中國新列車運行圖28日開始實施 運營突破10萬公里大關

　2013年12月28日，是中國鐵路發展史上一個特別要銘記的日子：這天，廈深鐵路、西寶高鐵、柳南客專、衡柳鐵路、渝利鐵路、廣西沿海鐵路等多條鐵路同時開通運營，中國鐵路營運里程一天新增約2000公里，突破10萬公里大關。

　　伴隨著10萬公里鐵路網的誕生，從12月28日零時起，中國鐵路總公司開始實施新的列車運行圖。在這個嶄新的運行圖上，全國鐵路增開客車75對，達到2369對。

　　中國鐵路總公司統計，10萬公里中，時速120公里及以上線路超過4萬公里，其中時速160公里線路超過2萬公里；高速鐵路突破1萬公里，在建規模1.2萬公里，使我國成為世界上高速鐵路運營里程最長、在建規模最大的國家。

　　在10萬公里鐵路建設與運營實踐中，中國鐵路全面掌握了列車自動控制技術，成功實現了不同等級列車的混合運行，實現了高速鐵路與普速鐵路的互聯互通；構建了鐵路安全風險防控體系，實現了對列車、線路、橋梁、接觸網設備的全面檢測和維護。

　　改革開放30多年中，中國鐵路保持了9％以上的年均實際增長速度，把大部分運力用于煤炭、糧食、冶煉、農用物資等重點物資運輸，全力保障經濟平穩運行。

　　根據調整后的《中長期鐵路網規劃》，到2015年，中國高速鐵路運營里程將達到1.9萬公里；到2020年，中國鐵路營業里程將達到12萬公里以上，快速客運網基本覆蓋中國省會及50萬以上人口城市。

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