熱議：十問電動車新國標 紛紛爭議何時了

機動車新國標出臺被納機動車輛管理引爭議

　　一、新國標：“超標”電動車納入機動車管理

　　9月1日，《機動車運行安全技術條件》新國標將正式實施。按照新國標，目前市區路面上很多市民用來代步的部分電動自行車將要變身“輕便摩托車”，被納入機動車管理。

　　新國標規定：時速在20公里以上、50公里以下，重量超過40公斤的電動車將被作為輕便摩托車而納入機動車管理范疇。也就是說，在街上看到的豪華氣派，不像自行車的電動自行車今后就變身為機動車了。而只有那些最大設計車速不大于20公里，又能像自行車一樣具有人力騎行功能，且整車整備質量、外廓尺寸、電動機額定功率等指標符合國家標準規定的一些電動車，才算是真正的電動自行車。

　　據了解，被納入機動車范圍后，電動車的管理將出現一系列變動。比如，市民在購買電動車的時候需要開具機動車銷售全國統一發票，同時車輛合格證必須是機動車整車合格證，并附車輛技術參數表，才能到車管所入戶。

　　新國標實施后，交警部門將對符合機動車標準、同時具有工信部及公安部機動車公告的產品受理注冊登記，駕駛者要辦理上牌照、考駕照、買保險等手續后才可以合法上路。而時速“超標”的電動車上路行駛必須購買保險、牌證齊全，駕駛者必須年滿18歲并考取摩托車駕駛證，無牌無證無保險上路將面臨更高處罰。另外，今后如果這些車在路上發生交通事故，會按照機動車的相關規定進行事故責任認定和損害賠償調解。

　　二、十問新國標：施行管理如何展開？

　　在鄭州，電動車涉及千家萬戶，有些工薪家庭甚至有兩輛電動車。下面是正對鄭州市新國標實施的一些問題給予問答解析。

　　1、問為啥要給電動車上牌？

　　2008年10月31日，鄭州市第十二屆人大常委會第四十一次會議審議通過了《鄭州市城市道路交通安全條例》；11月28日，省人大常委會審議通過該條例。該條例于2009年1月1日正式實施。該條例明確規定：“鄭州市中心城區規劃范圍內行駛的電動自行車都必須辦理登記，未經登記不得上路行駛。具體由交警部門負責電動自行車登記管理。”但是，鄭州至今并未實施。

　　答：防被盜防逃逸，現有百萬輛上牌實在難。

　　昨日，說到給電動車上牌一事，鄭州交巡警五大隊民警楊華民表示支持。他說，作為一名基層民警，對電動車管理混亂深有感觸，包括近日與武漢當地交警部門交流時，對方同樣對電動車管理很頭痛。

　　“上牌有兩個好處，一是解決被盜，二是防止責任事故人肇事逃逸。”楊華民說他了解到武漢等城市對電動車實施上牌管理。但是，電動車管理起來相當困難。據業內人士估算，鄭州目前電動車保守估計近百萬輛，要把所有電動車登記上牌比較麻煩，這也是為何鄭州“喊”兩年卻沒有動靜的原因。

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