高速公路ETC質(zhì)量和服務(wù)有待改進

　　ETC，不停車收費系統(tǒng)。使用ETC卡除了通過收費站快捷方便外，目前還享受省內(nèi)高速通行費97折的優(yōu)惠。不說不知道，一說嚇一跳，溫州陳女士最近在經(jīng)過高速公路收費站時發(fā)現(xiàn)，ETC收費竟然比普通的人工收費貴好多。今天93焦點關(guān)注讓人無語的ETC。

　　1月12號，也就是上個禮拜天，陳女士和朋友們開兩輛車從下午1點多同時從溫州出發(fā)。兩輛車一起從溫州南上高速，經(jīng)過金麗溫高速，到武義出口下，陳女士的車裝有ETC，而她朋友的車沒有裝，到了武義收費站，發(fā)現(xiàn)了一個驚人的問題：

　　“由我這輛車先下高速，武義收費站沒有ETC專用通道，所以我走的是人工付款通道。也正因為我走了人工通道，我把卡給他，顯示屏上看到了我這段路程花了140塊錢。當時也沒有在意，因為我們不知道一段高速公路多少錢，平時也沒有特別關(guān)注嘛。我開出收費站，我朋友那輛車就在我后面。他們也過了以后，我們聊微信就順口問了一下，哎，你們高速花了多少錢，他們說是105塊，我們?nèi)嚾硕忌盗耍皇钦fETC有優(yōu)惠的嗎，怎么搞到最后比別人還多？”

　　陳女士說，自己和朋友的車都是小轎車，按照道理說，車型一樣，出發(fā)時間一樣，走的路線一樣，到達收費站時間也一樣，怎么ETC不但沒便宜反而貴了30多塊錢？帶著疑問，陳女士立即掉頭，五分鐘回到武義收費站詢問工作人員，而工作人員的回答又讓陳女士大吃一驚：“工作人員看到我們提出這個問題他也不驚訝，他說這個情況你們不是第一次反映了，以前也有人反映過。我就問他，你們既然知道這個問題，為什么不去改進？他說系統(tǒng)問題，我們沒有辦法的。”

　　怎么可能出現(xiàn)這種情況呢？估計聽眾和我們一樣一開始都百思不得其解。為了求證，93記者聯(lián)系到了金麗溫高速金華段中心，工作人員證實，確實是有這種情況，而歸結(jié)原因也的的確確是系統(tǒng)問題：“這個情況我們是清楚的， ETC的話我們現(xiàn)在仍然按照就近的原則，他就涉及到一個路徑原則，他就近就是按諸永那個路徑算的話，他就是增加的代收費，就是隧道疊加費。”

　　原來如此啊，我們感覺恍然大悟：收費原則變了，但是ETC的系統(tǒng)設(shè)置還沒有變。大家都應(yīng)該還記得：大半年前，也就是從2012年5月15號開始，浙江省高速公路實施按實際行駛路徑收費；而ETC的收費系統(tǒng)并沒有改變，仍然是原來的按照最近距離原則收費。而其實最近距離不等于最便宜的收費，因為高速公路還要看橋梁和隧道的情況收費，所以最近距離，經(jīng)過諸永高速的路線，涉及到產(chǎn)生的隧道費，一疊加就要幾十塊錢，所以造成了ETC比普通人工收費還要貴的情況。

　　當時規(guī)則改變的時候我們就做過節(jié)目：這種情況只有在很少的路段才會出現(xiàn)，從目前了解，只有從溫州南出口上高速，走金麗溫高速金華段到五義、永康、嶺下朱三個出口才會產(chǎn)生這種問題。所以像陳女士遇到的這種情況，也就不奇怪了，早在去年5月，高速公路收費方式改變之初就已經(jīng)有車主反映：“就是在就近收費改為實際路徑收費，這個時候就發(fā)現(xiàn)這個問題了，這些問題我們都已經(jīng)向上反映了。(大概什么時候上報的？)那早了呀，我們接到一起就上報一起。”

　　接到一起就上報一起，換句話說，從去年5月高速公路收費改為按實際路徑，那個時候有車主反映就已經(jīng)上報給上級部門了。從去年5月15號到今天1月15號，整整7個月的時間，省公路部門遲遲沒有做出反映，修改這個ETC收費系統(tǒng)究竟有多大的困難，我們不得而知。

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