我國將迎來車聯網高速發展期

　　2012中國車聯網與無線技術國際峰會于7月12日-13日在上海召開，將從多角度共同探討我國車聯網產業的發展藍圖展開廣泛討論。

　　中國已成為全球最大的汽車市場。根據我國目前汽車產業的發展速度，預計2020年汽車保有量將超過2億輛。龐大的汽車市場為中國的車聯網服務的增長提供了強有力的基礎。中國車聯網正面臨著全產業的爆發性發展機會。

　　車聯網已被國家列入重大專項，成為了“十二五”期間的重點項目，將獲百億元支持。扶持資金將集中在汽車電子、信息通信及軟件解決方案上。而隨著新能源汽車列入國家加快培育和發展的七大戰略性新型產業，預計車聯網行業的增長潛力還將得到進一步釋放。據有關部門預計，未來5年車聯網產業的產值有望超過1000億元。

　　中國有望發展成為全球車載信息服務最大市場。雖然車聯網應用的市場前景可觀，但是我國的車聯網應用仍然停留在導航和信息服務階段。

　　智能交通投資加速城市系統集成商最受益

　　城市智能交通系統集成商占據產業鏈的關鍵位臵：1)十二五期間智慧城市建設加速將帶動城市智能交通系統迅猛發展。2)集成是智能交通的關鍵技術。3)城市智能交通大項目的比重逐年增加，容易形成規模較大的全國性公司。因此我們在產業鏈中最為看好城市智能交通系統集成商，其次是車聯網平臺服務商。

　　交通安全、交通堵塞及環境污染成為困擾我國交通領域的三大難題。我國城市人均道路面積僅為10.6平方米，遠低于國外城市人均道路面積15-20平方米，同時城市的機動車保有量正以15%的高速率增長，而城市道路的增長率則僅為3%左右。隨著中小城市規模不斷擴大，機動車保有量急劇增加，交通供需矛盾也從一線城市蔓延到二、三線城市。

　　截至今年5月份，中國的一級城市百分之百提出了"智慧城市"的詳細規劃；有80%以上的二級城市也明確提出了建設"智慧城市"。智能交通是智慧城市的重要組成部分，各地對智能交通的投資力度逐步加大。此外《交通運輸信息化"十二五"規劃》出臺，智能交通受到政策持續扶持。預計城市智能交通2015年的市場規模將達到250億元。今年上半年已經呈現出明顯的投資加速趨勢。

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