探秘滇越鐵路中國現(xiàn)存最古老米軌鐵路

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　　米軌鐵路

　　鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌距是1435mm，比標(biāo)準(zhǔn)軌距大的鐵路叫寬軌，主要原蘇聯(lián)各國家，中國的東北有少量。比標(biāo)準(zhǔn)軌距小的叫窄軌鐵路，也叫米軌，有1200mm，也有1000mm，主要在越南，中國的西南地區(qū)也有。(搜狐旅游注釋)

　　11月15日，穿行城市中的米軌火車，即將駛往石咀。在昆明火車北站，至今仍然運(yùn)行著中國現(xiàn)存最古老的米軌鐵路客運(yùn)，也是全國唯一運(yùn)行在城區(qū)的米軌火車，這條米軌就是滇越鐵路。米軌列車除了菜農(nóng)和鐵路職工外，每天都有不少市民和游客慕名而來，體驗(yàn)乘坐米軌火車的樂趣。滇越鐵路是中國第一條國際鐵路，1903年開工，1910年正式運(yùn)營，從云南河口，經(jīng)蒙自、碧色寨、到昆明。中新社發(fā)劉冉陽攝

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　　全國唯一運(yùn)行在城區(qū)米軌火車

　　在昆明火車北站，至今仍然運(yùn)行著中國現(xiàn)存最古老的米軌鐵路客運(yùn)，也是全國唯一運(yùn)行在城區(qū)的米軌火車，這條米軌就是滇越鐵路。除了菜農(nóng)和鐵路職工外，每天都有不少市民和游客慕名而來，體驗(yàn)乘坐米軌火車的樂趣。滇越鐵路是中國第一條國際鐵路，1903年開工，1910年正式運(yùn)營，從云南河口，經(jīng)蒙自、碧色寨、到昆明。圖為11月15日，早上乘坐火車的市民。中新社發(fā)劉冉陽攝

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　　中國現(xiàn)存最古老米軌鐵路

　　在昆明火車北站，至今仍然運(yùn)行著中國現(xiàn)存最古老的米軌鐵路客運(yùn)，也是全國唯一運(yùn)行在城區(qū)的米軌火車，這條米軌就是滇越鐵路。除了菜農(nóng)和鐵路職工外，每天都有不少市民和游客慕名而來，體驗(yàn)乘坐米軌火車的樂趣。滇越鐵路是中國第一條國際鐵路，1903年開工，1910年正式運(yùn)營，從云南河口，經(jīng)蒙自、碧色寨、到昆明。圖為11月15日，每天早上，家住呈貢、王家營的菜農(nóng)都會坐火車把菜帶到昆明城里販賣。中新社發(fā)劉冉陽攝

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　　中國現(xiàn)存最古老米軌鐵路

　　在昆明火車北站，至今仍然運(yùn)行著中國現(xiàn)存最古老的米軌鐵路客運(yùn)，也是全國唯一運(yùn)行在城區(qū)的米軌火車，這條米軌就是滇越鐵路。除了菜農(nóng)和鐵路職工外，每天都有不少市民和游客慕名而來，體驗(yàn)乘坐米軌火車的樂趣。滇越鐵路是中國第一條國際鐵路，1903年開工，1910年正式運(yùn)營，從云南河口，經(jīng)蒙自、碧色寨、到昆明。圖為11月15日，每天早上，家住呈貢、王家營的菜農(nóng)都會坐火車把菜帶到昆明城里販賣。中新社發(fā)劉冉陽攝

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　　中國現(xiàn)存最古老米軌鐵路

　　在昆明火車北站，至今仍然運(yùn)行著中國現(xiàn)存最古老的米軌鐵路客運(yùn)，也是全國唯一運(yùn)行在城區(qū)的米軌火車，這條米軌就是滇越鐵路。米軌列車除了菜農(nóng)和鐵路職工外，每天都有不少市民和游客慕名而來，體驗(yàn)乘坐米軌火車的樂趣。滇越鐵路是中國第一條國際鐵路，1903年開工，1910年正式運(yùn)營，從云南河口，經(jīng)蒙自、碧色寨、到昆明。圖為11月15日，火車穿行于城市中要經(jīng)過不少道口。中新社發(fā)劉冉陽攝

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　　中國現(xiàn)存最古老米軌鐵路

　　在昆明火車北站，至今仍然運(yùn)行著中國現(xiàn)存最古老的米軌鐵路客運(yùn)，也是全國唯一運(yùn)行在城區(qū)的米軌火車，這條米軌就是滇越鐵路。除了菜農(nóng)和鐵路職工外，每天都有不少市民和游客慕名而來，體驗(yàn)乘坐米軌火車的樂趣。滇越鐵路是中國第一條國際鐵路，1903年開工，1910年正式運(yùn)營，從云南河口，經(jīng)蒙自、碧色寨、到昆明。圖為11月15日，火車上的打牌、玩手機(jī)的乘客。中新社發(fā)劉冉陽攝

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　　中國現(xiàn)存最古老米軌鐵路

　　在昆明火車北站，至今仍然運(yùn)行著中國現(xiàn)存最古老的米軌鐵路客運(yùn)，也是全國唯一運(yùn)行在城區(qū)的米軌火車，這條米軌就是滇越鐵路。除了菜農(nóng)和鐵路職工外，每天都有不少市民和游客慕名而來，體驗(yàn)乘坐米軌火車的樂趣。滇越鐵路是中國第一條國際鐵路，1903年開工，1910年正式運(yùn)營，從云南河口，經(jīng)蒙自、碧色寨、到昆明。圖為11月15日，車窗外是繁忙的南昆線。中新社發(fā)劉冉陽攝

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　　中國現(xiàn)存最古老米軌鐵路

　　在昆明火車北站，至今仍然運(yùn)行著中國現(xiàn)存最古老的米軌鐵路客運(yùn)，也是全國唯一運(yùn)行在城區(qū)的米軌火車，這條米軌就是滇越鐵路。除了菜農(nóng)和鐵路職工外，每天都有不少市民和游客慕名而來，體驗(yàn)乘坐米軌火車的樂趣。滇越鐵路是中國第一條國際鐵路，1903年開工，1910年正式運(yùn)營，從云南河口，經(jīng)蒙自、碧色寨、到昆明。圖為11月15日，家住火車站附近的市民更喜歡乘坐火車進(jìn)昆明城。中新社發(fā)劉冉陽攝

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　　中國現(xiàn)存最古老米軌鐵路

　　在昆明火車北站，至今仍然運(yùn)行著中國現(xiàn)存最古老的米軌鐵路客運(yùn)，也是全國唯一運(yùn)行在城區(qū)的米軌火車，這條米軌就是滇越鐵路。除了菜農(nóng)和鐵路職工外，每天都有不少市民和游客慕名而來，體驗(yàn)乘坐米軌火車的樂趣。滇越鐵路是中國第一條國際鐵路，1903年開工，1910年正式運(yùn)營，從云南河口，經(jīng)蒙自、碧色寨、到昆明。圖為11月15日，略顯陳舊的列車坐滿了乘客。中新社發(fā)劉冉陽攝

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　　中國現(xiàn)存最古老米軌鐵路

　　11月15日，小孩子對米軌火車興趣濃厚。在昆明火車北站，至今仍然運(yùn)行著中國現(xiàn)存最古老的米軌鐵路客運(yùn)，也是全國唯一運(yùn)行在城區(qū)的米軌火車，這條米軌就是滇越鐵路。米軌列車除了菜農(nóng)和鐵路職工外，每天都有不少市民和游客慕名而來，體驗(yàn)乘坐米軌火車的樂趣。滇越鐵路是中國第一條國際鐵路，1903年開工，1910年正式運(yùn)營，從云南河口，經(jīng)蒙自、碧色寨、到昆明。中新社發(fā)劉冉陽攝

　　責(zé)任編輯：安艷鴿

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