揚(yáng)州擬3年投5000萬(wàn)打造智能公交、出租信息化

　　揚(yáng)州的“智慧交通”建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)方案基本完成。一旦通過(guò)審批，將進(jìn)入公交和出租兩方面的建設(shè)階段。根據(jù)方案，將選擇市區(qū)以文昌路為主的50個(gè)站點(diǎn)安裝100個(gè)電子站牌，通過(guò)電子站牌，市民可以便捷了解各條公交線(xiàn)路下一班公交車(chē)輛的到站時(shí)間、距離（站次）等信息。

　　發(fā)布

　　“智慧交通”

　　設(shè)計(jì)拿出初稿

　　2011年10月?lián)P州市啟動(dòng)了“智慧城市”建設(shè)，并被工信部列為全國(guó)中小城市“智慧城市”試點(diǎn)示范城市。

　　在《智慧城市建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃》中，智慧交通是其中一個(gè)相當(dāng)重要的環(huán)節(jié)，其中涉及的城市智能公共交通系統(tǒng)致力于改善公共交通服務(wù)質(zhì)量。

　　記者昨天了解到，目前揚(yáng)州的“智慧交通”建設(shè)取得了突破性進(jìn)展：項(xiàng)目已完成專(zhuān)家評(píng)審、項(xiàng)目立項(xiàng)以及工程節(jié)能審查和工程可行性研究報(bào)告，初步設(shè)計(jì)方案也基本完成。一旦通過(guò)審批，將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的建設(shè)階段。

　　步驟

　　四個(gè)階段三年完成

　　專(zhuān)家介紹說(shuō)，智慧交通項(xiàng)目總投資估算為5000多萬(wàn)元，其中智能公交信息化項(xiàng)目投資3000多萬(wàn)元，智能出租信息化項(xiàng)目投資2000多萬(wàn)元。

　　項(xiàng)目工期預(yù)計(jì)將控制在32個(gè)月左右，計(jì)劃分三年實(shí)施完成。工期大致劃分為四個(gè)階段：即初步設(shè)計(jì)階段、招投標(biāo)階段、工程實(shí)施階段和工程驗(yàn)收階段，分三年實(shí)施完成。

　　第一年：將先行建設(shè)智能出租汽車(chē)信息化項(xiàng)目。在公交車(chē)線(xiàn)路上選取250輛公交車(chē)輛試點(diǎn)安裝車(chē)載終端，選取人民大廈、市政府、春蘭大酒店、東方醫(yī)院、翠崗小區(qū)等5個(gè)站點(diǎn)安裝電子站牌試運(yùn)行。

　　第二年：將全面推廣建設(shè)智能公交信息化項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)所有公交車(chē)輛車(chē)載設(shè)備的安裝以及90個(gè)電子站牌的部署。

　　第三年：當(dāng)年底將完成整個(gè)項(xiàng)目的安裝運(yùn)行，并對(duì)項(xiàng)目工程進(jìn)行竣工驗(yàn)收。

　　數(shù)字

　　市區(qū)公交1191輛

　　至2011年底，揚(yáng)州市區(qū)擁有公交車(chē)1191輛、1387.9標(biāo)臺(tái)，公交線(xiàn)路87條、公交運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路總長(zhǎng)度達(dá)1213公里。2011年公交客運(yùn)總量超過(guò)1.43億人次，是“十五”期末的1.9倍，公交分擔(dān)率達(dá)15.32%，比“十五”期末增長(zhǎng)了6.3%。

　　全市共有出租汽車(chē)3683輛，其中市區(qū)（不含江都區(qū)）1842輛，江都區(qū)623輛，下屬二市一縣（儀征、高郵、寶應(yīng)）1218輛，市區(qū)擁有出租汽車(chē)公司24家，出租從業(yè)人員近6000人，萬(wàn)人擁有量為15.1輛。

　　然而，隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城市公共交通面臨前所未有的壓力。市客管部門(mén)的同志告訴記者，“揚(yáng)州市城市客運(yùn)管理處從2011年起，先后調(diào)研了廣州、蘇州、泰州、無(wú)錫、鎮(zhèn)江、南京等國(guó)內(nèi)城市客運(yùn)信息化較成熟的地區(qū)。經(jīng)過(guò)近一年的規(guī)劃調(diào)研論證，編制了《揚(yáng)州市城市公共交通智能化建設(shè)總體方案》。”

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