江蘇軌交“十二五”及中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃下發(fā)

　　據(jù)報(bào)道，《江蘇省軌道交通“十二五”及中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》已正式下發(fā)。滬、寧、杭之間將實(shí)現(xiàn)一小時(shí)通達(dá)，沿江地區(qū)開建城際軌道，南京、蘇州、無(wú)錫初步建成軌道交通網(wǎng)。

　　全部省轄市與南京2小時(shí)通達(dá)

　　在“兩縱兩橫”國(guó)家級(jí)鐵路運(yùn)輸大通道功能進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)上，基本形成“四縱四橫”鐵路運(yùn)輸通道格局，全省鐵路干線新增里程約1200公里，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)4200公里左右，復(fù)線率及電氣化率達(dá)85%以上。鐵路干線覆蓋全省13市及42縣(市)，覆蓋率達(dá)到94%以上。實(shí)現(xiàn)滬、寧、杭之間1小時(shí)通達(dá)，全部省轄市與南京2小時(shí)左右通達(dá)、與上海3小時(shí)內(nèi)通達(dá)。

　　未來(lái)將建成南京大勝關(guān)鐵路過江通道，開工建設(shè)滬通鐵路公鐵過江通道、鎮(zhèn)江五峰山公鐵過江通道，力爭(zhēng)開工建設(shè)新長(zhǎng)鐵路過江通道，初步形成較為合理的軌道交通過江通道布局，推進(jìn)以軌道過江通道為依托的城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)開發(fā)建設(shè)，促進(jìn)我省長(zhǎng)江兩岸新一輪跨江聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

　　目前在建的有寧杭鐵路客運(yùn)專線、寧安城際鐵路、宿淮鐵路，滬通鐵路、連鹽鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、鄭徐鐵路客運(yùn)專線、寧啟鐵路南通至啟東段近期啟動(dòng)。

　　2020年，鐵路客、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量占綜合運(yùn)輸?shù)谋戎貙⒎謩e超過30%和10%。

　　寧蘇錫常往來(lái)可坐城際軌道

　　根據(jù)規(guī)劃，江蘇省將在城市化程度較高的沿江地區(qū)啟動(dòng)城際軌道建設(shè)，重點(diǎn)建設(shè)支撐南京都市圈的拓展和形成以及蘇錫常都市圈緊密聯(lián)系的項(xiàng)目，建設(shè)寧高城際、寧和城際、寧天城際、錫澄靖城際等線路。總體建設(shè)規(guī)模約161公里，期末建成運(yùn)營(yíng)里程約83公里。

　　在重點(diǎn)線路中，寧高城際起點(diǎn)南京南站，終點(diǎn)高淳，途經(jīng)祿口機(jī)場(chǎng)、溧水，全長(zhǎng)約92公里。寧天城際起點(diǎn)浦口，終點(diǎn)天長(zhǎng)，全長(zhǎng)約66公里，江蘇境內(nèi)約50公里。寧和城際起點(diǎn)南京南站，終點(diǎn)和縣，全長(zhǎng)約60公里，江蘇境內(nèi)里程約47公里。錫澄靖城際起點(diǎn)無(wú)錫，終點(diǎn)靖江，途經(jīng)江陰，全長(zhǎng)45公里。

　　寧蘇錫常徐邁入“地鐵時(shí)代”

　　南京、蘇州、無(wú)錫將基本實(shí)現(xiàn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)，常州、徐州網(wǎng)絡(luò)骨架初步形成。南京市在1號(hào)線及其南延、2號(hào)線及其東延的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)建設(shè)3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、10號(hào)線、1號(hào)線北延線，基本形成“三縱三橫”骨架線網(wǎng)，里程達(dá)200公里左右。蘇州市重點(diǎn)建設(shè)由1、2、3、4號(hào)線組成的“兩縱兩橫”網(wǎng)絡(luò)骨架，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到140公里。無(wú)錫市重點(diǎn)建設(shè)由1、2、3、4號(hào)線組成的“兩縱兩橫”網(wǎng)絡(luò)骨架，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到120公里。常州建設(shè)由1、2號(hào)線組成的“十字型”網(wǎng)絡(luò)骨架，里程約60公里。徐州建設(shè)由1、2、3號(hào)線組成的“大字型”網(wǎng)絡(luò)骨架，里程約70公里。

　　未來(lái)，城市軌道交通在公共交通中承擔(dān)份額將逐漸提升，南京達(dá)30%左右，蘇州、無(wú)錫達(dá)20%左右。

　　寧徐連晉升國(guó)家級(jí)交通樞紐

　　江蘇省通過建設(shè)寧杭鐵路客運(yùn)專線、寧安城際鐵路、鄭徐客運(yùn)專線，構(gòu)建南京南和徐州東兩大綜合客運(yùn)樞紐。通過建設(shè)南京港龍?zhí)陡蹍^(qū)、七壩港區(qū)鐵路專用線，推進(jìn)龍?zhí)惰F路集裝箱辦理站建設(shè)，加快推進(jìn)寧蕪鐵路擴(kuò)能改造工程。將依托沿海鐵路通道建設(shè)，完善連云港樞紐的總體布局，打造新的出省門戶。

　　據(jù)悉，將建設(shè)100個(gè)服務(wù)重要城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、物資儲(chǔ)運(yùn)節(jié)點(diǎn)的現(xiàn)代化綜合客貨運(yùn)樞紐，同時(shí)構(gòu)建100個(gè)城市綜合交通換乘樞紐和停車換乘樞紐，形成完善的客貨運(yùn)樞紐體系。 

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