京廣高鐵：推動既有高鐵網大融合 凸顯輻射力

        18日從中國鐵路部門了解到，即將于12月26日全線貫通的京廣高鐵“穿針引線”，將有機連接沿線各條已運營高鐵，推動中國既有高鐵網大融合，凸顯非凡的輻射力。

　　京廣高鐵是中國《中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”高速鐵路的重要“一縱”，北起北京，經石家莊、鄭州、武漢、長沙，南至廣州，全長2298公里，全線設計速度350公里/小時，初期運營速度300公里/小時，是全世界運營里程最長的高鐵。

　　京廣高鐵從北到南縱貫京冀豫鄂湘粵六省市，串聯環渤海經濟圈、中原經濟區、武漢都市圈、長株潭城市和珠三角城市群，輻射人口加起來將近4億。全線經過28座城市，包括北京、保定、定州、石家莊、邢臺、邯鄲、安陽、鶴壁、新鄉、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽、孝感、武漢、咸寧、赤壁、岳陽、汨羅、長沙、株洲、衡陽、耒陽、郴州、韶關、清遠以及廣州，使沿線28城之間旅行時間壓縮在8小時左右，有利于人們開展各類經濟文化交流、探親訪友活動。

　　京廣高鐵全線貫通后，將在北京、石家莊、鄭州、武漢、廣州等鐵路樞紐城市，分別與已經建成通車的北京至上海高鐵，北京至天津城際鐵路，北京經京秦、秦沈客專與哈大高鐵，石家莊至太原高鐵，鄭州至西安高鐵，武漢至合肥至南京高鐵，南京至上海至杭州高鐵，武漢至宜昌高鐵，廣州至深圳高鐵，廣州至珠海城際鐵路相連，向東南可進一步與杭州經寧波、溫州、福州至廈門高鐵相連。可以說，京廣高鐵的全線貫通，使中國高速鐵路網初具規模，對中國鐵路建設具有里程碑式的意義。

　　未來幾年，京廣高鐵將與建設中的各條高鐵干線以及城際軌道網接軌。在長沙，京廣高鐵將連接滬昆高鐵，使得長沙南站成為“黃金十字”樞紐站；隨著2015年廣深港高鐵全線建成，屆時京廣高鐵也將直接連通香港，將進一步拉近京港時空距離。目前中國最大的軌道交通項目――珠三角城際軌道交通網絡建設正在加速推進，建成后的該項目有望媲美倫敦都市圈的軌道網。珠三角城際軌道交通網絡將在廣州南站與京廣高鐵對接，實現互聯互通。

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