北京地鐵三條線6日起再次縮短運(yùn)行間隔

　　5月6日開始，北京地鐵公司所轄2號線、昌平線、亦莊線將啟用新編平日列車運(yùn)行圖，再次縮短平日列車運(yùn)行間隔，提高運(yùn)力。此舉也是北京地鐵公司從2007年以來，第30次縮短列車最小運(yùn)行間隔。

　　2號線新編平日列車運(yùn)行圖早、晚高峰時段上下行運(yùn)行間隔均調(diào)整至2分，中午平峰時段運(yùn)行間隔由5分縮小至4分30秒，運(yùn)力提高11.1%，最大上線運(yùn)用車組數(shù)由39組增至42組。

　　昌平線新編平日列車運(yùn)行圖早高峰時段最小間隔由8分30秒調(diào)整至6分30秒，運(yùn)力提高30.8%；中午平峰時段運(yùn)行間隔由14分30秒調(diào)整至11分30秒，運(yùn)力提高26.1%；晚高峰時段最小間隔由6分30秒調(diào)整至5分30秒，運(yùn)力提高18.2%，最大上線運(yùn)用車組數(shù)由9組增至10組。

　　亦莊線新編平日列車運(yùn)行圖早高峰時段最小間隔由7分45秒調(diào)整至6分30秒，運(yùn)力提高19.2%；中午平峰時段運(yùn)行間隔不變；晚高峰時段最小間隔由6分30秒調(diào)整至5分50秒，運(yùn)力提高11.4%，最大上線運(yùn)用車組數(shù)由12組增至13組。

　　為做好此次運(yùn)行圖調(diào)整工作，北京地鐵各運(yùn)營分公司組織員工對新編運(yùn)行圖進(jìn)行學(xué)習(xí)，為運(yùn)行圖實施做好準(zhǔn)備工作；進(jìn)一步規(guī)范行車人員操作流程明確列車到站作業(yè)時間，在圖定時間內(nèi)完成站停作業(yè)；針對新編列車運(yùn)行圖上線運(yùn)用車組數(shù)及全日開行列數(shù)增加的情況，進(jìn)一步調(diào)整車輛檢修流程，優(yōu)化修程作業(yè)時間，確保上線列車狀態(tài)良好；加強(qiáng)相關(guān)換乘站的客運(yùn)組織及客流疏導(dǎo)工作，組織乘客快上快下，確保列車站停時間。各設(shè)備單位加強(qiáng)對設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為列車運(yùn)行圖正確實施提供技術(shù)保障。（來源：北京地鐵網(wǎng)站）

聲明:

凡文章來源標(biāo)明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉(zhuǎn)載請注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標(biāo)明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點，“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。