合肥未來公交將像地鐵一樣“預報”

　　
　　（合肥日報消息）最近，細心的市民會發現，不少公交車的車廂里安裝了一個新設備——電子站節牌，提示公交車即將停靠的下一公交站點。安裝電子站節牌是我市智能交通建設（一期）的內容之一。記者昨天從市國資委獲悉，合肥智能交通建設啟動一年來獲得突破性進展。
　　公交像地鐵一樣“預報”
　　“近期，合肥公交集團已安裝電子站節牌100個，分布在快速公交一號線、43路、156路等公交線路車輛上。此外，新購置的658輛公交車上也全部都安裝電子站節牌。”市國資委有關負責人介紹說，一期建設的相關設備是安裝在公交車的車廂內部，二期建設智能公交電子站牌，要讓公交站臺與地鐵站“相類似”。
　　“下一班車距離本站還有1200米，共3站……”類似這樣的提示語，今后將在合肥的公交站臺上出現。
　　智能調度讓公交按需運行
　　談到智能公交電子站節牌，有兩項技術不能少：一是GPS衛星定位系統，用來收集公交車運行數據；二是智能調度，在后方監測指揮公交車運行。
　　“今年以來，經常乘坐1路、2路、3路、6路、快一線等62條公交線路的乘客會發現，等車時間明顯縮短，車輛接龍現象減少，車輛行駛更平穩，車廂擁擠程度降低。這是智能公交項目智能調度子系統應用帶來的成效，通過智能調度，可以讓公交按需運行。”合肥市公交集團相關負責人介紹，2011年9月8日，合肥公交首次在3路線上成功實現遠程智能調度，打破了沿用近60年的公交人工調度。
　　智能交通讓市民便捷出行
　　有了智能化的公共交通，今后市民出行更加便捷。據市國資委相關負責人介紹，合肥市智能公交系統，遠期設計覆蓋6000輛公交車、200條線路。屆時，公交管理模式、服務水平將有質的提升，給公交帶來根本性變革。
　　智能公交系統是合肥市智能交通項目之一。目前，我市智能交通項目啟動一年來，已經取得了突破性進展。市國資委相關負責人介紹說，智能公交系統77條公交線路、2730臺車載主機、197套調度屏、100套電子站節牌安裝完成，3200多名職工接受了系統培訓，68部“站務通”啟用，智能調度、客服、呼叫中心投入運行。·李克武柳書節·
 

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