摘要: 在經(jīng)歷了一輪中國區(qū)域大規(guī)模裁員風(fēng)波后，特斯拉到底發(fā)生了什么改變？此次裁員，是否意味著之前特斯拉在中國區(qū)域戰(zhàn)略性的失誤？在此之后
在經(jīng)歷了一輪中國區(qū)域大規(guī)模裁員風(fēng)波后，特斯拉到底發(fā)生了什么改變？此次裁員，是否意味著之前特斯拉在中國區(qū)域戰(zhàn)略性的失誤？在此之后，特斯拉在中國區(qū)域又將有什么樣的目標(biāo)？記者近日獨(dú)家采訪了特斯拉中國零售業(yè)務(wù)總經(jīng)理趙奎銘先生。
記者：您認(rèn)為特斯拉對(duì)于中國市場(chǎng)的需求是否存在預(yù)估過足的現(xiàn)場(chǎng)？
趙總：特斯拉是一個(gè)十分特殊的公司，我們的目標(biāo)是幫助人類交通的可持續(xù)發(fā)展，所以我們是為了這個(gè)目標(biāo)才來中國的，我們期望在中國創(chuàng)造更好的電動(dòng)車消費(fèi)者環(huán)境，所以銷量并不是特斯拉對(duì)于中國市場(chǎng)的唯一考量。
中國是一個(gè)很大的市場(chǎng)，所以我們?cè)谶M(jìn)入中國前，就預(yù)估到前期的投入會(huì)非常的大，我們才進(jìn)入中國一年，但在這一年，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、車輛被消費(fèi)者的認(rèn)可，這都是有目共堵的。特斯拉依然十分看好中國市場(chǎng)。
記者：您怎么看待近期發(fā)生的特斯拉在華大規(guī)模裁員事件？
趙總：對(duì)于特斯拉來說，這是一次結(jié)構(gòu)性調(diào)整。特斯拉還是一個(gè)剛剛起步的公司，特斯拉還屬于“創(chuàng)業(yè)型公司”，在每一個(gè)公司成長(zhǎng)的階段，都會(huì)碰到結(jié)構(gòu)調(diào)整的情況。不過這一輪結(jié)構(gòu)性調(diào)整已經(jīng)結(jié)束，目前，特斯拉在華依然在尋找更適合我們的人才。
記者：在進(jìn)入中國僅僅一年時(shí)間就進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，是否意味著特斯拉對(duì)于中國市場(chǎng)的預(yù)判存在著失誤？
趙總：到目前為止，我不認(rèn)為這是一個(gè)失誤。我們?cè)谥袊袌?chǎng)將一直推進(jìn)品牌知名度、基本設(shè)施建設(shè)，當(dāng)然，進(jìn)一步增大特斯拉在中國市場(chǎng)的銷量是我們工作的重中之重。所以，特斯拉才進(jìn)入中國一年，從行業(yè)來看，特斯拉這一年的發(fā)展與汽車行業(yè)其它企業(yè)相比，進(jìn)步是飛速的。所以為什么要做這次結(jié)構(gòu)性調(diào)整，是為了更好地向未來發(fā)展。
記者：在此輪結(jié)構(gòu)調(diào)整后，特斯拉在中國有沒有新的發(fā)展目標(biāo)？
趙總：我們最大的目標(biāo)就是推進(jìn)電動(dòng)車發(fā)展的速度，希望未來能看到馬路上的車都是電動(dòng)車，而并不是滿大街的特斯拉，所以這就是我們與其他傳統(tǒng)汽車企業(yè)的區(qū)別?；蛟S從另一個(gè)角度來說，特斯拉是一個(gè)具有夢(mèng)想的公司。
記者：作為一個(gè)誕生在硅谷的汽車公司，您認(rèn)為特斯拉有什么與眾不同？
趙總：特斯拉一直希望自己有很多不同的亮點(diǎn)，特斯拉在企業(yè)發(fā)展中，不怕失敗，而怕不創(chuàng)新。比如，特斯拉的車可以在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行升級(jí)，并且，不像傳統(tǒng)的車輛只升級(jí)簡(jiǎn)單的軟件，特斯拉的每次升級(jí)還包括對(duì)于固件的升級(jí)，車主們會(huì)在升級(jí)后發(fā)現(xiàn)，自己車輛的鑰匙，甚至車輛調(diào)教有了新的功能。
同樣，遠(yuǎn)程支持也幫助車主行駛車輛在外時(shí)，遠(yuǎn)程解決簡(jiǎn)單的故障，馬斯特一直堅(jiān)信，最好的產(chǎn)品不應(yīng)該會(huì)返回維修。
