杭州超越上海北京成全國(guó)最堵城市
2014-05-23 12:37:00 來(lái)源：智能交通網(wǎng)責(zé)任編輯: sunny
摘要:據(jù)報(bào)道，高德交通正式對(duì)外發(fā)布了《2014年第一季度全國(guó)(不含港、澳、臺(tái)地區(qū))交通分析報(bào)告》，報(bào)告顯示杭州2014年第一季度的平均擁堵延時(shí)指數(shù)約為2 82，即因?yàn)榻煌〒矶?，市民通過(guò)同一條道路花費(fèi)時(shí)間是非擁堵?tīng)顟B(tài)時(shí)間的近3倍。這一數(shù)值比北京的2 37整整高出了0 45。
據(jù)報(bào)道，高德交通正式對(duì)外發(fā)布了《2014年第一季度全國(guó)(不含港、澳、臺(tái)地區(qū))交通分析報(bào)告》，報(bào)告顯示杭州2014年第一季度的平均擁堵延時(shí)指數(shù)約為2.82，即因?yàn)榻煌〒矶?，市民通過(guò)同一條道路花費(fèi)時(shí)間是非擁堵?tīng)顟B(tài)時(shí)間的近3倍。這一數(shù)值比北京的2.37整整高出了0.45。
按照數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，高德交通還評(píng)選出了杭州Top10的擁堵道路。入選的擁堵道路平均長(zhǎng)度約為5公里，平均擁堵延時(shí)指數(shù)約為2.93，也就是說(shuō)，一個(gè)需要每天經(jīng)過(guò)這些擁堵道路的杭州普通上班族，如果在非擁堵期上班需要花費(fèi)6分鐘，那么高峰期則大約需要花費(fèi)18分鐘，整整多花費(fèi)約12分鐘。按照上下班往返來(lái)算，每天至少有24分鐘被“堵”。
在高德交通評(píng)選出的杭州Top10擁堵道路中，中河高架從復(fù)興大橋到中河立交橋段，這段全長(zhǎng)8.42公里的路段，因其4.24的平均擁堵指數(shù)，成為了全杭城最堵的路段。數(shù)據(jù)顯示，該路段非高峰期的平均出行時(shí)間只需7.67分鐘，而高峰期的平均出行時(shí)間為32.5分鐘。
相比之下，差不多路程的北京西二環(huán)從菜戶(hù)營(yíng)橋到西直門(mén)橋(8.41公里)的擁堵延時(shí)指數(shù)僅為3.65。
此外，體育場(chǎng)路也是擁堵的“重災(zāi)區(qū)”，“環(huán)城東路到保俶路段”和“保俶路段到環(huán)城東路段”分別排名第7與第10。高峰期要想通過(guò)這兩段3.95公里的道路，平均需要16分鐘左右。
聲明:
凡文章來(lái)源標(biāo)明“中國(guó)智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請(qǐng)不要一聲不吭地來(lái)拿走，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標(biāo)明來(lái)源為“中國(guó)智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場(chǎng)及觀點(diǎn)，“中國(guó)智能交通網(wǎng)”不對(duì)這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。
征稿:
為了更好的發(fā)揮中國(guó)智能交通網(wǎng)資訊平臺(tái)價(jià)值，促進(jìn)諸位自身發(fā)展以及業(yè)務(wù)拓展，更好地為企業(yè)及個(gè)人提供服務(wù)，中國(guó)智能交通網(wǎng)誠(chéng)征各類(lèi)稿件，歡迎有實(shí)力的企業(yè)、機(jī)構(gòu)、研究員、行業(yè)分析師投稿。投稿郵箱： [email protected]（查看征稿詳細(xì)）
