▲龍華區人民路寶華路口，行人闖紅燈會被抓拍并在路邊大屏幕上展示。左圖為屏幕上展示的違規者頭像。

近日，龍華區龍華街道的人民路寶華路口裝上了“智能行人闖紅燈取證系統”，這是龍華區首套行人闖紅燈抓拍系統，行人闖紅燈會被抓拍，并且在現場屏幕上展示。

“早就該這樣了，可以減少很多事故發生。”系統安裝后，許多行人點贊。工作人員介紹，闖紅燈抓拍系統能夠在紅燈亮時采用視頻檢測行人違規行為，并人臉進行提取和識別，在大屏上實時展示，同時后臺會展示同一人的歷史違規紀錄。

抓拍對象包括違規的步行者和騎自行車、電動車的違規人員。昨日短短的采訪時間中，記者在顯示屏上就看到，有一行人闖紅燈歷史記錄竟達168次。

▲該區啟用首套智能行人闖紅燈抓拍系統 違規者面部會被抓拍并放上大屏幕

龍華街道交通預聯辦工作人員告訴記者，該系統啟用后，闖紅燈現象明顯減少。“系統由市里統一安裝試行，龍華區只在人民路寶華路口安裝了這一套。但作為產業大區、人口大區，我們更需要‘技術勸導文明’和宣傳教育，因此正提出申請在更多繁忙路口，比如清泉路與三聯路路口、龍觀路與東環二路路口等安裝啟用，希望可以抑制交通違法現象。”

龍華區曾專門大規模組織了志愿者路口勸導活動，但收效甚微。有文明勸導活動小組的成員跟記者吐槽：喊都喊不聽！即使啟用了闖紅燈抓拍系統，記者在現場看到，仍有不少人無視紅燈和頭像曝光，照舊違規。

面對記者詢問，有人表示“被曝光很不好意思，以后不會再犯”，也有人直言“只是照片被放上去而已，打了碼誰能認出來”。針對這一現象，龍華街道表示正在考慮在主要路口播放緊急剎車聲等，進一步加強警示效果。

行人闖紅燈智能抓拍系統收效如何？記者昨日到安裝使用已有數月的福田區新洲路與蓮花路口處了解比較。據統計，該路口行人闖紅燈數據由上線前的153人次/小時，到上線4個月后的8+人次/小時。記者昨日在路口看到，雖偶有闖紅燈者，但整體比龍華好很多。當然，這也與區域人口結構不同有關。

作為產業大區和人口密集地，龍華對于“技術勸導文明”、文明宣傳教育的需求更加迫切，也出于此，龍華街道才希望能夠在更多路口安裝此套系統。

問題在于，雖然現場實時抓拍、曝光，確實比之前的口頭教育更有“威懾力”，但處罰手段相對單一尚欠力度，對于部分仍滿不在乎的違規者來說，作用仍未完全顯現。因此，從技術手段上，有市民呼吁闖紅燈納入個人征信系統快點成為現實，同時通過更深入的教育宣傳，徹底革除陋習。