高速公路智能交通安全系統以建設視頻監控系統、路況信息管理系統、車輛速度控制誘導系統等8大系統為支撐，構建全省一體化的高速公路管控5大體系。國省道智能交通安全系統以建設視頻監控系統、機動車緝查布控系統、社會化服務系統等5大系統為重點，建立全省統一的管理平臺。

 

　　今年，山東省要建成全省高速公路智能交通安全系統，率先開展國省道、重點縣鄉道路智能交通安全系統建設。同時，2015年至2017年三年拿出10個億用于補貼全省的建設資金。各地將制定配檔表，列出計劃、排出檔期，扎扎實實推進，確保公路智能交通安全系統早建起來、全建起來、切實發揮好作用。

 

　　其中，省交警總隊首次利用大數據云計算技術建成了集車輛通行信息管理、緝查布控業務處理、執勤執法管理、數據分析研判、數據流式計算5大功能為一體的山東省機動車緝查布控系統，實現了全省海量數據的實時存儲比對和高度集成共享。自去年9月以來，實現對路面各類重點交通違法行為發現、預警85.3萬次，在重點車輛實時預警，假牌、套牌等重點違法行為分析研判等方面實戰效果凸顯。

 

　　自2013年以來，德州市公安局將高速交通管理納入立體化治安防控體系中統籌謀劃，在京臺高速德州段投資3000余萬元建成智能交通管控系統，該系統可自動識別預警事故、擁堵等異常交通狀況，抓拍違法行為。其自主研發的大型車輛長期占用最左側車道和低速行駛違法抓拍系統，解決了此種違法行為難認定、難抓拍的問題。指揮中心綜合運用PGIS、GPS、350兆集群通信系統等手段，實現巡邏警力的扁平化指揮調度，與實有警力巡邏一體運作，極大提升了應急處突、打擊違法犯罪能力，全面提升了高速公路管理、防范、控制水平。

 

　　青島積極開展管理創新。充分借助全市智能交通安全系統建設，探索研究信息服務新機制、新模式，最大限度地提高市民安全防范意識。濱州進一步推進公路智能交通安全系統建設。加大資金投入，年底前爭取城區、高速公路、國省道監控覆蓋率達90%以上，縣、鄉道路達60%以上。威海以路面為主戰場，最大限度地把警力擺上路面，加強科技監控。加快推進智能交通管理服務系統在直屬大隊指揮分中心的應用，全面提高重點路口路段的監控力度，與路面勤務形成優勢互補。