北京將發布地鐵擁擠度紅黃綠三級模式
2014-06-03 10:52:59 來源：汽車點評網責任編輯: sunny
摘要:未來北京將推進交通運輸智能化提升等5大工程，其中，仿照城市路網內紅黃綠三級模式，通過技術分析實現對地鐵內擁擠度的實時發布，給市民提供選擇線路的可能。
30日，在智慧城市建設與交通信息化發展研討會上，北京交通信息中心主任黃建玲透露，為促進北京智慧交通的建設，北京將在公共出行服務提升工程上下功夫，研究地鐵擁堵度實時發布，引導乘客進行線路換乘，使得乘車體驗更加舒適。
在研討會上，黃建玲首先介紹了北京近10年來在智慧交通上取得的成就。目前，北京市政一卡通的普及率為全國最高，90%以上地鐵乘客以及85%的公交乘客都刷卡乘車。另外，高速ETC用戶發展迅速，達到123萬，占全國用戶的25%。平日有32%的用戶使用ETC，高峰時段用戶比例達到45%。黃建玲說，未來北京將實現平峰時段50%ETC用戶的目標，用戶數量達到300萬。
另外，北京已建立實時公交查詢系統，目前市民使用該軟件可以實時查詢125條線路的行駛狀況。今年，按照規劃將實現對所有公交車的GPS監控，這樣就能為市民提供更多實時信息。
黃建玲表示，未來北京將推進交通運輸智能化提升等5大工程，其中，通過技術創新的方式，提升公眾出行服務將是重點，比如創新軌道交通在線客流分析模式。通過技術分析，實現對地鐵內擁擠度的實時發布。仿照城市路網內紅黃綠三級模式，紅色代表擁擠，綠色代表舒適，黃色為中間狀態，通過對站內擁擠度情況的實時發布，給市民提供選擇線路的可能。
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