石獅政策和資金支持引導民間資本投建停車場

　　政策鼓勵，更多公共停車場將“現身”

　　石獅市區停車位的日趨緊張使得“有償停車”漸成趨勢。這讓許多人看到了停車場的市場前景。

　　在濠輝路與長福路岔路口旁邊，記者看到有塊空地，上面擺放著一些黃色的鋼鐵構件。據長福社區一負責人介紹，這塊空地4.5畝左右。他們準備將它建成一個公共臨時停車場，建成后停車位可達75個。目前，已經向市有關部門申報相關手續。

　　在花園城社區入口處旁邊的一塊空地上，記者看到，這已經是一個簡易的停車場了，但里面只停放著一排摩托車和幾輛小車。看管停車場的工作人員告訴記者，現在在里面停車的多是“固定客戶”，少數是臨時停車的。對于臨時停車，如果沒過夜的話，每車按5元/次收費。考慮到八七路改造后這個停車場優越的地理位置，他們也準備將這里改造成公共臨時停車場，完善設施和標志牌，然后正式對外開放。目前，手續也在辦理中。

　　在林邊社區龍仙路一公共廁所前也有一塊閑置的土地，面積有2畝多。據林邊社區負責人介紹，他們準備在這里建一個立體停車場。對于停車場的前景，他們表示看好。

　　從市有關部門，記者了解到，為應對停車難題，我市在“交通質量提升三年計劃”中便提出要“完善公共交通系統優化管理，加強停車改善專項規劃研究工作、強化道路交通環境整治”。目前，相關工作正在緊鑼密鼓地進行中。

　　為鼓勵社會力量投建公共停車場，我市前段時間召開專題會議，決定出臺優惠補貼政策，鼓勵以村、社區、居委會為主體，投資建設臨時公共停車場，并在政策和資金上予以補助、扶持。在一份“關于中心市區停車協調專題會議紀要”上，記者看到這樣的規定：“同意經批準新建公共停車場，設置停車泊位50個及50個以下的，驗收合格并投入使用后一次性給予每個停車泊位1000元的補助；設置停車泊位50個以上的，驗收合格并投入使用后，給予每個停車泊位2000元的補助；同意已建成公共停車場對外開放，實行有償收費，但不給予建設資金補助。”并規定“享受資金補助的公共停車場投入使用期限不得少于5年”。

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