湖北3年后將與“長三角”高速ETC聯網收費

　　昨日，湖北省交通廳透露，三年后，湖北高速公路ETC覆蓋率將達到60%，屆時將實現與“長三角”等區域的高速公路ETC聯網收費。

　　省交通廳表示，三年后，湖北將實現與“長三角”高速公路ETC聯網收費。屆時，湖北已安裝ETC的車輛可在上海、江蘇、浙江、安徽、江西、福建的高速公路自由通行。

　　據了解，目前“長三角”區域內共建成不停車收費專用車道1673條，ETC覆蓋率達到了65%，目前用戶已經超過了77萬，使用率逐年提高。

　　業內人士介紹，高速公路不停車收費，可以解決收費站堵車問題，促進節能減排。還可以節約發票打印，避免紙張浪費。此外，湖北與“長三角”區域實行聯網不停車收費，也有利于經濟社會一體化的發展需要。

　　據了解，2010年起，包括京港澳等全省30條高速公路收費站開通ETC車道，車主可用兩種ETC付費方式，一種是刷卡，另一種在車內安裝電子標簽，通過收費站ETC通道后，直接繳費。

　　省交通廳昨日介紹，為大力推進高速公路聯網不停車收費，減少高速公路收費過程中，由于車輛怠速和低速行駛中造成的能源浪費和排放增加，五條措施加強推進ETC，包括省界主線收費站、武漢市轄區高速公路所有收費站原則上應設置不少于1進1出的ETC車道，確保每個收費站建設或預留ETC車道等。

　　據省交通廳人士介紹，湖北從2008年啟動高速公路電子不停車收費系統（ETC）后，運行情況表明，使用ETC通行高速公路收費道口時，單車油耗降低約50%。由于減少了車輛剎車、起步的頻率，小車使用ETC通行進出口每次可節省兩角錢左右。

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