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在《關于建議在廣東省高速公路和城市快速路試行將最左側車道變更為超車專用道的提案》中，涂爾鵬建議，在非周末、法定節假日和春運期間，在單向三車道以上的高速公路和城市快速路試行最左側車道變更為超車專用車道。

而在周末、法定節假日和春運等高速路擁堵時間段，最左側超車道可作為正常高速行駛車道，以緩解車輛擁堵。提案還具體建議，由廣東省交通部門牽頭作可行性調查，嚴格按照實驗數據和實際情況得出政策試行的細則，如在超車專用車道的超車行為可行駛時間或距離，超車限制條件和違規懲罰措施等。

日前，廣東省公安廳答復提案稱，該建議不失為緩解高速公路擁堵問題的有益探索和嘗試，隨后組織相關部門多次研究，并組成調研組到江蘇省滬寧高速公路開展專題調研。該省通過立法在全省雙向8車道主干高速公路和省內8座跨江大橋實施按車型分車道行駛，即左邊第一車道為小車道、第二車道為小車和大客車道、第三和第四車道為貨車道，車輛通行效率大幅提高。

答復透露，結合廣東省實際，廣東省公安廳建議省交通運輸廳借鑒江蘇省的做法，選取廣深沿江、廣清、沈海高速佛山、江門部分雙向8車道路段開展分車道分車型管理，將最左側車道變更為超車專用道的試點工作，并將相關情況作為采納委員所提建議的措施，由省交通運輸廳牽頭先作可行性調研論證。

近期廣東省交通運輸廳函復，同意參照江蘇省做法在部分具備條件的高速公路試點分車道、分車型、分車速行駛。將選擇具備條件的高速公路建設單位聯合設計單位、規范編制單位等，適時開展相關研究工作。