上海2015年將建成公交都市

　　據(jù)報道，上海將在2015年建成"公交都市"。

　　上海將大力推進(jìn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，到2015年，全面建成600公里軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)，郊區(qū)新城與中心城之間基本實現(xiàn)軌道交通或郊區(qū)鐵路連接（除崇明外）。在有條件的道路、重點商務(wù)區(qū)和旅游區(qū)積極發(fā)展現(xiàn)代有軌電車或快速公交系統(tǒng)。

　　在保障公共交通路權(quán)優(yōu)先方面，上海提出明確目標(biāo)：充分運(yùn)用科技手段加大對社會車輛占用公交優(yōu)先道等違規(guī)行為的處罰力度，讓車速快起來，到2015年，中心城平均車速達(dá)到每小時15公里，公交優(yōu)先道車速達(dá)到每小時20公里。

　　上海將加大公交優(yōu)先道建設(shè)力度，中心區(qū)形成公交專用道基本骨干網(wǎng)絡(luò)，外圍區(qū)構(gòu)筑與軌道交通站點、客運(yùn)交通樞紐相銜接的公交專用道骨架；在部分客運(yùn)走廊上試點中央式公交專用道。到2015年，全市建成300公里左右的公交優(yōu)先道網(wǎng)絡(luò)。

　　上海將優(yōu)化調(diào)整公交線路，中心城區(qū)推進(jìn)重復(fù)線路的優(yōu)化歸并，市郊結(jié)合部及郊區(qū)新城加強(qiáng)區(qū)域公交線網(wǎng)布設(shè)。到2015年，實現(xiàn)公交站點內(nèi)環(huán)內(nèi)300米服務(wù)半徑全覆蓋，內(nèi)外環(huán)之間、郊區(qū)新城內(nèi)部和新市鎮(zhèn)500米服務(wù)半徑全覆蓋；實現(xiàn)約900條次公交線路首末站進(jìn)樞紐；新建、改建公交停車保養(yǎng)場12座，基本實現(xiàn)公交車輛進(jìn)場停放。

　　此外，上海還要求公交中途站距離軌道交通站點出入口距離不超過50米；在軌道交通外圍換乘樞紐和終點站適度建設(shè)P+R（停車換乘）停車場，統(tǒng)籌考慮出租車停泊點；積極發(fā)展靈活便捷的小型公交接駁方式和公共自行車租賃網(wǎng)絡(luò)，有效解決"最后一公里"交通接駁問題。

　　未來，上海還將積極開辟毗鄰地區(qū)省際公交化班車，推進(jìn)城際公共交通"一卡通"；發(fā)展低碳綠色公共交通，推進(jìn)公共交通信息化建設(shè)，到2015年，綠色車輛比例達(dá)到72%以上，基本實現(xiàn)公交行業(yè)信息化。

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