江蘇2020年實現綜合交通網

　　據報道，江蘇省政府辦公廳近日下發了"關于推進交通運輸現代化的實施意見"，并批準了《江蘇交通運輸現代化規劃綱要(2014-2020年)》。意見提出，到2020年，江蘇交通運輸發展要達世界中等發達國家水平，蘇南地區基本實現交通運輸現代化，蘇中蘇北與蘇南發展差距明顯縮小。到2030年，江蘇交通運輸發展水平總體達到當時世界發達國家水據報平。

　　與江蘇基本實現現代化目標體系相似，江蘇交通運輸現代化體系也經過梳理，劃為若干細化的24個小目標，包括綜合交通網絡、公眾出行、貨運與物流、科技創新與信息化、交通運輸治理能力5大類23個指標。此外，還有一個單列的評判指標：人民群眾對江蘇交通運輸現代化建設的滿意度，達標率被定為70％。

　　從去年開始，江蘇提速了跨江鐵路和蘇北鐵路的建設，連鹽鐵路全線開工，滬通鐵路大橋開工建設，寧啟復線電氣化改造、寧安城際鐵路加速進程。可以說，在接下來的幾年內，是江蘇高速鐵路建設全面開花的時期。根據規劃，到2020年，全省每百平方公里鐵路干線網密度將從目前的2.4公里上升到4公里，近80％的縣級節點將通高鐵或動車。

　　此外，意見進一步提出，到2020年基本形成現代綜合交通網絡。將著力完善空間布局，推進南京都市圈和蘇錫常都市圈一體化，依托軌道交通、高速公路和快速路將南京1小時交通圈半徑拓展至150公里。南京中心城區基本實現城市軌道網絡化運營，蘇錫常都市圈將加強和上海的軌道交通聯系，實現都市圈融合發展。

　　另外，到2020年，江蘇聯網售票服務水平將從74％上升到100％。大力推廣道路運輸證IC卡和ETC蘇通卡的兩卡融合，高速公路ETC車道流量占比也將由現在的1/6，上升到1/2。值得注意的是，就公交一卡通覆蓋率而言，則將從現在的0覆蓋實現跨越式發展，提升到80％。

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