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博世與多家自主品牌攜手 引領(lǐng)智能交通與環(huán)境保護

2018-04-27 10:51:06 責任編輯:
摘要:盡管經(jīng)濟環(huán)境整體低迷,博世仍目標在2018年取得進一步業(yè)務(wù)增長。2017年博世集團業(yè)務(wù)再創(chuàng)新高,而考慮到當前經(jīng)濟與地緣政治因素帶來的風險,
盡管經(jīng)濟環(huán)境整體低迷,博世仍目標在2018年取得進一步業(yè)務(wù)增長。2017年博世集團業(yè)務(wù)再創(chuàng)新高,而考慮到當前經(jīng)濟與地緣政治因素帶來的風險,博世預(yù)期2018年銷售額增長率為2%至3%。2018年第一季度集團銷售額繼續(xù)保持強勁增長,在調(diào)整匯率因素影響后,同比增長約5%(同比增長計算不包括集團近期出售的起動機和發(fā)電機事業(yè)部)。

在2018北京車展上,博世表示正在與多家自主品牌合作,在多個領(lǐng)域齊發(fā)力,想以此來引領(lǐng)智能交通與環(huán)境保護。

 

1創(chuàng)新柴油技術(shù):氮氧化物排放達到新低

博世在柴油技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一項突破。憑借全新的柴油技術(shù),博世的工程師們已經(jīng)將氮氧化物排放成功降至法定排放限值的十分之一。運用這一新技術(shù)的測試車輛平均每公里氮氧化物的排放量小于13毫克,已經(jīng)遠低于2020年后120毫克的排放規(guī)定。

博世的這項先進技術(shù)將進一步減少內(nèi)燃機排放對于空氣質(zhì)量的影響。“柴油技術(shù)有未來發(fā)展的空間,仍將是未來智能交通解決方案的重要組成部分。”鄧納爾博士補充道。

 

2物聯(lián)網(wǎng)時代的終極法則:跨領(lǐng)域生態(tài)系統(tǒng)

鮮有公司能像博世這樣擁有廣泛而豐富的互聯(lián)解決方案,全面涵蓋智能交通、互聯(lián)制造(工業(yè)4.0)、智慧城市以及智能家居等領(lǐng)域。博世目前開展的170多個物聯(lián)網(wǎng)項目均旨在應(yīng)對人類所面臨的重要挑戰(zhàn),諸如人口增長、城市化以及氣候變化等。

2017年,博世出售了3,800萬個互聯(lián)產(chǎn)品,較2016年增加近40%。如今,博世雇傭超過25,000名軟件工程師,其中有4,000多名專注于物聯(lián)網(wǎng)解決方案的開發(fā)工作。博世深刻認識到整個物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的數(shù)字化將帶來巨大的業(yè)務(wù)前景。

作為家電領(lǐng)域最大的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng),博世互聯(lián)家居目前已經(jīng)被28家行業(yè)伙伴采用。通過互聯(lián)家居app,人們可以使用手機來操控帶有互聯(lián)功能的咖啡機、洗衣機等所有家電產(chǎn)品。

博世同樣認識到跨領(lǐng)域生態(tài)系統(tǒng)在實現(xiàn)行業(yè)互聯(lián)方面所蘊含的無限潛力。以“物流4.0”為例,該生態(tài)系統(tǒng)融合了生產(chǎn)制造、樓宇管理服務(wù)、安防及智能交通等多種解決方案,而博世在每一個領(lǐng)域均有建樹。

正如沃爾克馬爾·鄧納爾博士強調(diào)的:“跨領(lǐng)域生態(tài)系統(tǒng)是物聯(lián)網(wǎng)時代的終極法則,博世業(yè)務(wù)的多元化發(fā)展為我們帶來了得天獨厚的競爭優(yōu)勢,這點是其他公司無法對比的。”

 

3電動化交通:致力于成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者

博世正持續(xù)致力于在電動化交通領(lǐng)域取得重大突破。過去一年,博世共收獲了20筆電動化動力總成系統(tǒng)訂單,總價值達40億歐元。博世預(yù)計,2020年電動交通市場將進入快速發(fā)展期。博世的目標是成為這一市場的領(lǐng)跑者。目前,博世和美國初創(chuàng)公司尼古拉汽車以及全球最大的商用車發(fā)動機制造商濰柴動力合作,共同開發(fā)燃料電池。

除了零部件業(yè)務(wù)的合作,博世還預(yù)見到互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)市場的巨大潛力,最新推出的博世電動交通互聯(lián)服務(wù)系統(tǒng)system!e,能夠大大提高電動駕駛的可行性。

 

4自動駕駛:從零部件到系統(tǒng)解決方案

博世在自動駕駛領(lǐng)域同樣取得重要進展。預(yù)計最快到2019年,博世駕駛員輔助系統(tǒng)預(yù)計可實現(xiàn)20億歐元的銷售額。目前,博世在自動駕駛領(lǐng)域的增長高于市場平均水平,2018年增速預(yù)計將達到20%。其中,雷達和視頻傳感器銷售額預(yù)計將增長40%。

鄧納爾博士表示:“自動化程度越高,系統(tǒng)的復(fù)雜程度越高。未來,我們的客戶需要的絕不僅是單一的零部件,而是一站式的解決方案。博世的系統(tǒng)專業(yè)能力又成為我們的優(yōu)勢。”目前,約有4,000多名博世工程師正在研發(fā)自動駕駛解決方案,相較去年增加了1,000人。

 

5互聯(lián)駕駛:涉足共享駕乘業(yè)務(wù)

互聯(lián)交通是博世又一重要的業(yè)務(wù)增長領(lǐng)域。互聯(lián)交通的全球市場規(guī)模預(yù)計在2022年將達到1,400億歐元。到2025年,全球?qū)⒂谐^4.5億輛互聯(lián)行駛在道路上。博世收購了美國初創(chuàng)企業(yè)Splitting Fares (SPLT),正式進入共享駕乘業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

同時,博世將SPLT與另外20多項交通出行服務(wù)一同并入了其新成立的智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部。其中包括兩輪電動車共享服務(wù)平臺COUP,該項服務(wù)將于今年拓展至西班牙馬德里。

 

 
2017年各地區(qū)業(yè)務(wù)表現(xiàn)
 

2017年博世集團在歐洲地區(qū)銷售額增長了5.6%,(調(diào)整匯率后為6.6%),達到408億歐元,主要得益于西歐經(jīng)濟市場的復(fù)蘇以及德國良好的經(jīng)濟發(fā)展。東歐地區(qū)如俄羅斯、羅馬尼亞及土耳其也實現(xiàn)了銷售額的大幅增長。博世集團在亞太地區(qū)和非洲的表現(xiàn)依舊強勁,銷售額較前一年取得了13.5%的高速增長,達到236億歐元,在調(diào)整匯率影響后增長率達16.5%。

由于汽車產(chǎn)量下降及匯率因素影響,博世北美市場的銷售額為121億歐元,名義上較去年下降2%,但調(diào)整匯率影響后基本與去年持平。南美市場銷售收入則實現(xiàn)大幅增長,達到16億歐元,增長率為16.4%(調(diào)整匯率影響后為13.2%)。

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