時(shí)隔13年，深圳再度盤(pán)點(diǎn)停車(chē)“家底”：20%停車(chē)位可擴(kuò)容改造。

徐慶東/制圖

停車(chē)問(wèn)題已逐漸成為影響城市交通的關(guān)鍵問(wèn)題，“停車(chē)難”、“難停車(chē)”現(xiàn)象日益突出，停車(chē)供給改革勢(shì)在必行。

為使停車(chē)項(xiàng)目接地氣、形成系統(tǒng)性規(guī)劃建設(shè)，摸清家底、掌握基本的設(shè)施供應(yīng)和停車(chē)需求情況是前提。據(jù)了解，自2004年，深圳已有13年未進(jìn)行過(guò)全市停車(chē)普查，為此，深圳市發(fā)展改革委牽頭，于2016年7月啟動(dòng)全市停車(chē)大調(diào)查的準(zhǔn)備工作，2017年3月31日結(jié)束調(diào)查，后經(jīng)整理編制形成《2017深圳停車(chē)調(diào)查報(bào)告》（下稱(chēng)《調(diào)查報(bào)告》）。

昨日，深圳市發(fā)改委對(duì)全市停車(chē)設(shè)施的“家底”予以披露，數(shù)據(jù)顯示，全市小汽車(chē)保有量318萬(wàn)輛，全市停車(chē)泊位共約有191.6萬(wàn)個(gè)，停車(chē)場(chǎng)10297個(gè)，其中兩成車(chē)場(chǎng)具備擴(kuò)容改造條件；存在全市停車(chē)泊位供給缺口仍然較大、以居住類(lèi)為主的剛性停車(chē)供給整體不足等情況。

市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，與十多年前相比，隨著機(jī)動(dòng)化和城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)，深圳市停車(chē)設(shè)施空間格局和停車(chē)需求都發(fā)生了深刻變化。經(jīng)此次調(diào)查，有效掌握了全市設(shè)施基本狀況和主要停車(chē)特征，并在此過(guò)程中建立了與建筑信息、交通運(yùn)行相關(guān)聯(lián)的全市停車(chē)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，將為未來(lái)停車(chē)規(guī)劃及各類(lèi)相關(guān)研究提供基礎(chǔ)資料，并為規(guī)劃、交通等部門(mén)的日常實(shí)際工作提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。市發(fā)改委將會(huì)同相關(guān)部門(mén)，以此次停車(chē)調(diào)查數(shù)據(jù)為依托，構(gòu)建全市停車(chē)管理平臺(tái)，以服務(wù)民生為出發(fā)點(diǎn)、以解決剛性需求為導(dǎo)向、以面向基層社區(qū)為根本，編制面向未來(lái)五年實(shí)施的建設(shè)規(guī)劃，并采用多樣化的投融資模式，積極推進(jìn)全市停車(chē)設(shè)施建設(shè)、逐步緩解“停車(chē)難”。

此外，該《調(diào)查報(bào)告》還指出，深圳停車(chē)設(shè)施智能化、信息化、充電樁等的建設(shè)也有待于進(jìn)一步加快。