有限責(zé)任公司，2000年6月28日掛牌成立，總部設(shè)在廣州，主要經(jīng)營業(yè)務(wù)：高速公路的投資建設(shè)與經(jīng)營，汽車客貨運(yùn)輸、現(xiàn)代物流業(yè)、公路設(shè)計(jì)施工監(jiān)理、智能交通。公司注冊資本268億元人民幣，目前擁有全資和控股公司16家，所屬企業(yè)總數(shù)159家，企業(yè)員工總數(shù)50356人。至2010年底，集團(tuán)總資產(chǎn)1644億元，資產(chǎn)規(guī)模居廣東省屬國有企業(yè)首位。

高速公路投資、建設(shè)、經(jīng)營是廣東省交通集團(tuán)有限公司最核心的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，主要投資的高速公路有：佛開高速公路、廣深高速公路、深汕高速公路、西部沿海高速、京珠高速粵境段，廣惠高速公路、茂湛高速公路、虎門大橋、汕頭海灣大橋、梅河高速公路、江中高速公路、汕梅高速公路。

廣東聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司

2001年，廣東省政府專門建立電子不停車收費(fèi)聯(lián)席會(huì)議制度，負(fù)責(zé)全省公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)工作重大問題的協(xié)調(diào)和決策，采用“政府主導(dǎo)，地區(qū)協(xié)作，企業(yè)參與”的模式，按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一發(fā)卡、統(tǒng)一結(jié)算”的原則，成立一家不以營利為目的的股份制公司專門負(fù)責(zé)全省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)工作。廣東聯(lián)合電子收費(fèi)股份有限公司（2012年4月正式更名為廣東聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司）于2002年7月正式成立。

該公司主營業(yè)務(wù)為電子支付平臺(tái)的投資、建設(shè)和運(yùn)營以及提供相關(guān)客戶服務(wù)，經(jīng)營品牌為“粵通卡”。粵通卡是省政府指定的全省公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)非現(xiàn)金專用繳費(fèi)卡，已實(shí)現(xiàn)持卡人在全省高速公路電子繳付通行費(fèi)，無需繳納現(xiàn)金，配合專用電子標(biāo)簽使用，還可以實(shí)現(xiàn)電子不停車?yán)U費(fèi)。

廣東省南粵交通投資建設(shè)有限公司

廣東省南粵交通投資建設(shè)有限公司于2012年底由廣東省人民政府批準(zhǔn)成立，負(fù)責(zé)交通建設(shè)投融資和政府還貸高速公路建設(shè)、經(jīng)營和管理。截至2017年2月，公司總資產(chǎn)約1239.72億元，凈資產(chǎn)約616.16億元，負(fù)責(zé)建設(shè)、經(jīng)營和管理的高速公路項(xiàng)目共21個(gè)（段），總長約2000公里，總投資約2787.8億元。其中營運(yùn)項(xiàng)目4個(gè)（段）共268.8公里，在建項(xiàng)目14個(gè)（段）共1637.5公里，籌建項(xiàng)目5個(gè)（段）共74.1公里。

在建項(xiàng)目：珠海連接線二期、廣中江二期、揭惠、清云、潮漳、龍懷、云湛、仁博、東雷、河惠莞、懷陽一期、深中通道、懷陽二期、大豐華。

籌建項(xiàng)目：吳川支線、南三島大橋、始興聯(lián)絡(luò)線、韶贛高速歐山互通、潮州東聯(lián)絡(luò)線。

營運(yùn)項(xiàng)目：韶贛、江肇、珠海連接線一期、廣中江一期。