4月14日，“不能讓老百姓把車停在馬路上”，今天上午，在參加北京市人大常委會組織的“停車服務管理議案”系列調研活動之“胡同、老舊小區及路側停車現狀”調查時，市人大代表、首鋼礦山街道居民管理委員會主任、黨委書記安麗娟，這樣對記者說。
從早上9點開始，安麗娟就跟隨北京市人大的調研團出發了。他們調研了幸福大街、左安門西濱河路等路側停車的停車情況，也沿豐臺區群星路步行實地查看了道路兩側的停車秩序，并且查看了多處正在改建或已經改建完成的小區內部增加停車位工程。
安麗娟說，她調研北京市的停車情況，而她最關注的就是北京老舊小區停車位的改造。當聽到上世紀90年代建成的豐臺芳城園小區的物業公司負責同志說，通過改造，小區已經有了1000多個車位，但仍然200多輛車沒地兒停的時候，安麗娟忍不住問道：“為什么不加蓋停車樓呢？”
物業公司負責同志也是一肚子苦水：“2000多戶的小區，只有1000多戶有車，沒有車的住戶希望保留公共綠地。而且，占用公共綠地也要得到相關部門的批準，手續太復雜了。”
聽完物業負責同志的解釋，安麗娟沉默了好一會兒。既要居民住得方便舒心，又要保留綠地維護環境。解決停車難需要建筑用地，治理霧霾需要保留綠地……在這樣的選擇中何去何從成為了人大代表安麗娟在這次調研后思考的一個新的問題。
安麗娟也告訴記者，這樣的矛盾其實只是解決北京停車難的一個很小的矛盾，還有很多需要政府各部門配合、一起解決的更大的問題。然而安麗娟也堅定地告訴記者，不能因為市民居住在老舊小區，沒有配套停車設施，車就只能停在馬路上！安麗娟還透露，“加強機動車停車服務于管理，構建科學完備的靜態交通體系”議案督辦系列調研活動還會繼續，伴隨著議案督辦，相關法規的預案研究和立項論證也正在進行。
參加本次調研的還有：北京市人大常委會副主任、黨組書記梁偉，馬曙光、郭要斌、馬小蘭、王麗方、王建民、劉俊彩、杜修力、臧美華等多位市人大代表，以及市交通委，市住房城鄉建設委，市公安交通管理局和豐臺區的相關領導。
